Okazało się, ze mój wielozawór (mechaniczny) nie chce odbijac pomimo fachowego wyczyszczenia i przyginania. Poza tym ten cholerny wskaźnik na butli pokazuje bzdury. Tak więc zastanawiam się, czy wydać ok. 350 PLN na elektrozawór . Korzyści są 3: bezpieczeństwo (automat. odcinanie gazu np. w razie kolizji), brak kłopotów na przeglądach (jak czytałem w archiwum) no i pełne wskazanie poziomu gazu na diodach w kabinie. Ale z drugiej strony wiele osób tankuje na full, ilośc gazu ocenia na podstawie przebiegu km i się nie przejmuje przeglądami, bo nie wszyscy diagności wymagają bzdurnych zaświadczeń o odbijaniu zaworu ze stacji. Więc doradzcie mi prosze coś w tej sprawie

> Okazało się, ze mój wielozawór ... Tak więc zastanawiam się, czy wydać ok. 350 PLN na elektrozawór.

A na co kolega chce wydać 350zł, na to: wilozawór za 150 zł do zb. toroidalnego.

> A na co kolega chce wydać 350zł, na to: wilozawór za 150 zł do zb.

> toroidalnego.

byłem w piątek na regulacji w ASO i przy okazji pytałem o wielozawór i 150zł chcieli + wymiana .

A 350zł to reduktor z wymianą.

Jeśli rzeczywiście Ci ten brak odbijania przeszkadza to zmieniaj. Ja mam nieodbijający zawór od samego początku, od założenia instalacji. Gdy się już zorientowałem (a raczej któryś tam tankujący zwrócił mi uwagę) to na początku miałem stracha, ale potem się uspokoiłem i zacząłem tankować w/g filozofii: jeśli zaraz jadę gdzieś przynajmniej 30km to bez obawy tankuje do pełna. Jesli auto będzie stało i możliwe jest podgrzanie butli to nie tankuję do pełna.

Wskaźnik na butli - prawdź czy to przypadkiem nie zaciera się wskazówka. Ja mam stary zawór BRC, który w oryginale miał wskazówkę na plastikowej ośce osadzonej tylko z jednej strony. Takie rozwiązanie sprzyja zacieraniu się wskazówki i wtedy pokazuje głupoty. Przy czyszczeniu i udrażnianiu zaworu przerobiłem ośkę na chromowaną stalową (z jakiejś dziecięcej zabawki wyciągnąłem) i wskazówka zrobiła się dużo precyzyjniejsza.

Jesli będziesz jednak kupował nowy zawór to kupuj pasujący do twojego zbiornika. W toroidalnym liczy się wysokość. Chodzi o to, żeby rurka ciągnąca gaz sięgała do dna zbiornika.

> Jeśli rzeczywiście Ci ten brak odbijania przeszkadza to zmieniaj. Ja

> mam nieodbijający zawór od samego początku, od założenia

> instalacji. Gdy się już zorientowałem (a raczej któryś tam

> tankujący zwrócił mi uwagę) to na początku miałem stracha, ale

> potem się uspokoiłem i zacząłem tankować w/g filozofii: jeśli

> zaraz jadę gdzieś przynajmniej 30km to bez obawy tankuje do

> pełna. Jesli auto będzie stało i możliwe jest podgrzanie butli

> to nie tankuję do pełna.

> Wskaźnik na butli - prawdź czy to przypadkiem nie zaciera się

> wskazówka. Ja mam stary zawór BRC, który w oryginale miał

> wskazówkę na plastikowej ośce osadzonej tylko z jednej strony.

> Takie rozwiązanie sprzyja zacieraniu się wskazówki i wtedy

> pokazuje głupoty. Przy czyszczeniu i udrażnianiu zaworu

> przerobiłem ośkę na chromowaną stalową (z jakiejś dziecięcej

> zabawki wyciągnąłem) i wskazówka zrobiła się dużo

> precyzyjniejsza.

> Jesli będziesz jednak kupował nowy zawór to kupuj pasujący do twojego

> zbiornika. W toroidalnym liczy się wysokość. Chodzi o to, żeby

> rurka ciągnąca gaz sięgała do dna zbiornika.

Dzięki. U mnie rzeczywiście wskazówka ma oś plastykową i jest przyciągana jakims magnesem, bo wystarczy wsadzić ja w otwór i sama wskakuje i sie trzyma