Prawie już doprowadziłem padakę do stanu normalnego, jeszcze jednak kurde nie mogę sobie poradzić z pewnymi sprawami.

Mam wrażenie jakby coś nadal było uszkodzone i usterka się

pogłębiała a moje działania, wymiana różnych podzespołów itp to tylko pólśrodki.

Objawy mam takie. Przy zapalaniu muszę dodać gazu (objaw pojawil sie kilka dni temu) bo nie wchodzi mi sam na obroty. Ja wcisne gaz to przełknie jakoś i jest ok.

Na zimnym telepie mi autem, tez jakby obroty byly zamale, sa gdzies tak w okolicach 1200. Jak przejade kawalek objaw ustępuje całkowicie.

Jak silnik się dobrze nagrzeje to czasami, ale tylko czasami obroty spadają za nisko by zaraz się podnieść trochę zabardzo do góry i wrócić na 850. Raz nawet mu się zdarzyło w takiej sytuacji zgasnąć.

Komp nie zgłasza błędów. Wymienione już: świece, jeden z wtryskiwaczy(komp wskazywal), sonda lambda(komp wskazywal), podobno przepustnica czyszczona (mechanik robil)., wymieniony kompletny zespół pompy paliwa(na używkę).

Chwilę temu było jeszcze gorzej, tzn, gasł mi bez przerwy i komp wywalal zle cisnienie w kolektorze ssącym, ale po resecie błąd zniknął i objawy do pewnego stopnia ustąpiły.

Diagnoza mechaników wtedy mówiła że to korpus przepustnicy.

Chciałbym kurde doprowadzić ten samochód do stanu prawie idealnego - kupiłem więc przepustnicę (z allegro używkę) i zawioze do przekładki jak tylko przyjdzie.

Może ktoś ma jakiś pomysł co i jak jeszcze sprawdzić ? Może czujnik temperatury powietrza ? na kąciku sieny czytałem o czymś takim .. może to to ? na kompie to nie wychodzi ?

Z góry dzięki za wszystkie sugestie

Aha ... nie mam LPG jeżdżę na Pb

. Przy zapalaniu muszę dodać gazu (objaw pojawil sie

> kilka dni temu) bo nie wchodzi mi sam na obroty. Ja wcisne gaz

> to przełknie jakoś i jest ok.

> Na zimnym telepie mi autem, tez jakby obroty byly zamale, sa gdzies

> tak w okolicach 1200. Jak przejade kawalek objaw ustępuje

> całkowicie.

> Jak silnik się dobrze nagrzeje to czasami, ale tylko czasami obroty

> spadają za nisko by zaraz się podnieść trochę zabardzo do góry i

> wrócić na 850. Raz nawet mu się zdarzyło w takiej sytuacji

> zgasnąć.

Krokowiec

> . Przy zapalaniu muszę dodać gazu (objaw pojawil sie

> Krokowiec

No tak trochę też podejżewam ... ale możliwe jest że tak raz działa raz nie ?

No i co z nim zrobić ? próbować czyścić ? wymienić go ?

> No tak trochę też podejżewam ... ale możliwe jest że tak raz działa

> raz nie ?

> No i co z nim zrobić ? próbować czyścić ? wymienić go ?

wyczysc i nasmaruj krokowca!!!

> No tak trochę też podejżewam ... ale możliwe jest że tak raz działa

> raz nie ?

> No i co z nim zrobić ? próbować czyścić ? wymienić go ?

To bedzie najprawdopodobniej krokowiec bo tez mam takie objawy,raz dziala raz nie dziala.Znajomy fachman doradzil mi zeby krokowca na noc wrzucic do nafty nastepnie osuszyc wydmuchac i zalozyc,przyznam szczerze ze jeszcze tego nie probowalem moze cos to da

>Objawy mam takie. Przy zapalaniu muszę dodać gazu (objaw pojawil sie

> kilka dni temu) bo nie wchodzi mi sam na obroty. Ja wcisne gaz

> to przełknie jakoś i jest ok.

> Na zimnym telepie mi autem, tez jakby obroty byly zamale, sa gdzies

> tak w okolicach 1200. Jak przejade kawalek objaw ustępuje

> całkowicie.

> Jak silnik się dobrze nagrzeje to czasami, ale tylko czasami obroty

> spadają za nisko by zaraz się podnieść trochę zabardzo do góry i

> wrócić na 850. Raz nawet mu się zdarzyło w takiej sytuacji

> zgasnąć.

U mnie to samo, ale to wina poprzytykanych wtryskiwaczy.

Dolałem specyfiku Shela do benzyny, jeżdże

na benzynie i powoli zanika usterka.

Na LPG chodzi silnik bez zarzutu.

