Mam doś ciekawy problem w Asterixie, mianowicie od pewnego czasu zaczęła mi się zapalac kontrolka silnika- kod 13 brak sygnału sony lambda zarówno na gazie jak i benzynie. Sondę oczywiście wymieniłem, jest sprawna i napięcie zmienia się prawidłowo z tym że jak mierzą ja odpiętą, Jak tylko podpięty jest przewód do komputera to napięcie na niej jest ok 0,8V prawie cały czas. Przy pomiarze napięcia wejsciowego na gniazdku które idzie do kompa i odpiętej sondzie jest juz 0.85V tylko po przekręceniu stacyjki i ciekawi mnie bo mierzyłem w innej vectrze i było jakieś 0,15V . Wygląda na to że problem jest w komputerze astry lub sonda jest niedobrana i powinna zwiera ten sygnał do masy aby napięcie wahało sie w czasie normalnej pracy w odpowiednim zakresie Może ktoś mierzył napięcie na wtyczce do kompa przy odpiętej sondzie i wie ile ono powinno wynosic, bo już nie mam siły . Dziś także zauważyłem że komputer to tylko atrapa, źle podpięty i bez TPS. Problem dotyczy Astry 1,4 z 93r silnik C14NZ .

> Mam doś ciekawy problem w Asterixie, mianowicie od pewnego czasu

> zaczęła mi się zapalac kontrolka silnika- kod 13 brak sygnału

> sony lambda zarówno na gazie jak i benzynie. Sondę oczywiście

> wymieniłem, jest sprawna i napięcie zmienia się prawidłowo z tym

> że jak mierzą ja odpiętą, Jak tylko podpięty jest przewód do

> komputera to napięcie na niej jest ok 0,8V prawie cały czas.

> Przy pomiarze napięcia wejsciowego na gniazdku które idzie do

> kompa i odpiętej sondzie jest juz 0.85V tylko po przekręceniu

> stacyjki i ciekawi mnie bo mierzyłem w innej vectrze i było

> jakieś 0,15V . Wygląda na to że problem jest w komputerze astry

> lub sonda jest niedobrana i powinna zwiera ten sygnał do masy

> aby napięcie wahało sie w czasie normalnej pracy w odpowiednim

> zakresie Może ktoś mierzył napięcie na wtyczce do kompa przy

> odpiętej sondzie i wie ile ono powinno wynosic, bo już nie mam

> siły . Dziś także zauważyłem że komputer to tylko atrapa, źle

> podpięty i bez TPS. Problem dotyczy Astry 1,4 z 93r silnik C14NZ

> .

Pociesze Cie mam ten sam problem od ponad 6 miesiecy, nie znalazlem tu 100% odpowiedzi a dlugo szukalem, jedyne co Ci moge powiedziec to odepnij sonde i zmierz napiecie na samych wtykach od kompa, moge ci na maila wyslac zdjecia gniazda i tam zmierzysz napiecie.. na maila moge Ci podac cala procedure...jezeli dalej bedzie za wysokie, masz chyba to co ja przypuszczam i u siebie, uszkodzenie kompa, jezeli chcial bys pogadac o tym dokladniej gg:1952206 pisz od poniedzialku. Moze razem damy rade temu zaradzic, bo ja na dniach mam zamiar podmienic kompa i zobaczyc efekt

dzięki odezwe się na GG 5023808 w poniedziałek. Dziś jak będę miał trochę czasu to powalczę. Po przemyśleniu doszedłem do wniosku ze moze to być wina złego skorodowanego podłączenia komputera samochodu do masy stąd na masie kompa jest napięcie poniżej volta zamiast 0, lub dużo mniej prawdopodobne jakieś przebicie na kablu sondy.

problem rozwiązany, był jakis brązowy wolny przewód, podpiąłem na masę i wszystko ok

> problem rozwiązany, był jakis brązowy wolny przewód, podpiąłem na

> masę i wszystko ok

Może kolega rozwinie temat brązowego kabelka??

