witam. Mam problem z moim uniaczkiem 1.0 i.e fire z 97 roku. Gdy

> silnik złapie dobrą temperaturę ( optymalną) silnik nagle gaśnie

> i jest ciężki do uruchomienia. Jak już zapali to jest objaw taki

> jakby nie dochodziło paliwo i znowu gaśnie. Ostatnio zaraz po

> tej sytuacji wymieniłem wszystkie filtry ( paliwa, powietrza

> oraz oleju-już był czas go wymienić) ale nic to nie

> zmieniło.Odpiszcie jak wiecie co robić. Słyszałem że takie

> objawy występują przy uszkodzonym module.

> witam. Mam problem z moim uniaczkiem 1.0 i.e fire z 97 roku. Gdy

> > objawy występują przy uszkodzonym module.

Wymień świece, pierwsza rzecz najprostsza do zrobienia. Zwykle objaw zużytych swiec to to ze jak goracy to nie zapala

To są typowe objawy uszkodzonego modułu. Sprawdzić możesz podmieniając moduł lub chłodząc go. Jeżeli po ochłodzeniu objawy ustąpią to pozostaje wymiana modułu.

> To są typowe objawy uszkodzonego modułu. Sprawdzić możesz

> podmieniając moduł lub chłodząc go. Jeżeli po ochłodzeniu objawy

> ustąpią to pozostaje wymiana modułu.

powieram to ustroistwo na aparacie zapłonowym , juz to przerabiałem.Bo swiece to niemają nic wspólnego z ciepłym silnikiem świeca to jest tylko drut w porcelance , jak zapali to świeca jest dobra , co do świec nierówna praca silnika to może byc świeca /zażucanie/ wypalona elektroda ale to trzba jeżdzic na takich świecach bardzo dłłłłuuuuggoooo.

> powieram to ustroistwo na aparacie zapłonowym , juz to

> przerabiałem.Bo swiece to niemają nic wspólnego z ciepłym

> silnikiem świeca to jest tylko drut w porcelance , jak zapali to

> świeca jest dobra , co do świec nierówna praca silnika to może

> byc świeca /zażucanie/ wypalona elektroda ale to trzba jeżdzic

> na takich świecach bardzo dłłłłuuuuggoooo.

Dzieki za pomoc. Jutro go postaram się wymienić i dam znać czy coś pomoglo. Na razie.