Witam

Ruszam rano z garażu a tu auto: odpala OK, wolne obroty OK natomiast

podczas jazdy (odczuwalne najbardziej na 2 biegu) auto dostaje "czkawki"

jak podczas nauki jazdy. Na wyższych biegach i szybszej jeździe zjawisko

nie występuje. (LPG nie mam)

Panowie co jest grane ?

Pozdrawiam

Witek brava 1.2 105.000 km

> Witam

> Ruszam rano z garażu a tu auto: odpala OK, wolne obroty OK natomiast

> podczas jazdy (odczuwalne najbardziej na 2 biegu) auto dostaje

> "czkawki"

> jak podczas nauki jazdy. Na wyższych biegach i szybszej jeździe

> zjawisko

> nie występuje. (LPG nie mam)

> Panowie co jest grane ?

> Pozdrawiam

> Witek brava 1.2 105.000 km

Trochę będę zgadywał ale .... sprzegło było wymieniane ? może zaczęło własnie dogorywać ?

Stawiam na przewody wysokiego napięcia + świece + filtr pow.

A ja bym postawił właśnie na sprzęgło. Ja mam to samo i wyrok brzmi koło dwumasowe. Jak mu porządnie nie depnę przy starcie to gdybym miał pekińczyka zbierałbym gały po podłodze

Witam

Słyszałem o: tarczy, docisku, łożysku slizgowym

- ale koło dwumasowe ?

Proszę o wyjasnienie jesli można.

Pozdrawiam i z góry Dziękuję

Witek

> Witam

> Słyszałem o: tarczy, docisku, łożysku slizgowym

> - ale koło dwumasowe ?

> Proszę o wyjasnienie jesli można.

> Pozdrawiam i z góry Dziękuję

> Witek

tylko w turbognojówkach

> A ja bym postawił właśnie na sprzęgło. Ja mam to samo i wyrok brzmi

> koło dwumasowe. Jak mu porządnie nie depnę przy starcie to

> gdybym miał pekińczyka zbierałbym gały po podłodze

Jezdzisz z tym? Jakie masz objawy? Przy ruszaniu? Ja mialem spipcone i wymienilem....ale cos mi sie zdaje, ze moze pasc znowu....

U mnie najbardziej wyczuwalne zaochwanie tego typu jest na I biegu. Na drugim mniej ale rowniez jest. Zawsze jest tak jak sie jedzie na malym gazie (koreczki na trasie szczegolnie). Czasem z boku moze to wygladac jakbym walil totalne kangurki!!!!! Wystarczy tak raz zrobic a gosc za Toba zwiekszy odleglosc pieciokrotnie

Mam takie zachowanie od nowosci Bravci, staram sie wiec w tym zakresie bardziej zerojedynkowo operowac gazem (albo mocniej dociskam, albo odpuszczam zupelnie), albo wciskac sprzeglo.

Zaraz po wymianie sprzegla mialem tak samo, przy kazdym czyszczeniu przepustnicy, po wymianie silnika krokowego rowniez bez zmian - olalem to i uznalem ze tak ma byc.

Kilka osob tez takie zachowanie mi potwierdzilo, wiec sie nie przejmowalem.......

Jak cos sie znajdzie - zaczne myslec...

Sprawdz swiece , i przewody zaplonowe , ja mialem tak samo i okazalo sie ze mam uszkodzony kabel zaplonowy

Potwierdzam, mam również dokładnie to samo... Auto nie lubi stać w korkach po prostu

Tylko trasa i Vmax...

> Jezdzisz z tym? Jakie masz objawy? Przy ruszaniu? Ja mialem spipcone

> i wymienilem....ale cos mi sie zdaje, ze moze pasc znowu....

Póki co jeżdżę bo nie ma papu na naprawę a chcę od razu sprzęgło i simering wymienić żeby mieć spokój (kapie i się ślizga od czasu do czasu). Objaw jest taki, że ruszając na zbyt niskich obrotach nie ma szans na start bez "kangurków" czyli takich właśnie skoków. Ale jeśli to koło to tylko w turbo to nie wiem co w tym przypadku

> Potwierdzam, mam również dokładnie to samo... Auto nie lubi stać w

> korkach po prostu

> Tylko trasa i Vmax...

Racja! a w korku prędkość pełzania czyli jedynka bez gazu albo zdecydowany start i dwójka