zaczął mi cieknąć płyn chłodniczy na podłogę...okazało się że ucho zaworu jest nadpęknięte...chciałem kupić nowy ale okazało się że mój jest jakiś nietypowy bowiem jest na stożku i dookoła stożka znajduje się o-ring uszczelniający, a wszystkie zawory jakie są dostępne mają płaskie zakończenie...i nie mam pojęcia czemu tak jest...Wy też macie płaskie czy na stożku? Uno 1.5 1990r. 149 c1.000

Do 1.0 też są 2 rodzaje

Ja w zaworze wyciełem pod stożek i było wszystko ok.

Problem jest jak byloby odwrotnie

> Do 1.0 też są 2 rodzaje

> Ja w zaworze wyciełem pod stożek i było wszystko ok.

> Problem jest jak byloby odwrotnie

też tak myślałem ale jak zawór kosztuje 37 zł i go spieprze to trochę szkoda będzie...zdziwienie mnie tylko bierze że nie mają tego drugiego typu

...zdziwienie mnie tylko bierze że nie mają tego

> drugiego typu

nie ma co się dziwić - to przecież FIAT... ostatnio byłem się pytać o paski to powiedzieli zeby przyniesc do nich bo w katalogu nie ma...

> ...zdziwienie mnie tylko bierze że nie mają tego

> nie ma co się dziwić - to przecież FIAT... ostatnio byłem się pytać o

> paski to powiedzieli zeby przyniesc do nich bo w katalogu nie

> ma...

bo trzabylo sie zapytac o pasek do seicento 899 wtedy bylby napewno , najlepiej w takich wypadkach nie przyznawac sie ze sie ma uno 899 bo sprzedawcy glupieja

GP

> ...zdziwienie mnie tylko bierze że nie mają tego

> nie ma co się dziwić - to przecież FIAT... ostatnio byłem się pytać o

> paski to powiedzieli zeby przyniesc do nich bo w katalogu nie

> ma...

i już po problemie zawór został sklejony u magika co kleji plastiki...wszystko śmiga jak ta lala

> bo trzabylo sie zapytac o pasek do seicento 899 wtedy bylby napewno ,

> najlepiej w takich wypadkach nie przyznawac sie ze sie ma uno

> 899 bo sprzedawcy glupieja

> GP

swoją drogą to Uno 899 to chyba Polski wymysł bo 903 dużo się od niego różni...