Stilo 1,6 16V 2003 przebieg 60kkm

Ostatnio coraz częściej pojawia się ten komunikat przy uruchamianiu silnika. Z dopiskiem oczywiście "stop engine". Przy zimnym silniku jest to zawsze, przy rozgrzanym zdarza się, że komunikatu nie ma. Nie mam żadnych objawów gorszej pracy silnika albo innych niepokojących oznak. Poziom oleju w silniku jak należy, olej od początku 5W40, regularnie zmieniany. Czy mam się niepokoić?

U mnie pojawia sie tylko przy pierwszym odpalaniu zaraz po wymianie oleju w silniku Pomiedzy wymianami ewentualnie gdy mi silnik zgasnie na skrzyzowaniu

> Stilo 1,6 16V 2003 przebieg 60kkm

> Ostatnio coraz częściej pojawia się ten komunikat przy uruchamianiu

> silnika. Z dopiskiem oczywiście "stop engine". Przy zimnym

> silniku jest to zawsze, przy rozgrzanym zdarza się, że

> komunikatu nie ma. Nie mam żadnych objawów gorszej pracy silnika

> albo innych niepokojących oznak. Poziom oleju w silniku jak

> należy, olej od początku 5W40, regularnie zmieniany. Czy mam się

> niepokoić?

ile km przejechales od wymiany oleju? czy robiles w tym czasie jakies dolewki?

Pozdr.

> ile km przejechales od wymiany oleju? czy robiles w tym czasie jakies

> dolewki?

Będzie już ok. 15kkm, przymierzam się do wymiany. Dolewałem w tym czasie 2 razy po ok. 0,5l.

> Czy mam się niepokoić?

Skoro poziom oleju jest w normie, to mogą być 2 przyczyny:

- czujnik ciśnienia oleju

- pompa olejowa

Zobacz też wątki:

- Czujnik ciśnienia oleju

- Niski poziom oleju a wskaźnik poziomu na desce

- Oil

- Failur - Oil pressure

- Słuchajcie ale numer!

- Niskie ciśnienie oleju

Jak to wszystko przeczytasz, to daj znać, czy rozwiązany został twój problem. A tak BTW - szukanie tego zajęło mi 2 minuty.

> Jak to wszystko przeczytasz, to daj znać, czy rozwiązany został twój

> problem. A tak BTW - szukanie tego zajęło mi 2 minuty.

Przeczytałem wnikliwie i wygląda na to, że to już pora na wymianę oleju. Od tego zacznę. Dam znać oczywiście, gdyby przyczyna była inna.

Pozdr.

Mam podobne objawy, komunikat pojawia się przy odpalaniu silnika zimnego, stan oleju prawidłowy, przebieg od wymiany 16 tkm, olej Selenia 20K. Znajomy mechanior stwierdził, że olej stracił częściowo swoje właściwości smarujace co swiadczy, że należy go wymienić. Przyczyną takiego stanu może być miniona zima i praca oleju w bardzo niskich temperaturach, co przekłada się na szybszą utrate właściwosci przez olej.

> Znajomy mechanior stwierdził, że olej stracił

> częściowo swoje właściwości smarujace co swiadczy, że należy go wymienić.

Potwierdziły się przypuszczenia - po wymianie oleju komunikat już się nie pojawił.

> Potwierdziły się przypuszczenia - po wymianie oleju komunikat już się

> nie pojawił.

I ja również mam co jakiś czas taki komunikat (nie często na szczęście). Od wymiany minęło ~ 7.000 km, ale co jakiś czas dolewam, więc i może u mnie olej swoje właściwości traci? Ale już po 7.000km?

Może koledzy by wreszcie zalali swoje Stilonki jakimś syntetykiem lub półsyntetykiem na bazach PAO? Selenia to kompletny szajs a wasze problemy są tego dobitnym przykładem.

> Może koledzy by wreszcie zalali swoje Stilonki jakimś syntetykiem lub

> półsyntetykiem na bazach PAO? Selenia to kompletny szajs a wasze

> problemy są tego dobitnym przykładem.

Jamam zalany Sheel 5w40 - chyba taki szajs to to nie jest?

