Wogóle nie działa mi wycieraczka tylnia w bravo z 1998 roku.

Ile może kosztować naprawa.? Ewentualnie co można zrobić samemu co sprawdzić, z góry dzięki za odpowiedz

> Wogóle nie działa mi wycieraczka tylnia w bravo z 1998 roku.

> Ile może kosztować naprawa.? Ewentualnie co można zrobić samemu co

> sprawdzić, z góry dzięki za odpowiedz

Wszystko co Tobie pomoże jest na śmietniku

sory za głupie pytanie, ale gdzie jest ten Śmietnik

> sory za głupie pytanie, ale gdzie jest ten Śmietnik

Przeczytaj podwieszony FAQ, a wszystko się wyjaśni...

U mnie byl ten sam problem i gostek powiedzial ze silniczek spalony! W sklepie powiedzieli ze mozna kupic tylko caly modół za 450 zeta

Pojechałem do znajomego elektryka ( naprawde swietny fachowiec) poczarowal cos i DZIALA Kosztowalo mnie to jedynie 80 zeta!

Dla tych co sa z Krakowa polecam goscia z pelna odpowiedzialnoscia!!!! UL. FREDRY nie pamietam nr ale znajdziecie bez problemu na przeciwko hurtowni nabialowej jadac od Tischnera po lewej jakies 350m od przejazdu kolejowego zaraz za koncem wzniesienia

> Wogóle nie działa mi wycieraczka tylnia w bravo z 1998 roku.

> Ile może kosztować naprawa.?

Zatarty silniczek, trzeba przezwoic. Ja 2 tygodnie temu płaciłem 20 zł.

Ewentualnie co można zrobić samemu

Wymontować i zawieźć do elektryka.

Ewentualnie co można zrobić samemu ??

Dużo rzeczy z tym można zrobić samemu tylko zależy, co wycieraczce dolega. Przeważnie trzeba ją wymontować i porządnie przeczyścić i nasmarować mechanizmy wprawiające ją w ruch. Najczęściej trzpień, na którym osadzone jest ramie wycieraczki ma ogromne tarcie z plastikową tulejką, przez którą przechodzi.

> Zatarty silniczek, trzeba przezwoic.

Silnik trzeba przezwajać, jak się spali. Jak jest trzpień zatarty, niekoniecznie silnik musi być spalony, może rozebranie, przeczyszczenie i przesmarowanie wystarczy?

> Wogóle nie działa mi wycieraczka tylnia w bravo z 1998 roku.

> Ile może kosztować naprawa.? Ewentualnie co można zrobić samemu co

> sprawdzić, z góry dzięki za odpowiedz

Witam,

w pierwszej kolejnosci musisz sprawdzic czy silnik nie jest uszkodzony.

Jesli sprawdzisz i okaze sie, ze silnik jest dobry - wtedy sprawdz elektroniczny uklad sterujacy silnikiem. Takie male cos w plastikowej obudowie przykrecone do obudowy silniczka. Sklada sie z plytki drukowanej, tranzystora, kondenstara i przerywacza.

Ja bym sprobowal wymienic:

1. tranzystor: MPSW45A - na zamiennik: BD139

2. kondenstaor: 25V 100uF na taki sam albo 220uF

(wycieraczka bedzie dzialala nie co 3 sek. a co 5 sek.)

3. przelacznik: HG4117/012-ZC na podobny - nie musi byc taki sam. Ale wczesniej mozesz sprawdzic czy zadziala podajac 12V miedzy dwie z trzech nozek.

Szczegoly dotyczace tranzystora znajdziesz tutaj:

http://www.onsemi.com/pub/Collateral/MPSW45-D.PDF

http://www.fairchildsemi.com/ds/BD%2FBD139.pdf

Szczegoly dotyczace przerywacza tutaj:

http://www.willow.co.uk/HG4117.pdf

Acha - jesli bedziesz wymienial tranzystor - zwroc uwage na nozki oryginalnego tranzystora i zamiennika - bo inaczej sa rozmieszczone Baza Emiter i Kolektor

Pzdr

Rostek

Pozwole sie podczepić pod temat.Czy jak ominiemy puszke przy tylnej wycieraczce i podamy napiecie bezposrednio do silnika wycieraczki to bedzie chodziła bez przystankow?

> Pozwole sie podczepić pod temat.Czy jak ominiemy puszke przy tylnej

> wycieraczce i podamy napiecie bezposrednio do silnika

> wycieraczki to bedzie chodziła bez przystankow?

NIE.

Bez przystankow bedzie chodzic jesli wylutujesz tranzystor.

pzdr

Rostek

Też się podczepię pod wątek. Jako, że wycieraczka nie chodzi od ponad roku, postanowiłem w weekendzik odręcić silnik i pobawić sie wedle opisów na śmietniku. Niestety pojawił się problem, którego bym się nie spodziewał. Ta osłona plastikowa z prawej strony odeszła bez problemu, natomiast z lewej za żadne skarby :/ Czy istnieje możliwoścć że przykleiła sie do kleju co szyba jest mocowana? Może pojechać do cwaniaków z ASO i dać im zadanie zdjęcia tej osłony?