Witam wszystkich! Niedawno zakupilem Opla Astre I 1,6 8V rok 95,wydaje mi sie ze jest cos nie tak z obrotami,ale jak bylem u mechanika powiedzial mi ze to jest normalne--chodzi o to ze,jesli silnik jest nagrzany i wrzuce na luz dlugo schodzi z wysokich obrotow na niskie,nawet juz po zatrzymaniu na skrzyzowaniu schodzi jej 5-10s zanim zejdzie na normalne obroty w granicach 1000obr. Podobnie jest jak wrzuce np dwojke i jade bez dodawania gazu po kilku sekundach zaczyna sie dusic, podejrzewalem silniczek krokowy ale po wyczyszczeniu jest tak samo,jesli ktos ma pomysl co to moze byc prosze o pomoc!

Witaj. Uzupełnij profil. jaki masz silnik, z którego roku auto? Masz zaślepiony EGR?, może sąda lambda się kończy?

> Witaj. Uzupełnij profil. jaki masz silnik, z którego roku auto? Masz

> zaślepiony EGR?, może sąda lambda się kończy?

Cześć ziomal. Przecież napisał jaki ma silnik. Ja mam taki sam i podobnie się zachowuje, więc może mechanik ma rację i to jest norma.Z tym że ja nie mam obrotka, więc nie wiem na ile mi schodzi.

> Witam wszystkich! Niedawno zakupilem Opla Astre I 1,6 8V rok

> 95,wydaje mi sie ze jest cos nie tak z obrotami,ale jak bylem u

> mechanika powiedzial mi ze to jest normalne--chodzi o to

> ze,jesli silnik jest nagrzany i wrzuce na luz dlugo schodzi z

> wysokich obrotow na niskie,nawet juz po zatrzymaniu na

> skrzyzowaniu schodzi jej 5-10s zanim zejdzie na normalne obroty

> w granicach 1000obr. Podobnie jest jak wrzuce np dwojke i jade

> bez dodawania gazu po kilku sekundach zaczyna sie dusic,

> podejrzewalem silniczek krokowy ale po wyczyszczeniu jest tak

> samo,jesli ktos ma pomysl co to moze byc prosze o pomoc!

Ja tez to przerabiałem i oto moje wnioski

Za spadek obrotów odpowiedzialny jest TPS-czujnik połozenia przepustnicy.

Jest na przpustnicy.

W kazdym razie tez u mnie tak było ze mułowato spadał z obrotów ale co wyczaiłem...Kiedys sie wkurzyłem i rozebrałem całłą przepustnicę i wczyściłem. Jeden z kanałów wylotowych był całkowicie zatkany (jego srednica to jakies 2mm) Po wczyszczeniu znacza poprawa. Wiec na mój gust nalezy zabrac się najpierw za to. Od razu silnik zaczał inaczej pracowac na ssaniu i obroty na sanniu były znacznie mniejsze.

Tpsa tez zmieniłem-widomo nasze asterki mają juz kilk tkm-ów i nic na to nie poradzimy ale zawsze mozemy cos zdziałac.

Próbuj!

Łukasz;)

pzdr

> Przecież napisał jaki ma silnik.

Chodziło mi o podanie tego w profilu

I mysle ze silnik tak chodzic nie powinien

> Chodziło mi o podanie tego w profilu

> I mysle ze silnik tak chodzic nie powinien

Sprawdze na wolnym czasie i przepustnice i egr,mysle ze moze pomoze, bo na takich obrotach to sie strasznie niewygodnie jezdzi...dzieki za info...pozdro i czekam na inne pomysly!