Co to takiego te bazy PAO? Jakie oleje na nich się opierają?

> Jamam zalany Sheel 5w40 - chyba taki szajs to to nie jest?

> Co to takiego te bazy PAO? Jakie oleje na nich się opierają?

Proponuję poszukać kilku wątków olejowych gdzie toczyła sie zacięta dyskusja o olejach. Warto zajrzeć także tutaj. Najprościej tłumacząc olej na bazach PAO to oleje całkowicie syntetyczne wyprodukowane od podstaw w laboratorium, cechuje je najwyższa jakośc i odpornośc. Takie olej robi Mobil, Statoil, Valvoline, Elf, Agip i kilku innych producentów. Shell to niestety "hydrokrak" czyli wielokrotnie obrabiana baza z ropy naftowej. Moim skromnym zdaniem w olejach Shella jest więcej reklamy niż dobrej jakości. Wielu właścicieli aut używajacych Shella niestety szybko słyszy pracę popychaczy hydraulicznych!

> Takie olej robi Mobil, Statoil, Valvoline,

> Elf, Agip i kilku innych producentów. Shell to niestety

> "hydrokrak" czyli wielokrotnie obrabiana baza z ropy naftowej.

> Moim skromnym zdaniem w olejach Shella jest więcej reklamy niż

> dobrej jakości. Wielu właścicieli aut używajacych Shella

> niestety szybko słyszy pracę popychaczy hydraulicznych!

Ups, no to chyba czas przeżucić się na te "lepsze".

A czy na butelce jest jakiś specjalny znak oznaczający bazy PAO?

> Ups, no to chyba czas przeżucić się na te "lepsze".

> A czy na butelce jest jakiś specjalny znak oznaczający bazy PAO?

Zazwyczaj nie ma takiej informacji. W Selgrosie jest teraz w promocji Mobil 1 5W-50 4l za 134 zł. Polecam ten olej tymbardziej do Abartha, który lubi sobie trochę wypić oleju kiedy się przyciśnie. Także M1 0W-40 będzie bardzo dobry ale jest droższy! Bardzo dobrym olejem jest Statoil Lazerway 5W-40, poszukaj w marketach powinienes dostać w przyzwoitej cenie. Wszystkie powyzsze oleje są na bazach PAO i wszystkich osobiście używałem. Na koniec dodam, że dobrym pomysłem jest wymiana co 15 k km.

Pozdrawiam.

> Zazwyczaj nie ma takiej informacji. W Selgrosie jest teraz w promocji

> Mobil 1 5W-50 4l za 134 zł. Polecam ten olej tymbardziej do

> Abartha, który lubi sobie trochę wypić oleju kiedy się

> przyciśnie. Także M1 0W-40 będzie bardzo dobry ale jest droższy!

> Bardzo dobrym olejem jest Statoil Lazerway 5W-40, poszukaj w

> marketach powinienes dostać w przyzwoitej cenie. Wszystkie

> powyzsze oleje są na bazach PAO i wszystkich osobiście używałem.

> Na koniec dodam, że dobrym pomysłem jest wymiana co 15 k km.

> Pozdrawiam.

Dzięki

Wymiana co ~ 15.000 jak najbardziej chodzi w grę.

A co myślicie o tym nowym, tak głośno reklamowanym Castrol Edge?

Witam.

Po przeczytaniu wątku poszperałem po allegro i znalazłem wspomniany wyżej MOBIL 1 5W50 4L za 97 zl. W porównaniu do promocji w selgrosie to cena całkiem całkiem Ja do swojego 1.6 chyba go właśnie zaleje, bo też juz mi krzyczy o oleju...

Pozdrawiam

link do aukcji

> Witam.

> Po przeczytaniu wątku poszperałem po allegro i znalazłem wspomniany

> wyżej MOBIL 1 5W50 4L za 97 zl. W porównaniu do promocji w

> selgrosie to cena całkiem całkiem Ja do swojego 1.6 chyba go

> właśnie zaleje, bo też juz mi krzyczy o oleju...

> Pozdrawiam

> link do aukcji

Wiesz ile kosztyje remont silnika, lub jego przedwczesne zużycie? Pomyśl trochę i dołóż te trzy dychy do tego z Selgrosu czy Makro!

