Kolejny problem wygląda następująco : zdecydowanie zbyt długo nie jeździłem na benzynie, posadziłem do tego pompę paliwa...wymieniłem ją, ale samochód byl strasznie zamulony... zalałem 98 + jakiś preparat do czyszczenia ukladu paliwowego, po 150km Sienka się już odmuliła i całkiem znośnie przyspieszała...problem pozostał jednak przy skręcaniu, a konkretnie przy wychodzeniu z zakrętu gdy dodaję gazu...następuję przydławienie się i dopiero jak wyjdę na prostą przyśpieszenie wraca do normy...Proszę o poradę...

Czyżby moja cud Siena była jedyną, której zdarzyła się taka dolegliwość?

też mam takie zadławienie się - zmniejszenie obrotów - i sekundę pózniej odczuwam kopa. też nie wiem co to jest. mam to i w sienie i w puncie.

Może "ciśniecie" za szybko pedał i elektornika nie daje rady z przeliczeniem... Seryjne kompy tak mają...

nie nie, ja cisnę malutko i tak się dzieje. jak auto już rozjeździ się, nabierze temp. to chodzi rewelaxcyjnie, problem jest tylko z rana lub po długim - pół dniowym postoju.

> nie nie, ja cisnę malutko i tak się dzieje. jak auto już rozjeździ

> się, nabierze temp. to chodzi rewelaxcyjnie, problem jest tylko

> z rana lub po długim - pół dniowym postoju.

Może reduktor jest już padnięty? A ściślej ta guma w środku odpowiedzialna za przepływ gazu? Czasem montuje się większe reduktory właśnie po to aby takie zjawisko jakie opisujesz wyeliminować...

mówisz o reduktorze od instalacji gazowej? = jezeli tak to myślę że to niemożliwe bo gaz ma 1,5 miesiąca - fakt gość co zakładał to paprok i sam mi kazał wszystko sobie ustawiać - a jak pytałem w ktora strone kręcić to powiedział "a bo ja wiem? albo w lewo albo w prawo" - dobrze ze innych mizliwosci nie było więc miałem 50% szans

O JEZU !!! To masakra !!! Czasy kręcenia na wyczucie skończyły się na etapie gazu w dużym fiacie! Obecnie nie ma regulacji bez podpięcia do kompa!!! Przynajmniej tak moi gazownicy działają i wydawało mi się, że to standard... Rozumiem, że na benzynie jest wszystko ok, dlatego proponuję podpiąć "gaz" pod komputer i sczytać jak pracuje sonda GAZOWA w różnych zakresach obrotów... Może w ten sposób do czegoś dojdziesz... Co do reduktora może być winny jeśli został dobrany za słaby w stosunku do mocy auta...

wiesz gaz niby zakładalem u gościa którego mi polecano, odebrałem a dziad gasł bo złą mieszanke poustawiał - i kazal mi to sobie samemu ustawiać. dupa z takim gaźnikiem jak mój. ale co powiem. Przedwczoraj wymieniłem kable WN. juz drugi dzień jak problem zniknął ;-)