Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Długie kręcenie jak zimny start

Featured Replies

Napisano

Od jakiegoś czasu z rana albo po dłuższym postoju trzeba pokręcić ok. 15-20 sek rozrusznikiem, żeby zapalił.

o so chozi?

ps. mam gaz ale zawsze odpalam na pb

Napisano
  • Autor

> jak dodasz gazu to szybciej zapala?

tak mi się wydaje. co to może byc? pompa?

jaki koszt? jakieś zamienniki?

Napisano

> tak mi się wydaje. co to może byc? pompa?

> jaki koszt? jakieś zamienniki?

stawiałbym na silnik krokowy

Napisano
  • Autor

up

Napisano

Wyciąg zespół pompy paliwa ze zbiornika i sprawdź czy nie ma dziury w wężu od pompy do króćca wylotowego. Ja tak miałem i objawy były te same.

Napisano

> Wyciąg zespół pompy paliwa ze zbiornika i sprawdź czy nie ma dziury w

> wężu od pompy do króćca wylotowego. Ja tak miałem i objawy były

> te same.

Tam jest też jakiś zaworek, który jak się spieprzy powoduje to samo - ja miałem taki problem.

Napisano

> Tam jest też jakiś zaworek, który jak się spieprzy powoduje to samo -

> ja miałem taki problem.

U mnie jest to samo, byłem u kilku majstrów jeden powiedział ze zaworki w pompie i mam jeździć ... a jak padnie odpalić awaryjnie na LPG i wymienić pompę... tyle że mnie szybciej zapala jak jest ZIMNO (tzn jak temp powietrza oscyluje wokół 0 stopni i poniżej)!!! ...masz to samo ??

a może krokowca przeczyszczę hmm.gif

Napisano

> stawiałbym na silnik krokowy

gdyby krokowy to po dodaniu gazu załapałby od razu

ja bym stawiał raczej na układ paliwowy, może filtr, może pompa się kończy albo benzyna mocno zawodniona

spróbuj przed odpaleniem dwa razy przekręcić kluczyk żeby pompa napompowała ciśnienie w układzie i zobacz czy będzie lepiej

Napisano

a ja bym na początku postawił na akumulator albo rozrusznik (do czyszczenia), ew. świece.

Napisano

> a ja bym na początku postawił na akumulator albo rozrusznik (do

> czyszczenia), ew. świece.

Aku jest ok, świece po wymianie, rozrusznik kręci jak szalony

trochę pokręcę i jak przestanę to za 2 razem 1 strzał ... jednak chyba pompka smile.gif

Napisano

Mam identycznie - od jakichs 2 miesiecy.

Swiece OK, przewody OK, krokowy OK, MAP sensor OK, wiecej nie sprawdzilem.

Dodanie gazu nic nie daje. Pare razy (ale duuuzo wczesnej) udalo mi sie wyjezdzic paliwo do zera i nastepowal rozruch na sucho. Myslisz ze udalo mi sie w koncu zarżnac pompe ?

Pyt. 2.

Czy powyzsze objawy moga byc spowodowane nie dzialajacym zaworem odpowietrzajacym zbiornik ? POoejzewam go o to od dawna, ale trzebaby chyba zdjac zbiornik.

Pozdro.

Napisano

> Od jakiegoś czasu z rana albo po dłuższym postoju trzeba pokręcić ok.

> 15-20 sek rozrusznikiem, żeby zapalił.

> o so chozi?

> ps. mam gaz ale zawsze odpalam na pb

-- wjazd na stację, manometr na listwę i sprawdzamy cisnienie. Ew może byc tak, ze popmpa pszepuszcza i przez noc złazipaliwo z przewodów niewiem.gif

W każdym razie zacząłbym od tego

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.