> Objawy mam takie. Przy zapalaniu muszę dodać gazu (objaw pojawil sie

> kilka dni temu) bo nie wchodzi mi sam na obroty. Ja wcisne gaz

> to przełknie jakoś i jest ok.

> Na zimnym telepie mi autem, tez jakby obroty byly zamale, sa gdzies

> tak w okolicach 1200. Jak przejade kawalek objaw ustępuje

> całkowicie.

heyah !!!

witam podłączam się do pytania, objawy bardzo podobne:

zimny silnik, aby odpalić muszę dodać gazu, jak odpali to silnikiem trzęsie i gaśnie, muszę przytrzymać obroty tak ok. 2000 przez kilkanaście sekund i później jest w miarę dobrze. Po rozgrzaniu silnika wszystko jest OK.

Po lekturze rożnych wątków i sugesti mojego "Pana Kazia" padło na czujnik temperatury zasysanego powietrza, więc wymieniłem na używkę (po FL jest zespolony z czujnikiem ciśnienia bezwzględnego).

Niestety wyraźnej poprawy nie zauważyłem.

edit:

przed chwilą sprawdzałem i na benzynie nie zapałił bez gazu, a na LPG nie miał problemów.

a silnik krokowy sprawdzał?

A ja mam do Ciebie pytanie z innej beczki - ila masz koni w GT?

> heyah !!!

> witam podłączam się do pytania, objawy bardzo podobne:

> zimny silnik, aby odpalić muszę dodać gazu, jak odpali to silnikiem

> trzęsie i gaśnie, muszę przytrzymać obroty tak ok. 2000 przez

> kilkanaście sekund i później jest w miarę dobrze. Po rozgrzaniu

> silnika wszystko jest OK.

> Po lekturze rożnych wątków i sugesti mojego "Pana Kazia" padło na

> czujnik temperatury zasysanego powietrza, więc wymieniłem na

> używkę (po FL jest zespolony z czujnikiem ciśnienia

> bezwzględnego).

> Niestety wyraźnej poprawy nie zauważyłem.

> edit:

> przed chwilą sprawdzałem i na benzynie nie zapałił bez gazu, a na LPG

> nie miał problemów.

heyah !!!

odnośnie w/w problemów byłem wczoraj ponownie u "Pana Kazia", i stwierdził, że raczej nie jest to silnik krokowy. Wg. niego objawy świadczą o tym, że na początku dostaje zbyt bogatą mieszankę i go zalewa, może problem leży w "lejącym/ch" wtryskiwaczach, radził dolać do benzyny jakiegoś szuwaksu na przeczyszczenie wtrysków, pewnie tak na razie zrobię bo zakup używanej przepustnicy (z silniczkiem krokowym i czujnikiem położenia) za 400,- pln nie bardzo mi się uśmiecha.

> heyah !!!

> odnośnie w/w problemów byłem wczoraj ponownie u "Pana Kazia", i

> stwierdził, że raczej nie jest to silnik krokowy. Wg. niego

> objawy świadczą o tym, że na początku dostaje zbyt bogatą

> mieszankę i go zalewa, może problem leży w "lejącym/ch"

> wtryskiwaczach, radził dolać do benzyny jakiegoś szuwaksu na

> przeczyszczenie wtrysków, pewnie tak na razie zrobię bo zakup

> używanej przepustnicy (z silniczkiem krokowym i czujnikiem

> położenia) za 400,- pln nie bardzo mi się uśmiecha.

Cześć !

Wtryskiwacze były czyszczone może z miesiac temu i jeden z nich który właśnie lał jest wymieniony. Zbyt bogata mieszanka odpada. Zastanawiam sie czy to znów nie pompa .. bo juz wymienialem caly kompletny zespół jak nie chciał zapalać wcale ale wymienilem na uzywany i sie zastanawiam czy wlasnie pompa nie pada powoli znów. Chociaz mulowaty wcale nie jest. Zastanawiam się czy poduszka któraś pod silnikiem padnięta nie jest bo trochę nim trzęsie także jak się już zagrzeje (ale bardzo maluteńko, prawie niezauważalnie) ale czy to moze powodowac falowanie obrotów ? i utrudniony nieco zapłon ? .. chyba nie

> może zmień "Pana Kazia"

Czyszczenie i ustawienie przepustnicy, może wymiana czujnika położenia. Ja miałem identycznie w poprzednim autku i po tych zabiegach ustało.

> Czyszczenie i ustawienie przepustnicy, może wymiana czujnika

> położenia. Ja miałem identycznie w poprzednim autku i po tych

> zabiegach ustało.

No wlasnie ja mialem wymieniac caly korpus przepustnice ale wsumie dalem spokoj bo to 400 zł. Ale sie zastanawiam kurde czy mechanika nie zmienic - moze swiezym okiem ktos na to lepiej poptrzy. A Ty robiles w ASO czy u jakiegos mechaniora ?