chodzi mi o przeliczenie wartości [ppm] zwiazków HC, NOx, CO, PM na wartości [g/km] gram na kilometr

dorwalem stary analizator spalin i bawie sie w "diagnoste" chcialbym odniesc wskazania do konkretnej normy EURO 1, 2, 3, 4 ale wszystkie normy mam podane w [g/km] a analizator pokazuje w [ppm]

chyba ze ma ktos normy EURO (najlepiej aut ciezarowych) w [ppm]

ja znalazlem tylko takie: http://www.dieselnet.com/standards/eu/ld.html

dzieki

Przeliczenie nie jest łatwe. PPM to stężenie:

Quote:

---

ppm (or ppmm) is used to measure the concentration of a contaminant in soils and sediments. In that case 1 ppm equals 1 mg of substance per kg of solid (mg/kg).

---

Musiałbyś dokonać pomiary ile spalin wydzielasz podczas 1km. Podejrzewam iż jest to w jakiś sposób ustandaryzowane. Google?

Kiepsko to widzę. ppm to "części na milion" czyli pomiar ilości danego związku w aktualnie wydzielanych spalinach. Także to bedzie zależec od chwilowych warunków pracy silnika.

[g/km] to zbieramy spaliny do worka przez jakiś odcinek symulowanej drogi i ważymy ile się zebrało.

Czyli musiałbyś znać dokładnie profil trasy testowej dla g/km (prędkości, odystans, obciązenia dodatkowe (areodynamika, górki itd.) A potem mając trójwymiarową charakterytykę ppm w zależności od obciązenia i obrotów silnika przeliczyć jedno na drugie. A i dodatkowo musisz znać objętość wydzielonych spalin.

Także to są dwa rózne sposoby mierzenia stopnia obciążenia środowiska i raczej ich łatwo nie powiążesz.

A codziennym życiu to ile g/km nie jest do niczego przydatne. Bo jak to wykorzystać ?

> Kiepsko to widzę. ppm to "części na milion" czyli pomiar ilości

> danego związku w aktualnie wydzielanych spalinach. Także to

> bedzie zależec od chwilowych warunków pracy silnika.

> [g/km] to zbieramy spaliny do worka przez jakiś odcinek symulowanej

> drogi i ważymy ile się zebrało.

> Czyli musiałbyś znać dokładnie profil trasy testowej dla g/km

> (prędkości, odystans, obciązenia dodatkowe (areodynamika, górki

> itd.) A potem mając trójwymiarową charakterytykę ppm w

> zależności od obciązenia i obrotów silnika przeliczyć jedno na

> drugie. A i dodatkowo musisz znać objętość wydzielonych spalin.

> Także to są dwa rózne sposoby mierzenia stopnia obciążenia środowiska

> i raczej ich łatwo nie powiążesz.

> A codziennym życiu to ile g/km nie jest do niczego przydatne. Bo jak

> to wykorzystać ?

a moze ktos ma dostepne normy dopuszczalnej ilosci poszczegolnych zwiazkow w ppm dla aut ciezarowych lub autobusów