> Wiesz ile kosztyje remont silnika, lub jego przedwczesne zużycie?

> Pomyśl trochę i dołóż te trzy dychy do tego z Selgrosu czy

> Makro!

Nie przesadzasz? Nie każdy na allegro to złodziej i oszust. Nie popadajmy w skrajności.

> Nie przesadzasz? Nie każdy na allegro to złodziej i oszust. Nie

> popadajmy w skrajności.

Niestety, ale takich mozna tam spotkac.

> Niestety, ale takich mozna tam spotkac.

ale zauważ ż ejest supersprzedawcą !! a to zmienia postać rzeczy

> Niestety, ale takich mozna tam spotkac.

Nie zaprzeczam. Podałem linka do tego co namierzyłem jako ciekawostkę jeśli chodzi o cenę. Kupowanie oczywiście na własną odpowiedzialność

> I ja również mam co jakiś czas taki komunikat (nie często na

> szczęście). Od wymiany minęło ~ 7.000 km, ale co jakiś czas

> dolewam, więc i może u mnie olej swoje właściwości traci? Ale

> już po 7.000km?

Dołączam się do wątku - z tym samym problemem Identyczne objawy, failur pojawia się głównie przy odpalaniu na zimnym silniku, ale nie za każdym razem. Poszperałem w archiwum i wychodzi że problem dotyczy tylko silnków 1.6 U mnie silnik jest zalany Selenią, od wymiany upłynęło 10kkm. Trudno mi uwierzyć, żeby po tak krótkim czasie olej stracił już swe właściwości U mnie co prawda 100% miasta, ale z silnikiem obchodzę się łagodnie

Czy do przeglądu w listopadzie mogę bezpiecznie jeździć na tym oleju? I czy przy przebiegu 47kkm mogę bez problemów przejść na syntetyk, jak sugerują tu koledzy?

imo problem nie wynika z oleju tylko z czujnika, jezeli na bagnecie poziom jest ok to mozesz do wymiany swobodnie jezdzic. Czujnik moze dzialac zle z powodu:

- awarii samego czujnika

- przetartego kabla

- slabej masy

Jezeli problem wystepuje tylko przy rozruchu sprawdzil bym tez akumulator; moze ma mala pojemnosc albo zasniedziale styki i napiecie spada ponizej poziomu powodujacego szalenstwo pomiarowe

Takich kilka dodatkowych pytanek jeszcze:

1) Co koledzy sądzą o Castrol Edge? (ten szumnie reklamowany)

2) Czy Valvoline MaxLife jest olejem dobrym, tzn odstającym wzwyż ponad średnią (oczywiście posiadając standardy PAO )

3) Co sądzicie o olejach firmy Motul?

4) Co sądzicie o olejach firmy Liqui Moly?

> Takich kilka dodatkowych pytanek jeszcze:

> 1) Co koledzy sądzą o Castrol Edge? (ten szumnie reklamowany)

Na prezentacji podczas pewnego wydarzenia motoryzacyjnego wielu ludzi z branży tuningu i sportu głosno się smiało!!!

> 2) Czy Valvoline MaxLife jest olejem dobrym, tzn odstającym wzwyż

> ponad średnią (oczywiście posiadając standardy PAO )

Valvoline Maxlife to olej projektowane do aut z dyżym przebiegiem < 100 tyś km., zawirają różne dodatki uelastyczniające uszczelki. Powszechnie dostępny i drogi Maxlife 10W40 to półsyntetyk! Zdecydowanie lepszym olejem jest Valvoline SynPower.

> 3) Co sądzicie o olejach firmy Motul?

Oleje Motul są bardzo cenione w i bardzo drogie. Wszystkie oleje tej firmy oparte na bazach estrowych nie nadaja się do codziennego użytku i trzeba je koniecznie wymieniac co 6-10 tyś km.

> 4) Co sądzicie o olejach firmy Liqui Moly?

Nie znam, nigdy nie używałem, podobno są niezłe.

Nadal poecam Mobila 5W50 z Selgrosu i Lazerway 5W40.

Pozdrawiam!

rajt, stenkju