Witam

Miał Ktoś z Was do czynienia z wałkami sportowymi, od Świątka itp. Myślę o zakupie . U Świątka 1390zł za wałki GT do mojego Opelka 2.0 16V X20XEV. Spalanie dużo rośnie?? Trzeba chyba Chipa założyć,, co nie

http://swiatek-tuning.com.pl/sportowe_walki.htm

http://www.swiatek.com.pl/katalog%20walkow1.htm

Po zmianie wałka konieczna będzie korekta map zapłonu na hamowni. Bez tego efekt za pewne będzie odwrotny od zamierzonego.

Jeśli chodzi o wałki od Świątka to z tego co słyszałem to dobra firma.

> Po zmianie wałka konieczna będzie korekta map zapłonu na hamowni. Bez

> tego efekt za pewne będzie odwrotny od zamierzonego.

Ile taka przyjemność kosztuje, wjazd na hamownie i pogrzebanie?? Nigdy nie byłem. Jest w Poznaniu jakaś ogólnodostępna<

Zakładając, że wałek będzie już założony to spodziewałbym się 1-2 dni ustawiania i 2-3 tysięcy zł.

Tak mi się wydaje, pewności nie mam.

Ciekawy artykulik.

> Witam

> Miał Ktoś z Was do czynienia z wałkami sportowymi, od Świątka itp.

> Myślę o zakupie . U Świątka 1390zł za wałki GT do mojego Opelka

> 2.0 16V X20XEV. Spalanie dużo rośnie?? Trzeba chyba Chipa

> założyć,, co nie

> http://swiatek-tuning.com.pl/sportowe_walki.htm

> http://www.swiatek.com.pl/katalog%20walkow1.htm

kiedyś jak miałem SC spotra to był w nim taki wałek ale samochód pokazywał rogi dopiero po 3,500 obr/min i tak do 7000 tyś -no ale dół słabiutki miał , ale po dobrej regulacji

będziesz zadowolony w duecie z filtrem i dobtrze zrobionym wydechem od koletora 4,2,1 napewno różnica będzie --spalanie -hm wzrośnie --zobaczysz ja przy takim zestawieniu wałek filtr stożkowy z dobranym dolotem i wydech z kolektorem 4,2,1 (nierdzewka) i brak kata oczywiście uzyskałem z 54KM na 72KM

i momęt skoczył do 98 Nm -ale nie wiem jak w asterce -po swoich doświadczeniach na dziś w SC Sport wybrałbym jednak swap na silnika z 1,1 na 1,2 i wtedy podłubał ale teraz mam Asterkę i może się skuszę na 2.0 ---MOŻE? --pozdro