witam wszyastkich. w mojej bmc-e już stuknęło 368000 przebiegu (chodzi i dealnie ) ale dowiedziałem się że ponoć przy 372826 km ma mi się zresetować licznik i nie będe mógł jezdzić. wartość 372826km odczytałem z wyświetlacza w tym celu należy wyłączyć zapłon i wcisnąć dwa razy przycisk do kasowania licznika dziennego i trzymając go ciągle wciśnętego włączyć zapłon. powinny się pokolei wyświetlać jakieś przebiegi. czy ktoś się z tym spotkał i wie co one oznaczają proszę o odpowiedź .

czy to prawda pozdrowienia

> witam wszyastkich. w mojej bmc-e już stuknęło 368000 przebiegu

> (chodzi i dealnie ) ale dowiedziałem się że ponoć przy 372826

> km ma mi się zresetować licznik i nie będe mógł jezdzić.

Ale Ci ktoś kitu nawciskał

W nowszych samochodach jest tak, że jak nie skasujesz inspekcji (zielone, pomarańczowe i czerwone pola, które po kolei gasną) to możesz stanąć (coś takiego mi się o uszy obiło...), ale "inspekcja" to informacja o czasie wymiany płynów i filtrów, więc lepiej ją przeprowadzić w terminie.

W starszych modelach był błąd objawiający się zatrzymaniem licznika przebiegu bodajże przy ok. 298000... ale tylko licznik stawał, NIE samochód

> wartość 372826km odczytałem z wyświetlacza w tym celu należy wyłączyć

> zapłon i wcisnąć dwa razy przycisk do kasowania licznika

> dziennego i trzymając go ciągle wciśnętego włączyć zapłon.

> powinny się pokolei wyświetlać jakieś przebiegi. czy ktoś się z

> tym spotkał i wie co one oznaczają proszę o odpowiedź .

> czy to prawda pozdrowienia

Wystarczy tylko trzymać przycisk i włączyć zapłon. Otrzymujesz:

1- wewnetrzny (fabryczny)BMW-Numer

2- numer "wtyczki" kodujacej

3- liczba "K" (wewnetrzne dane BMW)

4- numer podwozia

5- wersja oprogramowania (software-version)

6- wewnetrzny indeks przeprowadzonych zmian (w odniesieniu do danych wyjsciowych danego modelu)

Po tym nastepuje test wszystkich zegarow, wskaznikow, diod i lamp

kontrolnych. (choć u mnie nie występuje test lampek kontrolnych - jedynie zegary wychylają się na max)

Natomiast w Twoim samochodzie NIE MA zapisu "ogólnej liczby kilometrów" poza licznikiem. Więc jeżeli ktoś podkręcił licznik i zrobił to fachowo (nic nie uszkodził mechanicznie oraz zaprogramował EEPROMa dobrym wsadem) to się o tym tak nie dowiesz.

Pozdr...

> Ale Ci ktoś kitu nawciskał

> W nowszych samochodach jest tak, że jak nie skasujesz inspekcji

> (zielone, pomarańczowe i czerwone pola, które po kolei gasną) to

> możesz stanąć (coś takiego mi się o uszy obiło...), ale

> "inspekcja" to informacja o czasie wymiany płynów i filtrów,

> więc lepiej ją przeprowadzić w terminie.

> W starszych modelach był błąd objawiający się zatrzymaniem licznika

> przebiegu bodajże przy ok. 298000... ale tylko licznik stawał,

> NIE samochód

> Wystarczy tylko trzymać przycisk i włączyć zapłon. Otrzymujesz:

> 1- wewnetrzny (fabryczny)BMW-Numer

> 2- numer "wtyczki" kodujacej

> 3- liczba "K" (wewnetrzne dane BMW)

> 4- numer podwozia

> 5- wersja oprogramowania (software-version)

> 6- wewnetrzny indeks przeprowadzonych zmian (w odniesieniu do danych

> wyjsciowych danego modelu)

> Po tym nastepuje test wszystkich zegarow, wskaznikow, diod i lamp

> kontrolnych. (choć u mnie nie występuje test lampek kontrolnych -

> jedynie zegary wychylają się na max)

> Natomiast w Twoim samochodzie NIE MA zapisu "ogólnej liczby

> kilometrów" poza licznikiem. Więc jeżeli ktoś podkręcił licznik

> i zrobił to fachowo (nic nie uszkodził mechanicznie oraz

> zaprogramował EEPROMa dobrym wsadem) to się o tym tak nie

> dowiesz.

> Pozdr...

OK DZIĘKI ZA INFORMACJĘ.

> W nowszych samochodach jest tak, że jak nie skasujesz inspekcji

> (zielone, pomarańczowe i czerwone pola, które po kolei gasną) to

> możesz stanąć (coś takiego mi się o uszy obiło...)

raczej zle Ci sie obilo

sprawdzilem to i mialem przekroczona inspekcje, nic nie nie dzialo, poza tym ze pokazywalo (i rosło) mi o ile zostala przekroczona inspekcja

> raczej zle Ci sie obilo

W końcu mam obite uszy więc słuch nie ten, mogłem walnąć byka...

> sprawdzilem to i mialem przekroczona inspekcje, nic nie nie dzialo,

> poza tym ze pokazywalo (i rosło) mi o ile zostala przekroczona

> inspekcja

Ja chyba też muszę u siebie sprawdzić (choć mam starszy model)

> W końcu mam obite uszy więc słuch nie ten, mogłem walnąć byka...

spox

> Ja chyba też muszę u siebie sprawdzić (choć mam starszy model)

nie wiem jak u Ciebie ale chyba nie powinno sie nic stac

podam z ciekawosci... ze przekroczylem o 16 tysi

> spox

> nie wiem jak u Ciebie ale chyba nie powinno sie nic stac

> podam z ciekawosci... ze przekroczylem o 16 tysi

Tylko - mam nadzieję - że jedynie nie skasowałeś inspekcji, natomiast olej i inne powymieniałeś... Inaczej nie chciał bym byc w skórze Twojego motorka

> Tylko - mam nadzieję - że jedynie nie skasowałeś inspekcji, natomiast

> olej i inne powymieniałeś... Inaczej nie chciał bym byc w skórze

> Twojego motorka

no jasne... chodzilo o przekroczenie inspekcji