Takie moje wrażenia z jazdy nakedem w trasie ok. 400 km

1. Trochę wieje

2. Średnia prędkość podróżna to jakieś 100 kmh. Przy 120 kmh przestaje być przyjemnie, a powyżej 140 kmh zaczynałem się lekko stresować.

3. Stan naszych dróg jest fatalny. Autem jak wpadnę w dziurę to tylko zatrzęsie, zaś motor... no właśnie nie wiem - chyba się nie wywali ? (pod warunkiem że dziura nie będzie na zakręcie)

4. Posypowanie dróg piachem/żwirem oraz gubienie obornika na drodze powinno być traktowane jako próba morderstwa z premedytacją

5. Zawieszenie Horneta jest o wiele bardziej twarde niż obniżonego i super-twardego Matiza

> Takie moje wrażenia z jazdy nakedem w trasie ok. 400 km

> 1. Trochę wieje

To prawda

> 2. Średnia prędkość podróżna to jakieś 100 kmh. Przy 120 kmh

> przestaje być przyjemnie, a powyżej 140 kmh zaczynałem się lekko

> stresować.

Dla mnie to około 120 prędkość podróżna ale faktycznie przy 100 jest już całkiem cicho zato jak dłużej się przejadę 140 i więcej to schodzę głuchy z moto i 15 minut muszę odczekać żeby się normalnie dogadać

> 3. Stan naszych dróg jest fatalny. Autem jak wpadnę w dziurę to tylko

> zatrzęsie, zaś motor... no właśnie nie wiem - chyba się nie

> wywali ? (pod warunkiem że dziura nie będzie na zakręcie)

Sam się zastanawiam ale IMO nie powinien w sumie

> 4. Posypowanie dróg piachem/żwirem oraz gubienie obornika na drodze

> powinno być traktowane jako próba morderstwa z premedytacją

> 5. Zawieszenie Horneta jest o wiele bardziej twarde niż obniżonego i

> super-twardego Matiza

W moim GS-iku nie jest tak źle.

> Takie moje wrażenia z jazdy nakedem w trasie ok. 400 m

> 1. Trochę wieje

Ale tragedii nie ma

> 2. Średnia prędkość podróżna to jakieś 100 kmh.

że się tak prowokacyjnie spytam - to na cholerę ci hornet?

>Przy 120 kmh przestaje być przyjemnie,

przy 120 jeszcze nie zaczeło być przyjemnie

>a powyżej 140 kmh zaczynałem się lekko stresować.

W zeszła sobotę zrobiłem 250 km. Nakedem. Starałem się trzymać równe 170. Nie przypominam sobie stresu

> 3. Stan naszych dróg jest fatalny.

Stan naszych dróg poprawia się

> chyba się nie wywali ?

a to akurat możliwe.

>(pod warunkiem że dziura nie będzie na zakręcie)

IMHO najwazniejszym warunkiem jest raczej głębokość tej dziury, a nie to, czy jest na zakręcie.

> 4. Posypowanie dróg piachem/żwirem oraz gubienie >obornika na drodze

> powinno być traktowane jako próba morderstwa z >premedytacją

..."kierujący obowiązany jest dostosować prędkość" .... i tak dalej.

> 5. Zawieszenie Horneta jest o wiele bardziej twarde niż >obniżonego i super-twardego Matiza

to je rozkręć. regulacje napięcia wstępnego to chyba masz.

> Takie moje wrażenia z jazdy nakedem w trasie ok. 400 km

> 1. Trochę wieje

W sumie silny chlopak jestem, wiec nigdy mi to nie przeszkadzalo

> 2. Średnia prędkość podróżna to jakieś 100 kmh. Przy 120 kmh

> przestaje być przyjemnie, a powyżej 140 kmh zaczynałem się lekko

> stresować.

Dla mnie przyjemnie na GSie zaczynalobyc od 130 km/h, niestety v max ze mna na siodle to 160, wiec panna na CBR 600 sie ze mna troche meczyla w trasie, a ja meczylem sprzeta, bo cholera jakos tak czesto bywalo, ze te 150 - 160 nie schodzilo z budzika i spalanie oleju bylo ok 1 litr na 500 km

> 3. Stan naszych dróg jest fatalny. Autem jak wpadnę w dziurę to tylko

> zatrzęsie, zaś motor... no właśnie nie wiem - chyba się nie

> wywali ? (pod warunkiem że dziura nie będzie na zakręcie)

Eee, jesli dziura nie bedzie jak studnia, to nie ma tragedii

> 4. Posypowanie dróg piachem/żwirem oraz gubienie obornika na drodze

> powinno być traktowane jako próba morderstwa z premedytacją

Tez mnie to wkurza

> 5. Zawieszenie Horneta jest o wiele bardziej twarde niż obniżonego i

> super-twardego Matiza

Zawieszenie horneta to kanapa w porownaniu do CBRki

> Dla mnie to około 120 prędkość podróżna ale faktycznie przy 100 jest

> już całkiem cicho zato jak dłużej się przejadę 140 i więcej to

> schodzę głuchy z moto i 15 minut muszę odczekać żeby się

> normalnie dogadać

Zainwestuj w lepszy kask, albo chociaz zatyczki do uszu 3M

> Zainwestuj w lepszy kask, albo chociaz zatyczki do uszu 3M

Kask jest dobry- AGV K-series. Do uszu w trasie czasem wkładam słuchawki od telefonu

> Takie moje wrażenia z jazdy nakedem w trasie ok. 400 km

> 1. Trochę wieje

> 2. Średnia prędkość podróżna to jakieś 100 kmh. Przy 120 kmh

> przestaje być przyjemnie, a powyżej 140 kmh zaczynałem się lekko

> stresować.

Ojojoj... Bez kitu, dla mnie utrzymać średnią 160 km/h w trasie to nie był problem

> 5. Zawieszenie Horneta jest o wiele bardziej twarde niż obniżonego i

> super-twardego Matiza

Jakieś herezje prawisz Olej sportowy masz z przodu?

> Ale tragedii nie ma

Komfortu tez nie

> że się tak prowokacyjnie spytam - to na cholerę ci hornet?

na pewno nie po to żeby non-stop latać 230 kmh.

Jechałem 190 i daje radę

> przy 120 jeszcze nie zaczeło być przyjemnie

mówisz ?

> to je rozkręć. regulacje napięcia wstępnego to chyba masz.

mam. chyba czas wyregulować motor pod moje preferencje (tak, jeszcze tego nie zrobiłem)