orientuje sie ktos jaka wydajnosc maja wtryski z 1.1 mpi, 1.2 8v 75km returnless i zwykle, i 1.2 16v z returnless i zwykłe?

> orientuje sie ktos jaka wydajnosc maja wtryski z 1.1 mpi, 1.2 8v 75km

> returnless i zwykle, i 1.2 16v z returnless i zwykłe?

coś kiela 180ccm niepamiętam już dokładnie

> orientuje sie ktos jaka wydajnosc maja wtryski z 1.1 mpi, 1.2 8v 75km

> returnless i zwykle, i 1.2 16v z returnless i zwykłe?

mozna by jescze dopisac te z bravo 1.6 16v

> coś kiela 180ccm niepamiętam już dokładnie

tzn. wszystkie maja zblizona wydajnosc?

> tzn. wszystkie maja zblizona wydajnosc?

nie, mpi z plastikowyko kolektorów i fefnastki są wydajniejsze odrobinę ale wszystko oscyluje w rejonie 180ccm

> nie, mpi z plastikowyko kolektorów i fefnastki są wydajniejsze

> odrobinę ale wszystko oscyluje w rejonie 180ccm

czyli te z palastikow mozna podmienic na miejsce seryjnych szesnastkowych bez straty wydajnosci czy tez nadmiernego lania? tak czy tak i tak musze sie do kogos wybrac na dostrajanie

> nie, mpi z plastikowyko kolektorów i fefnastki są wydajniejsze

> odrobinę ale wszystko oscyluje w rejonie 180ccm

napewno? mi sie zawsze wydawalo ze cos kolo 125-150 :/

> napewno? mi sie zawsze wydawalo ze cos kolo 125-150 :/

no to ja niewiem

> czyli te z palastikow mozna podmienic na miejsce seryjnych

> szesnastkowych bez straty wydajnosci czy tez nadmiernego lania?

> tak czy tak i tak musze sie do kogos wybrac na dostrajanie

w zasadzie to tak jednak jak byś miał dokładne numerki to by można było sprawdzić

> w zasadzie to tak jednak jak byś miał dokładne numerki to by można

> było sprawdzić

1.2 16v ma nr WP 045

1.6 16v ma nr WP 001

albo IWP nie wiem czy to jakas kreska czy "i"

> czyli te z palastikow mozna podmienic na miejsce seryjnych

> szesnastkowych bez straty wydajnosci czy tez nadmiernego lania?

> tak czy tak i tak musze sie do kogos wybrac na dostrajanie

Tylko te returnless operuja na stalym cisnieniu paliwa 3 bary, natomiast w listwie z powrotem cisnienie paliwa wynosi 2 - 2,5 zaleznie od obciazenia.

> Tylko te returnless operuja na stalym cisnieniu paliwa 3 bary,

> natomiast w listwie z powrotem cisnienie paliwa wynosi 2 - 2,5

> zaleznie od obciazenia.

wiem. w 16v nawet jest do 3,5 dlatego pytam o wydajnosc...

odezwij sie na priv....

> no to ja niewiem

a moglbys to dokladnie sprawdzic? bo wiem z wiarygodnego zrodla ze z 1.2 16v maja 136,8ccm/min a oznaczenie IWP 045

> coś kiela 180ccm niepamiętam już dokładnie

mam bardzo fajne linki

http://www.mmcompsys.com/download_zone/4...rts/PICO_01.pDF

http://www.mmcompsys.com/download_zone/4_fuel_parts/pico_spray_01.pdf

wynika z tego ze masz racje bo podales w ccm/min a jataman podal w gramach/min

> napewno? mi sie zawsze wydawalo ze cos kolo 125-150 :/

z punto 75 z listwa returnless maja 156ccm/min

btw. wiesz moze jakie oznaczenia maja wtryski z 1.1 mpi?

> mam bardzo fajne linki

> http://www.mmcompsys.com/download_zone/4...rts/PICO_01.pDF

> http://www.mmcompsys.com/download_zone/4_fuel_parts/pico_spray_01.pdf

> wynika z tego ze masz racje bo podales w ccm/min a jataman podal w

> gramach/min

O widzisz, ja też pomyliłem jednostki