Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Jak sprawdzić szczelność UPG ?

Featured Replies

Napisano

Witam wszystkich i pytanie brzmi jak w temacie! Wiem tylko, że jak przy uniaku bylo podejrzenie uszkodzonej UPG, tosprawdzali w ten sposób, że odkręcili zakrótkę zbiorniczka wyrównanczego ukł chłodzenia, wykręcili świece w to miejsce wkręcili wężyk przez ktory tloczyli sprężone powiertze.Już przy wtloczeniu w pierwszy cylinder płyn zaczął się wylewać ze zbiorniczka, co oznaczało,że w okolicach pierwszego cylindra jest uszkodzona UPG. Nie pamiętam tylko w jakiej pozycji przy takim badaniu powinien być tłok- u gory , czy na dole i czy termostat musi byc otwarty, czy może być zamknięty, ale zdaje mi się, że robili to na zimnym. Piszcie, jeśli wiecie coś o tym! Pozdrawiam !

Napisano

> Witam wszystkich i pytanie brzmi jak w temacie! Wiem tylko, że jak

> przy uniaku bylo podejrzenie uszkodzonej UPG, tosprawdzali w ten

> sposób, że odkręcili zakrótkę zbiorniczka wyrównanczego ukł

> chłodzenia, wykręcili świece w to miejsce wkręcili wężyk przez

> ktory tloczyli sprężone powiertze.Już przy wtloczeniu w

> pierwszy cylinder płyn zaczął się wylewać ze zbiorniczka, co

> oznaczało,że w okolicach pierwszego cylindra jest uszkodzona

> UPG. Nie pamiętam tylko w jakiej pozycji przy takim badaniu

> powinien być tłok- u gory , czy na dole i czy termostat musi byc

> otwarty, czy może być zamknięty, ale zdaje mi się, że robili to

> na zimnym. Piszcie, jeśli wiecie coś o tym! Pozdrawiam !

Na początek zmierz ciśnienie w cylindrach. To da Ci pewien pogląd na ewenualne "padnięcie" UPG.

Co do "pchania " ciśnienia do cylindra, to......cfaniaczek.gif

Przecież w czasie pracy silnika występują tam znacznie większe ciśnienia. Jeżeli chcesz sprawdzać taką metodą, to odpal silnik i odkręć korek na wyrównawczym. Według Twojej teorii (przy padniętej UPG) powinno w nim aż się gotować. palacz.gif

Pzdr.

Napisano
  • Autor

Slabsze ciśnienie na cylindrze nie musi wynikać z uszkodzonej uszczelki, więc pomiar cisnienia pod tym względem nic konkretnego mi nie powie.Natomiast, jeśli chodzi o gotowanie w zbiorniczku wyrównawczym, to może nie jest to zupelnie gotowanie, ale po rozgrzaniu i otwarciu termostatu poziom płynu podnosi sie do gory, aż do wyrzucenia go na zewnątrz.Podejrzewam jakąś mikroskopijna, ale jednak nieszczelność UPG. Wiem że przy dużej dziurze by kopcilo mi z rury na bialo i nie dało by sie ujechać.Pozdrawiam!

Napisano

> Slabsze ciśnienie na cylindrze nie musi wynikać z uszkodzonej

> uszczelki, więc pomiar cisnienia pod tym względem nic

> konkretnego mi nie powie.

Dlego napisałem, iż da jakiś wtępny pogląd na sprawę.

Przecież "pchanie ciśnienia przez otwór "świecowy" też nic nie da, bo idąc Kolegi tokiem rozumowania, wepchnięte ciśnienie ucieknie jeżeli są "inne nieszczelności" (np. na tłokach).

>Natomiast, jeśli chodzi o gotowanie w

> zbiorniczku wyrównawczym, to może nie jest to zupelnie

> gotowanie, ale po rozgrzaniu i otwarciu termostatu poziom płynu

> podnosi sie do gory, aż do wyrzucenia go na zewnątrz.

Jeden z Kolegów na kąciuku niedawno opisywał podobny objaw. Nie pamietam jaki był finał tej "przygody". Ale opcja "szukaj" może pomóc (piszę to bez najmniejszej złośliwości).

>Podejrzewam

> jakąś mikroskopijna, ale jednak nieszczelność UPG. Wiem że przy

> dużej dziurze by kopcilo mi z rury na bialo i nie dało by sie

> ujechać.Pozdrawiam!

Tego, to ja nie wiem. grinser006.gif

Pzdr.

Napisano

Najlepiej sprawdzić zdejmująć głoicę. 2h z piwkiem i przerwami na papierosa i głowica zdięta. Ostatnio zmieniałem uszczelkę pod blokiem bo mechaniory powiedzieli że ona jest padnięta i dla tego są takie twarde węże od wody. Co się okazało uszczelka sprawna a za to chłodnica niedrożna hehe- i tak by mnie skasowali z 500zł a tak wydałem za części 50zł + olej nowy i chłodziwo i astrolot lata.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.