Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

a moze by tak przejść na minerała????

Przez bogaczpawel
w Centomania

Featured Replies

Napisano

Witam!!

Mam taki mały dylemat..... Jeżdze na półsynetyku (wcześniej 2x lotos i było spoko a teraz Orlen dał popalić chyba) i zastanawiam sie czy nie przejśc na minerał. Jak jest zimno to popychacze z rana troche postukują, prawdopodobnie mam tez do roboty uszczelniacze zaworów, bo przy odpalaniu troche sobie zakopci i już troche oleju ogólnie ubywa. Trzecim powodem jest to, czy chyba zleksza sie rozciekł, tzn chlipie wg zdania 2 fachmanów uszczelniacz wału od strony skrzyni (więc gruba robota z jego wymianą). Czy wymiana oleju na jakiś dobry minerał pomógł by na opisane powyżej dolegliwości?? Jeśli tak to w jakim stopniu

PS Wszystkie opisane powyżej rzeczy sprawiają, że troche tego oleju schodzi, tzn ze 3 setki na tysiąca, ale to różnie bywa. Pzdr

achaaaa, auto jest z 95 roku, na blacie autentyczne 90kkm

  • Cytuj
    • Napisano
    To przejdź na minerała jeżeli nie pomoże mus brać sie za silnik ok.gif
  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam!!

    > Mam taki mały dylemat..... Jeżdze na półsynetyku (wcześniej 2x lotos

    > i było spoko a teraz Orlen dał popalić chyba) i zastanawiam sie

    > czy nie przejśc na minerał. Jak jest zimno to popychacze z rana

    > troche postukują, prawdopodobnie mam tez do roboty uszczelniacze

    > zaworów, bo przy odpalaniu troche sobie zakopci i już troche

    > oleju ogólnie ubywa. Trzecim powodem jest to, czy chyba zleksza

    > sie rozciekł, tzn chlipie wg zdania 2 fachmanów uszczelniacz

    > wału od strony skrzyni (więc gruba robota z jego wymianą). Czy

    > wymiana oleju na jakiś dobry minerał pomógł by na opisane

    > powyżej dolegliwości?? Jeśli tak to w jakim stopniu

    > PS Wszystkie opisane powyżej rzeczy sprawiają, że troche tego oleju

    > schodzi, tzn ze 3 setki na tysiąca, ale to różnie bywa. Pzdr

    > achaaaa, auto jest z 95 roku, na blacie autentyczne 90kkm

    A nie lepiej zrobic remont i zalac czymś porządnym i miec spokój na następne 90kkm? wink.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > A nie lepiej zrobic remont i zalac czymś porządnym i miec spokój na

    > następne 90kkm?

    może nie remont , wymienić gumki oink.gif uszczelniające i wyjąć uszczelniacz wału- ogólnie wsio gra- fura bangla wporzo i poprostu nie wiem czy jest sens ją krzywdzić minerałem. Jest jeszcze kwestia kosztów sick.gif.Jak myślita chłopaki, tylko nie wszyscy razem.

  • Cytuj
    • Napisano

    > czy jest sens ją krzywdzić minerałem.

    przepraszam, ciagle mowimy o dziesiecioletnim cinquecento? zlosnik.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > przepraszam, ciagle mowimy o dziesiecioletnim cinquecento?

    zważywszy, że fabryka je zalewała mineralnym..... Sam nie wiem, a Ty mówisz że nie bedzie czuł sie skrzywdzony. Jak z opisanymi dolegliwościami??

  • Cytuj
    • Napisano

    > zważywszy, że fabryka je zalewała mineralnym..... Sam nie wiem, a Ty

    > mówisz że nie bedzie czuł sie skrzywdzony. Jak z opisanymi

    > dolegliwościami??

    lepiej zrobic nieszczelnosci bo i tak rozgrzany mineral bedzie dalej uciekal przez uszczelniacz sick.gifmozesz spróbowac na pierscienie pomoze ale z uszczelniacza sie dalej bedzie lało

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > lepiej zrobic nieszczelnosci bo i tak rozgrzany mineral bedzie dalej

    > uciekal przez uszczelniacz mozesz spróbowac na pierscienie

    > pomoze ale z uszczelniacza sie dalej bedzie lało

    z pierścieniami jest wszystko halo i takiej wersji bede sie trzymał. Wszystko przez gumki (ponoc) uszczelniające zawory czy jak sie tam to zwie

  • Cytuj
    • Napisano

    > z pierścieniami jest wszystko halo i takiej wersji bede sie trzymał.

