Zatkalem reka rure doprowadzajaca powietrze do filtra a silnik nawet nie zareagowal.

Zatkalem zatem rowniez druga reka rure doprow. cieple powietrze do filtra i rowniez silnik w ogole tego nie 'zauwazyl'... Caly czas pracowal rowno na wolnych obrotach.

Wyglada na to ze zasysa falszywe powietrze... ale gdzie?

Rura dopr. powietrze z filtra do wtrysku jest cala, opaski zacisniete, gorna pokrywa obudowy filtra docisnieta zaciskami itd.

Co jeszcze mozna sprawdzic?

> Zatkalem reka rure doprowadzajaca powietrze do filtra a silnik nawet

> nie zareagowal.

> Zatkalem zatem rowniez druga reka rure doprow. cieple powietrze do

> filtra i rowniez silnik w ogole tego nie 'zauwazyl'... Caly czas

> pracowal rowno na wolnych obrotach.

> Wyglada na to ze zasysa falszywe powietrze... ale gdzie?

> Rura dopr. powietrze z filtra do wtrysku jest cala, opaski

> zacisniete, gorna pokrywa obudowy filtra docisnieta zaciskami

> itd.

> Co jeszcze mozna sprawdzic?

Jak zatkasz doprowadzenie powietrza to pewnie lapie przez obudowe filtra albo w innych miejscach bo to jednak jest slabo uszczelnione.

> Co jeszcze mozna sprawdzic?

Ludziki pisali tu o sprawdzeniu miejsca nieszczelnosci pędzelkiem zamoczonym w benzynie. Pędzelkujesz wszędzie nadolocie gdzie możę byćcośnie teges i jak w pewnej chwuli silnik zwiększy obroty to znaczy ,ze masz jedno miejsce znalezione. Ja tego nie stosowałem ale czytałem tu taki opis.

> Ludziki pisali tu o sprawdzeniu miejsca nieszczelnosci pędzelkiem

> zamoczonym w benzynie. Pędzelkujesz wszędzie nadolocie gdzie

> możę byćcośnie teges i jak w pewnej chwuli silnik zwiększy

> obroty to znaczy ,ze masz jedno miejsce znalezione. Ja tego nie

> stosowałem ale czytałem tu taki opis.

Ale skad pewnosc ze to nieszczelnosc. Przeciez silnik pracuje rowno. Gdybys mial nieszczelnosc na dolocie to silnik mielilby obrotami.

A jak przytykasz otwory ktorymi silnik szarpie powietrze to na 100% znajdzie inne miejsce. To jest powietrze a nie gesta maz.

Wiec jezeli masz cos nie tak ze skladem mieszanki i jestes przekonany ze chodzi o dolot lub gdy auto mieli obrotami to szukaj.

Ale jezeli nie masz takich objawowo to uwazam ze szukasz sobie problemow.

Ja kiedys jak mialem problem z lewym powietrzem to tez sprawdzalem metoda z pedzelkiem i udalo mi sie wykryc miejsce )

> Ja kiedys jak mialem problem z lewym powietrzem to tez sprawdzalem

> metoda z pedzelkiem i udalo mi sie wykryc miejsce )

A jakie byly objawy szarpania lewego powietrza? Moze koledze pomoze to zdiagnozowac czy ma z tym problem:) U mnie jak juz napisalem objawialo sie to tym ze auto nie mialo rownych obrotów.

> Ale skad pewnosc ze to nieszczelnosc. Przeciez silnik pracuje rowno.

> Gdybys mial nieszczelnosc na dolocie to silnik mielilby

> obrotami.

> A jak przytykasz otwory ktorymi silnik szarpie powietrze to na 100%

> znajdzie inne miejsce. To jest powietrze a nie gesta maz.

> Wiec jezeli masz cos nie tak ze skladem mieszanki i jestes przekonany

> ze chodzi o dolot lub gdy auto mieli obrotami to szukaj.

> Ale jezeli nie masz takich objawowo to uwazam ze szukasz sobie

> problemow.

Ja nie mam problemów. Staram sie jedynie podpowiedzieć autorowi wątka ,ze taki opis szukania miejsca łapania lewego powietrza znalazłem tu na kąciku.

> Ale skad pewnosc ze to nieszczelnosc. Przeciez silnik pracuje rowno.

> Gdybys mial nieszczelnosc na dolocie to silnik mielilby

> obrotami.

> A jak przytykasz otwory ktorymi silnik szarpie powietrze to na 100%

> znajdzie inne miejsce. To jest powietrze a nie gesta maz.

> Wiec jezeli masz cos nie tak ze skladem mieszanki i jestes przekonany

> ze chodzi o dolot lub gdy auto mieli obrotami to szukaj.

> Ale jezeli nie masz takich objawowo to uwazam ze szukasz sobie

> problemow.

No wlasnie, silnik pracuje rowno.

Ale generalnie - w poprzednim aucie jak przyslonilem reka wlot powietrza, to byla reakcja silnika, a tutaj nie ma, wiec myslalem ze cos jest nie tak

> Ja nie mam problemów. Staram sie jedynie podpowiedzieć autorowi wątka

> ,ze taki opis szukania miejsca łapania lewego powietrza

> znalazłem tu na kąciku.

Nienapisalem tego do Ciebie rozwin drzewko i zobacz. Pisalem do kolegi ktory wlasnie jak napisal jedynym zmartwieniem jest to ze jak przesloni reka dolot to nic sie nie dzieje

Polecam zimne piwko i spokojna glowe Jak cos ma sie popsuc to napewno da o sobie znac nie ma co wyszukiwac sobie problemow

> Nienapisalem tego do Ciebie rozwin drzewko i zobacz. Pisalem

ja się domyślam , ze nie do mnie, ale akurat dałeś ;"re:krzysztof100" i na drzewku to widać

> Polecam zimne piwko i spokojna glowe Jak cos ma sie popsuc to

mnie czy koledze, bo już sam nie wiem komu odpowiadasz

> napewno da o sobie znac nie ma co wyszukiwac sobie problemow

kurcze , no pogubiłem się, JA wyszukuję problemy sobie ? Bo znowu mi odpowiadasz

> Nienapisalem tego do Ciebie rozwin drzewko i zobacz. Pisalem do

> kolegi ktory wlasnie jak napisal jedynym zmartwieniem jest to ze

> jak przesloni reka dolot to nic sie nie dzieje

> Polecam zimne piwko i spokojna glowe Jak cos ma sie popsuc to

> napewno da o sobie znac nie ma co wyszukiwac sobie problemow

acha, tak czy siak, jeśli autorowi wątka silnik chodzi w porządku i nic dziwnego się nie dzieje to oczywiscie zgadzam się z Tobą, ze należy dać sobie spokój i jeździć dalej

> ja się domyślam , ze nie do mnie, ale akurat dałeś ;"re:krzysztof100"

> i na drzewku to widać

> mnie czy koledze, bo już sam nie wiem komu odpowiadasz

> kurcze , no pogubiłem się, JA wyszukuję problemy sobie ? Bo znowu mi

> odpowiadasz

Mniejsza o wiekszosc sorki za zamieszanie nie bede tlumaczyc

koledz za brakło jeszcze jednej ręki by zatkać wlot powietrza do puszki który znajduje się od dołu bo napewno silnik by zgasł gdyby otwory wszystkie były by zatkane pomimo innych nawet dużych nieszczelności Powód?Silnik wciągu jednego suwu (ssania)tłoka zasysa ok 0,5 l powietrz więc żadne pęknięcie czy inna dziurka nie przepuści takiej objętości powietrza