Hejka

Dziś wymieniałem z tyłu szczęki.

I po jednej stronie koło chodzi strasznie ciężko szczęki ocierają

się o bęben.

Rozbierałem trzy razy i nic nadal kolo się strasznie ciężko kręci.

Przy zakładaniu bęben było bardzo ciężko założyć.

Z drugiej strony luz wszystko ok.

Co by tu można zrobić żeby koło lkko się kręciło.

Pojeżdzić trochę(grzeje się) i samo się dotrze ?

pozdr.

> Hejka

> Dziś wymieniałem z tyłu szczęki.

> I po jednej stronie koło chodzi strasznie ciężko szczęki ocierają

> się o bęben.

> Rozbierałem trzy razy i nic nadal kolo się strasznie ciężko kręci.

> Przy zakładaniu bęben było bardzo ciężko założyć.

> Z drugiej strony luz wszystko ok.

> Co by tu można zrobić żeby koło lkko się kręciło.

> Pojeżdzić trochę(grzeje się) i samo się dotrze ?

> pozdr.

a poluzniłeś linke z ręcznego po wymianie szczęk???

> a poluzniłeś linke z ręcznego po wymianie szczęk???

nie bo bo naciskając na linkę nie była napięta...

> nie bo bo naciskając na linkę nie była napięta...

to pojezdzij troszku i zobaczysz czy sie szczeki ułożą

moze bęben jest zcentrowany albo masz w nim wytarty rant...

albo zle załozony rozpierak...

jak to wszystko nie zda egzaminu to posmaruj szczeki smarem.... kto smaruje ten jedzie

pewnie zrobił sie rant na bebnach i dlatego obciera

Sproboj wymienic sprezyny na nowe. Stare mogly sie wyciagnac i po zalozeniu nowych szczek moga slabiej sciagac.

> Hejka

> Dziś wymieniałem z tyłu szczęki.

> I po jednej stronie koło chodzi strasznie ciężko szczęki ocierają

> się o bęben.

> Rozbierałem trzy razy i nic nadal kolo się strasznie ciężko kręci.

> Przy zakładaniu bęben było bardzo ciężko założyć.

> Z drugiej strony luz wszystko ok.

> Co by tu można zrobić żeby koło lkko się kręciło.

> Pojeżdzić trochę(grzeje się) i samo się dotrze ?

> pozdr.

A czy przypadkiem cylinderek nie jest zapieczony ?????

Miałem podobnie zapiekł się cylinderek tzn strasznie cięzko sie ruszał. Wpuściłem mu strzytkawką pod tą gumke uszczelniającą troszke płynu hamoulcowegi i zaraz zaczoł lekko pracować

Myślę że przyczyn grzania się hamulca może być kilka:

1. Nowe szczęki trą o rant bębna który pozostawiły stare szczęki - rozwiązanie - przetoczyć bęben ewentualnie dopasować szczęki poprzez spiłowanie brzegów okładzin

2. Zapieczone dżwigienki rozpieracza hamulca ręcznego - rozwiązanie - rozruszać stare lub wymienić na nowe

3. Zapieczona linka hamulca ręcznego w pancerzu od strony grzejącego się koła - rozwiązanie - wymiana linki

4. Zapieczony cylinderek hamulcowy - rozwiązanie - wymiana cylinderka na nowy