Dobrze żarło i zdechło... No może trochę przesadziłem, ale problem mam poważny.

Leje mi się olej. Możliwości są dwie: albo zimmering na wale od strony skrzyni, albo uszczelnienie miski olejowej w tejże okolicy. Stało się to raczej nagle (dosłownie z dnia na dzień) i leje się podczas jazdy. Skala wycieku jest taka, że zakonserwowane olejem mam pół podwozia (aż po tylną belkę).

Wczołgałem się pod samochód i zdjąłem osłonę koła zamachowego i widzę, że kropla wisi na krawędzi miski olejowej pod wałem. Nie leje się po kole zamachowym, tylko kapie na przetoczenie (to z wieńcem). Czy ktoś ma podobne doświadczenia i mógłby mi zasugerować, którą ewentualność rozważać (miska czy zimmer)? I tak na marginesie ile kosztowałaby każda z napraw tj. wymiana zimmeringa i zmiana uszczelnienia miski.

Sorry za rozwlekłość, ale musiałem się wygadać.

> Dobrze żarło i zdechło... No może trochę przesadziłem, ale problem

> mam poważny.

> Leje mi się olej. Możliwości są dwie: albo zimmering na wale od

> strony skrzyni, albo uszczelnienie miski olejowej w tejże

> okolicy. Stało się to raczej nagle (dosłownie z dnia na dzień) i

> leje się podczas jazdy. Skala wycieku jest taka, że

> zakonserwowane olejem mam pół podwozia (aż po tylną belkę).

> Wczołgałem się pod samochód i zdjąłem osłonę koła zamachowego i

> widzę, że kropla wisi na krawędzi miski olejowej pod wałem. Nie

> leje się po kole zamachowym, tylko kapie na przetoczenie (to z

> wieńcem). Czy ktoś ma podobne doświadczenia i mógłby mi

> zasugerować, którą ewentualność rozważać (miska czy zimmer)? I

> tak na marginesie ile kosztowałaby każda z napraw tj. wymiana

> zimmeringa i zmiana uszczelnienia miski.

> Sorry za rozwlekłość, ale musiałem się wygadać.

Jak nagle się stało,to raczej będzie zimmering wału. Jak nie rozbierzesz to się niedowiesz.Kosztów nieznam,ale mniej jak 250-300 zł to nie będzie kosztować.