Jeśli to jest rozwiązanie to jestem zainteresowany, bo:

Wracałem z kołobrzegu ostatniej nocy i przez jakieś 150-200km na 650km całej trasy świecił mi się check oczywiście z błędem 13-brak sygnału sondy (co ciekawe to samo miałem dokładnie rok temu też przed w trakcie i po wyjeździe też do Kołobrzegu) . Wtedy to wymieniałem sonde 2 razy w ciągu tygodnia. Co prawda na tej drugiej (Thomson) przejechałem rok bez problemu ale uśredniając wychodzi na to że wymieniam sondy co pół roku (teraz byłaby czwarta w ciągu dwóch lat) i co 5tkm. To raczej zdecydowanie za często. Więc może problem rzeczywiście nie leży po stronie samej sondy??

Pozdrawiam.

> Może kolega rozwinie temat brązowego kabelka??

> Jeśli to jest rozwiązanie to jestem zainteresowany, bo:

> Wracałem z kołobrzegu ostatniej nocy i przez jakieś 150-200km na

> 650km całej trasy świecił mi się check oczywiście z błędem

> 13-brak sygnału sondy (co ciekawe to samo miałem dokładnie rok

> temu też przed w trakcie i po wyjeździe też do Kołobrzegu) .

> Wtedy to wymieniałem sonde 2 razy w ciągu tygodnia. Co prawda na

> tej drugiej (Thomson) przejechałem rok bez problemu ale

> uśredniając wychodzi na to że wymieniam sondy co pół roku (teraz

> byłaby czwarta w ciągu dwóch lat) i co 5tkm. To raczej

> zdecydowanie za często. Więc może problem rzeczywiście nie leży

> po stronie samej sondy??

Moze moja odpowiedz bedzie troche nie na temat ale spojrzcie tutaj na kacik Nubiry w jaki sposob koledzy rozwiazali problem padajacych sond. Jak sie okazuje glowna przyczyna ich padania jest niedogrzanie np jazda na krotkich odcinkach. Koledzy zaczeli zakladac sondy podgrzewane i problem ustapil. Montaz nie jest skomplikowany - wystarczy procz przewodu sygnalowego tylko podpiac dodatkowa mase oraz 2 x +12V i wszystko dziala Jesli zalicze pad sondy to napewno sprawdze takie rozwiazanie

> Mam doś ciekawy problem w Asterixie, mianowicie od pewnego czasu

> zaczęła mi się zapalac kontrolka silnika- kod 13 brak sygnału

> sony lambda zarówno na gazie jak i benzynie. Sondę oczywiście

> wymieniłem, jest sprawna i napięcie zmienia się prawidłowo z tym

> że jak mierzą ja odpiętą, Jak tylko podpięty jest przewód do

> komputera to napięcie na niej jest ok 0,8V prawie cały czas.

> Przy pomiarze napięcia wejsciowego na gniazdku które idzie do

> kompa i odpiętej sondzie jest juz 0.85V tylko po przekręceniu

> stacyjki i ciekawi mnie bo mierzyłem w innej vectrze i było

> jakieś 0,15V . Wygląda na to że problem jest w komputerze astry

> lub sonda jest niedobrana i powinna zwiera ten sygnał do masy

> aby napięcie wahało sie w czasie normalnej pracy w odpowiednim

> zakresie Może ktoś mierzył napięcie na wtyczce do kompa przy

> odpiętej sondzie i wie ile ono powinno wynosic, bo już nie mam

> siły . Dziś także zauważyłem że komputer to tylko atrapa, źle

> podpięty i bez TPS. Problem dotyczy Astry 1,4 z 93r silnik C14NZ

> .

witam mowilem ze dam znac jak to zrobie, i zrobilem, jak juz kiedys wspominalem, masz ta sama, wrecz identyczna przypadlosc, komputer podaje za wysokie napiecie, podmienilem kompa i juz wszystko gra, mowiac krotko wina stoi po stronie kompa, cos ulega uszkodzeniu, co ejszcze nie wiem ale na dniach sproboje go zobaczyc od srodka i zdam relacje, a Tobie polecam podmiane kompa:) i smigac az milo...

Montaz nie

> jest skomplikowany - wystarczy procz przewodu sygnalowego tylko

> podpiac dodatkowa mase oraz 2 x +12V i wszystko dziala

Mam pytanie: Dlaczego 2x+12V.

Poprzednio miałem Uno 1.0 i tam była sonda 3-przewodowa:1-sygnał,2-masa, 3-+12V. Można było założyć 4-roprzewodową np. od Eskorta i wtedy: 1=sygnał, 2=masa sygnału, 3=+12V grzałka, 4=masa grzałka.I tak chyba jest i tu.