Witam ja z sąsiedniego kącika, mam zamiar kupić silnik i zamontować do punciaka .

Jak możecie to proszę o fotki bo są mi pilnie potrzebne

dzięki

wielkie dzięki i w dodatku w punciaku

masz może jeszcze fotkę 8V

Witam dziś zakupiłem do mojego kropka nowe serducho jest to Tempra 1.8 na wielopunkcie ,trochę starsze od mojego ale liczy się moc no i właśnie powieźcie ile to ma koni, wiem że ponad 100KM ale chciał bym wiedzieć dokładnie

Kolejne pytanie to jak ten silnik znosi T i czy to normalne zjawisko pocenia się pod głowicą w tych silnikach ?.

A i jeszcze jedno jakie są słabe punkty tego silnika i jak z awaryjnością

Jak by ktoś chciał bude z tempry za friko to zapraszam

Witam. Jeżdżę już drugim Tipo 2.0 8V. Oba kupiłem ze spaloną panewką korbowodową. Po obejrzeniu fotek podpowiem Ci że czeka Cię wiele pracy. Po większym przebiegu problemem są prowadnice zaworowe przez które ciągnie olej. Na regeneracji głowicy nie oszczędzaj. Wymień szystkie uszczelki głowiczek wałków, uszczelniacze wałków, wału korb. uszczelniacz w aparacie zapł. i oring, a silnik będzie suchy. Ciężko jest uszczelnić kominek (odpowietrznik). Jak zdejmiesz głowicę to napisz w jakim stanie są cylindry. Jak będą ok. to wymiana pierścieni i tyle. Oczywiście wymiana pasków rozrządu, napinacza i łożyska w napinaczu paska dwustronnego. Sprawdż łożysko na wałku przeciwwagi po którym chodzi pasek. Oszczędności mogą odbić się podczas eksploatacji. Śmiga się fajnie choć dużo pali. Zbieraj doświadczenia od innych zapaleńców. Powodzenia.