Po zmienieniu w Punto I 55 1.1 glowice i walka z 75 oraz kolektorow z przepustnica z palio (zostalem przy SPi),

autko w ogole sie nie zbiera, odpiero od 4,5 do konca "ladnie ciagnie".

Do tych obortow auto sie dusi i szarpie (niema mowy o zapiszczeniu kolami) , gdy sie silnik nagrzeje jest lepiej.

Co do glowy mi przychodzi to wiem ze cewka zaplponowa zmienila kat w strone maski bo inaczej nie dalo sie go zainstalowac

i jeszcze niemam wlozonego czujnika wskanizka temp (na desce) ale samochod normalnie chlodzi ,wnetylator normalnie sie zalanacza.

> Po zmienieniu w Punto I 55 1.1 glowice i walka z 75 oraz kolektorow z

> przepustnica z palio (zostalem przy SPi),

> autko w ogole sie nie zbiera, odpiero od 4,5 do konca "ladnie

> ciagnie".

> Do tych obortow auto sie dusi i szarpie (niema mowy o zapiszczeniu

> kolami) , gdy sie silnik nagrzeje jest lepiej.

> Co do glowy mi przychodzi to wiem ze cewka zaplponowa zmienila kat w

> strone maski bo inaczej nie dalo sie go zainstalowac

> i jeszcze niemam wlozonego czujnika wskanizka temp (na desce) ale

> samochod normalnie chlodzi ,wnetylator normalnie sie zalanacza.

troche nie kumam

cala góra z 1.2 na wielopunkcie a ty piszesz ze zostałes przy spi

przeciez zeby to działało trzba jeszcze kompa i pompe paliwa wymienić

> troche nie kumam

> cala góra z 1.2 na wielopunkcie a ty piszesz ze zostałes przy spi

> przeciez zeby to działało trzba jeszcze kompa i pompe paliwa wymienić

Nie nie wtrysk zostal jednopunktowy , nalozony na przepustnice poprostu.