Ostatnio na diagnostyce stwierdzono mi, że lewa strona tył i przud jest słabsze od prawej strony podczas hamowania mocnego gwałtownego? Co może być powodem zastanawia mnie to dlaczeg lewa strona gdzie szukać błędu. Najciekawsze jest to, ze podczas deikatnego hamowania jest ok występuje to w momencie silnego i max nacisku na pedał hamulca. co jest grane, może wy mi doradzicie

Fiat siena 1.6 16V 100000km

> Ostatnio na diagnostyce stwierdzono mi, że lewa strona tył i przud

> jest słabsze od prawej strony podczas hamowania mocnego

> gwałtownego? Co może być powodem zastanawia mnie to dlaczeg lewa

> strona gdzie szukać błędu. Najciekawsze jest to, ze podczas

> deikatnego hamowania jest ok występuje to w momencie silnego i

> max nacisku na pedał hamulca. co jest grane, może wy mi

> doradzicie

> Fiat siena 1.6 16V 100000km

sory ale trochę bez sensu wychodzi

hamulce są połączone na krzyż, tzn lwey przód z prawym tyłem i odwrotnie. W twoim przypadku może wystąpić zbieg 2 przypadków na początek zdejmij bęben z lewej i prawej strony i porównaj, potem będziemy kombinować dalej Uwaga przy zdejmowaniu zwróć uwagę na to jaki jest luz na bębnach w jakim są stanie powierzchnie po których trą szczęki i w końcu w jakim stanie sa same szczęki

I jescze jedno ważne jest żeby różnica w hamowaniu na jednej osi nie byłą za wielka, dopuszczalne jest do 30 % pomiędzy kołami

ale tak naprawdę to trochę za duzo, dobrze jest jak jest w okolicach 10 % przy 20% da sie zyć

> sory ale trochę bez sensu wychodzi

> hamulce są połączone na krzyż, tzn lwey przód z prawym tyłem i

> odwrotnie. W twoim przypadku może wystąpić zbieg 2 przypadków na

> początek zdejmij bęben z lewej i prawej strony i porównaj, potem

> będziemy kombinować dalej Uwaga przy zdejmowaniu zwróć uwagę na

> to jaki jest luz na bębnach w jakim są stanie powierzchnie po

> których trą szczęki i w końcu w jakim stanie sa same szczęki

> I jescze jedno ważne jest żeby różnica w hamowaniu na jednej osi nie

> byłą za wielka, dopuszczalne jest do 30 % pomiędzy kołami

> ale tak naprawdę to trochę za duzo, dobrze jest jak jest w okolicach

> 10 % przy 20% da sie zyć

Może to Ci coś podpowie abym znalazł błą ok. maja tego roku wymieniony z tyłu szczęki, bębny, wszekie sprężynki z układów samoregulacji oraz cylinderki; natomiast w zeszłym roku ok lipca-sierpnia wymienione z przodu tarcze i klocki. Czyli wszystko nówki. No i co robić z tym fantem?

> Może to Ci coś podpowie abym znalazł błą ok. maja tego roku

> wymieniony z tyłu szczęki, bębny, wszekie sprężynki z układów

> samoregulacji oraz cylinderki; natomiast w zeszłym roku ok

> lipca-sierpnia wymienione z przodu tarcze i klocki. Czyli

> wszystko nówki. No i co robić z tym fantem?

a plyn w układzie kiedy wymieniany

> a plyn w układzie kiedy wymieniany

Rok temu:( i to jest dziwne wszystko wymienione a cała lewa słabiej bierze od prawej ale tylko przy gwałtownym i bardzo mocnym naciśnięciu na pedał hqamulca. Jest już głupi nie wiem gdzie szukać błędu

A nie masz czasem opon na odwrót założonych w stosunku do zeszłego sezonu, albo wogóle kierunków pomylonych jeśli to opony kierunkowe.

> A nie masz czasem opon na odwrót założonych w stosunku do zeszłego

> sezonu, albo wogóle kierunków pomylonych jeśli to opony

> kierunkowe.

Mam podobny problem po remoncie przednich zacisków zmianie płynu tarcz i klocków mam problem w puncie 1 1.1 a mianowicie prawy przedni hamulec słabiej hamuje

po przejechaniu 300 km widać to po dotarciu tarczy. odpowietrzałem układ chyba z 10 razy i niewiem co jest grane

> Mam podobny problem po remoncie przednich zacisków zmianie płynu

> tarcz i klocków mam problem w puncie 1 1.1 a mianowicie prawy

> przedni hamulec słabiej hamuje

> po przejechaniu 300 km widać to po dotarciu tarczy. odpowietrzałem

> układ chyba z 10 razy i niewiem co jest grane

Ja wiem, to FIAT

nowy dzień nowa przygoda