    > Wszystko przez gumki (ponoc) uszczelniające zawory czy jak sie

    > tam to zwie

    no to zrob glowice i wymien uszczelniacz i jeździj dalej na pół syntetyku palacz.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    90 kkm i takie jaja? hmmm.... a kolega jaki styl jazdy preferuje? cfaniaczek.gif bo remont silnika 900 to się robi przy 250 kkm...

  • Cytuj
    • Napisano

    Wlej minerała!

    ps. ale na 15W40 popychacze się będą bardziej tłukły niż do tej pory

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam!!

    > Mam taki mały dylemat..... Jeżdze na półsynetyku (wcześniej 2x lotos

    > i było spoko a teraz Orlen dał popalić chyba) i zastanawiam sie

    > czy nie przejśc na minerał. Jak jest zimno to popychacze z rana

    > troche postukują, prawdopodobnie mam tez do roboty uszczelniacze

    > zaworów, bo przy odpalaniu troche sobie zakopci i już troche

    > oleju ogólnie ubywa. Trzecim powodem jest to, czy chyba zleksza

    > sie rozciekł, tzn chlipie wg zdania 2 fachmanów uszczelniacz

    > wału od strony skrzyni (więc gruba robota z jego wymianą). Czy

    > wymiana oleju na jakiś dobry minerał pomógł by na opisane

    > powyżej dolegliwości?? Jeśli tak to w jakim stopniu

    > PS Wszystkie opisane powyżej rzeczy sprawiają, że troche tego oleju

    > schodzi, tzn ze 3 setki na tysiąca, ale to różnie bywa. Pzdr

    > achaaaa, auto jest z 95 roku, na blacie autentyczne 90kkm

    a mowilem zebys nie jezdzil na tym syfie? A tak to masz widze troche kosztow frown.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > a mowilem zebys nie jezdzil na tym syfie? A tak to masz widze troche

    > kosztow

    Ludzie ulegają strasznie reklamom... blondyna cycem przy aucie machnie, gość powie że technologia NASA i ludzie kupują 893goodvibes.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Ludzie ulegają strasznie reklamom... blondyna cycem przy aucie

    > machnie, gość powie że technologia NASA i ludzie kupują

    nie bardz taki straszny grinser006.gif miej troche dobrego serce.gif bo Pablo sie doluje problemami a Ty go dobijasz smile.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > 90 kkm i takie jaja? hmmm.... a kolega jaki styl jazdy preferuje?

    > bo remont silnika 900 to się robi przy 250 kkm...

    to nie jest remont silnika ludzie drodzy, marti napisz im co to jest remont........

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > 90 kkm i takie jaja? hmmm.... a kolega jaki styl jazdy preferuje?

    > bo remont silnika 900 to się robi przy 250 kkm...

    styl jazdy perferuje normalny a co on ma do żeczy w wyżej wymienionych dolegliwościach??

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > nie bardz taki straszny miej troche dobrego bo Pablo sie doluje

    > problemami a Ty go dobijasz

    cichoo, tera zalewam coś porządnego- Texaco Valvline 10W 40 chyba i trzeba będzie zainwestować ze 3 i 0,5 stówki na uszczlnienie silnika, no ale cóż zrobi sie przy okazji jeszcze głowiczke na lustro i bedzie gites.

    Ja sie tak łątwo nie poddaje, trzeba walczyć biglaugh.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > cichoo, tera zalewam coś porządnego- Texaco Valvline 10W 40 chyba i

    > trzeba będzie zainwestować ze 3 i 0,5 stówki na uszczlnienie

    > silnika, no ale cóż zrobi sie przy okazji jeszcze głowiczke na

    > lustro i bedzie gites.

    > Ja sie tak łątwo nie poddaje, trzeba walczyć

    policz ile zaoszczedzisz na wydane pieniądze na dolewki biglaugh.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > policz ile zaoszczedzisz na wydane pieniądze na dolewki

    noooo 3 zmiany i jestem na 0 zakrecony.gif

    a tak poważnie to ja lubie swój silnik i mimio że ma już 10 lat, to go nie skrzywdze minerałem, skoro dotąd śmiga na semi. pzdr

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.