Witam z sąsiedniego kącika. Mam zamiar zamienić swojego Punto na Brawo. Były one produkowane z różnymi silnikami - który polecacie? Disel odpada ze względu na zamiar założenia instalacji gazowej. Czy były jakieś lepsze i gorsze roczniki ? Może macie jakieś cenne sugestie! - Pozdrawiam.

> Witam z sąsiedniego kącika. Mam zamiar zamienić swojego Punto na

> Brawo. Były one produkowane z różnymi silnikami - który

> polecacie? Disel odpada ze względu na zamiar założenia

> instalacji gazowej. Czy były jakieś lepsze i gorsze roczniki ?

Po pierwsze zobacz w podpiętym wątku - masz opinie użytkowników o ich autkach. Po drugie użyj wyszukiwarki, bo temat ostatnio wałkowany był wielokrotnie.

To zależy ile masz kasy.

Jak na auto i instalkę niewiele to trzeba kupić jakieś 1.6 albo 1.8 sprzed 1999 (metalowy kolektor) i założyć II gen.

Jak masz więcej kasy to kupuj HGT i wsadz sekwencję. Po liftingu jest plastikowy kolektor i wtedy wsadzisz juz tylko sekwencję a to koszt ca. 4000 pln

> plastikowy kolektor i wtedy wsadzisz juz tylko sekwencję a to

> koszt ca. 4000 pln

Mam teraz sekwencję w Punto (1.2/75) i jest super. Dalej chcę się trzymać tej wersji.

Masz rację, tak zrobiłem wcześniej.

Wiem, że 1,2 i 1.4 odpada. Oczekuję sugestywnych podpowiedzi - czy 1,6, czy 1,8? Dzięki !

> Mam teraz sekwencję w Punto (1.2/75) i jest super. Dalej chcę się

> trzymać tej wersji.

No to się nie zastanawiaj tylku kupuj HGT - 2.0 20v

> No to się nie zastanawiaj tylku kupuj HGT - 2.0 20v

Nie musi byc od razu 2,0 ,mysle,ze 1,6 powinien wystarczyc jesli chcesz wcisnac sekwencje

> Masz rację, tak zrobiłem wcześniej.

> Wiem, że 1,2 i 1.4 odpada. Oczekuję sugestywnych podpowiedzi - czy

> 1,6, czy 1,8? Dzięki !

Czesc,

Do tej pory mialem 1.8 i bylo ok ale szukam teraz nowego auta z nastawieniem na 1.6 z racji mniejszych kosztow eksploatacji dostepnoscia czesci itd. Ale najwazniejsze to znalezc zadbany i niebity egzemplarz nie wazne czy bedzie to 1.8 czy 1.6, a liczy sie "kultura" uzytkowania przez poprzednich wlascicieli.

> Nie musi byc od razu 2,0 ,mysle,ze 1,6 powinien wystarczyc jesli

> chcesz wcisnac sekwencje

Ja jeżdżę 1.6 ale na Pb. Jak przejechałem się ze znajomym MW 2.0 20v na sekwencji to zwątpiłem. Niedużo brakowało i wpadłbym do bagażnika a koszty wcale nie są straszliwie wysokie - chociaż fakt faktem że gazu to lubi przepalić niemało.

A co taki silnik by wyrabiał w bravo to sobie tylko wyobrażam.

Zależy czego oczekujesz od samochodu i na co Cię stać. Jeżeli chcesz znać moje zdanie to zdecydowanie 2.0.

> chociaż fakt faktem że gazu to lubi przepalić niemało.

Nie przesadzaj - mam ten silnik na sekwencji i przy normalnej miejskiej jeżdzie nia bierze więcej niż 13 litrów lpg. To niewiele więcej niż niekóre kącikowe 1.4 czy 1.6.

Cześć.

Mój spala gazu od 10L (spokojna jazda) do 13L (jak mocniej cisnę). Mam tą prostszą instalację. Na razie żadnych problemów, ale założyłem ją dopiero ponad miesiąc temu i zrobiłem około 3000 km. W sumie jestem zadowolony

> Nie przesadzaj - mam ten silnik na sekwencji i przy normalnej

> miejskiej jeżdzie nia bierze więcej niż 13 litrów lpg.

Lipkowi przy dynamicznej jeździe bierze 11

coś masz sepsute