Witam wszystkich!

Mam następujące pytanie czy ktoś z Was wymieniał może żarowkę H4 w przedniej lampie albo inna żaróweczkę z przedniego szperacza...a mianowicie chodzi mi o to że mam problem z wymontowaniem tej klapki zamykającej lampę od strony silnika!

Ogólnie ten drut puszcza ale nie można jej wyjąć całej bo są tam tak jakby zawiasy!

Czy jak to zwykle bywa we Fiatach robić to na siłe i po prostu ją wyszarpnąć czy może wymontować trzeba cały reflektor

Bardzo dziękuję za odpowiedzi

Pozdrawiam

> Witam wszystkich!

> Mam następujące pytanie czy ktoś z Was wymieniał może żarowkę H4 w

> przedniej lampie albo inna żaróweczkę z przedniego szperacza...a

> mianowicie chodzi mi o to że mam problem z wymontowaniem tej

> klapki zamykającej lampę od strony silnika!

> Ogólnie ten drut puszcza ale nie można jej wyjąć całej bo są tam tak

> jakby zawiasy!

> Czy jak to zwykle bywa we Fiatach robić to na siłe i po prostu ją

> wyszarpnąć czy może wymontować trzeba cały reflektor

> Bardzo dziękuję za odpowiedzi

> Pozdrawiam

Witam.

Kiedys tam wyjmowałem zarówke ale nie przypominam sobie bym cos szarpał. Wyszła normalnie.

> Ogólnie ten drut puszcza ale nie można jej wyjąć całej bo są tam tak

> jakby zawiasy!

trzeba troche sily i wyjdzie, troche sie mocowalem za pierwszym razem, ale da rade... jak sie wyjmie to potem ma problemy z wejsciem tez trzeba troche sily

> trzeba troche sily i wyjdzie, troche sie mocowalem za pierwszym

> razem, ale da rade... jak sie wyjmie to potem ma problemy z

> wejsciem tez trzeba troche sily

Głównie w 1.3 są problemy. Nie ma miejsca żeby ją odchylić i spokojnie wyjąć. Trzeba użyć więcej siły i narazić dłonie na urazy. W benzynach jest więcej miejsca.

> trzeba troche sily i wyjdzie, troche sie mocowalem za pierwszym

> razem, ale da rade... jak sie wyjmie to potem ma problemy z

> wejsciem tez trzeba troche sily

dlatego najprosciej jest ne iwyjmowac tylko odchylic i wtedy dobierac sie do zarowki - udaje sie to bez problemow

> dlatego najprosciej jest ne iwyjmowac tylko odchylic i wtedy dobierac

> sie do zarowki - udaje sie to bez problemow

No właśnie mam do czynienia z benzyną i też nie ma tam za dużo miejsca... a co do odchylania to może jako tako da radę od strony pasażera natomiast od strony kierowcy nie ma wogóle miejsca do manewrów jak sie odchyli A poza tym odchylanie zdaje egzamin przy wymianie H4 a jak przyjdzie wymiana postojówki to już większy problem

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi

> No właśnie mam do czynienia z benzyną i też nie ma tam za dużo

> miejsca... a co do odchylania to może jako tako da radę od

> strony pasażera natomiast od strony kierowcy nie ma wogóle

> miejsca do manewrów jak sie odchyli A poza tym odchylanie zdaje

> egzamin przy wymianie H4 a jak przyjdzie wymiana postojówki to

> już większy problem

> Dziękuję wszystkim za odpowiedzi

przynajmniej kilka razy dobieralem sie do zarowek (H4) po obu stronach wlasnie odchylajac te klapki i demontaz/montaz ich w ten sposob nie jest problematyczny

co do pozostalych zarowke.. mam nadzieje ze wytrzymaja dlugo

wyjmowac caly reflektor to nic fajnego - niby prosto ale dlubaninka jest bo trzeba nieco przod rozbierac

ja podchodzilem z dystansem do wymiany zarowek, ale jak koledzy pisza klapki lekko odchylic trzeba i da rade wymienic bez wiekszych problemów

> ja podchodzilem z dystansem do wymiany zarowek, ale jak koledzy pisza

> klapki lekko odchylic trzeba i da rade wymienic bez wiekszych

> problemów

ja w zimie to robilem, tak jak kolega pisze od strony pasazera zmienilem i bylo ok ale od kieowcy jak juz sila udalo mi wyjac to nie moglem wlozyc, skonczylo sie na tym ze podjechalem do stacji diagnostycznej ( takiej co sie przeglady do DR robi ) i facet wzial te "zawiasy" lekko podpilowal i udalo sie wcisnac...