Na wstępie WITAM!

Kupiłem żonce CC700 z 1994 z przebiegiem 81500 km i wszystko wskazuje na to, że jest to przebieg prawdziwy.

Podobno(?) jest gdzieś przy zbiorniku: jak się do niego dobrać - zderzak trzeba zdemontować, czy jak? Od góry czy od dołu? Bo nie działa tylny spryskiwacz, poradzili mi, że to silniczek...

Poza tym wycieraczki PRZEDNIE nie kończą cyklu (jak wyłączę, w takiej pozycji zostają). Jakiś programator nawalił czy coś i gdzie tego szukać?

Aha i jeszcze - migacz nie odbija w jedną stronę: to jakaś drobnostka czy darować sobie?

Pozdrawiam i dzięki

P.S. Odnośnie nie działania wentylatora nawiewu (działa tylko na 3 "biegu") znalazłem w archiwum, że jakąś opornicę mam kupić... to już nie pytam.

> Na wstępie WITAM!

> Kupiłem żonce CC700 z 1994 z przebiegiem 81500 km i wszystko wskazuje

> na to, że jest to przebieg prawdziwy.

> Podobno(?) jest gdzieś przy zbiorniku: jak się do niego dobrać -

> zderzak trzeba zdemontować, czy jak? Od góry czy od dołu? Bo nie

> działa tylny spryskiwacz, poradzili mi, że to silniczek...

> Poza tym wycieraczki PRZEDNIE nie kończą cyklu (jak wyłączę, w takiej

> pozycji zostają). Jakiś programator nawalił czy coś i gdzie tego

> szukać?

> Aha i jeszcze - migacz nie odbija w jedną stronę: to jakaś drobnostka

> czy darować sobie?

> Pozdrawiam i dzięki

> P.S. Odnośnie nie działania wentylatora nawiewu (działa tylko na 3

> "biegu") znalazłem w archiwum, że jakąś opornicę mam kupić... to

> już nie pytam.

przywitaj się na towarzyskim to tu

i uzupełnij profil inaczej nikt ci nie pomoże.

> przywitaj się na towarzyskim to tu

> i uzupełnij profil inaczej nikt ci nie pomoże.

Uzupełniłem, przywitałem się.

Co jeszcze zrobić, gdyż wbrew zapewnieniom dalej nikt nie odpisał?

Czy jak właczasz tylni spryskiwacz to słyszysz jak buczy pod maska?Jak buczy to przewod zapchany a jak nie to do wymiany.Zdejmij prawe kolo,sciagni nadkole i masz 2 pompki.Jedna na przod 2 na tył.

> Czy jak właczasz tylni spryskiwacz to słyszysz jak buczy pod

> maska?Jak buczy to przewod zapchany a jak nie to do

> wymiany.Zdejmij prawe kolo,sciagni nadkole i masz 2 pompki.Jedna

> na przod 2 na tył.

Nic nie buczy - cisza jest.

Czyli - koło, a potem nadkole; zderzaka nie trzeba ściągać? A poznam po czymś bez pomocy 2-giej osoby który silnik jest na tył?

> Nic nie buczy - cisza jest.

> Czyli - koło, a potem nadkole; zderzaka nie trzeba ściągać? A poznam

> po czymś bez pomocy 2-giej osoby który silnik jest na tył?

Zderzaka nie sciagaj,odlaczysz przwod od silniczka i właczysz przedni spryskiwacz,jak poleci woda to znaczy ze dobry odlaczyłes.A jask nie to 2 odłaczysz.Nowy silniczek 22 zł kosztuje

Dziękuję!

P.S. A pozostałe pytania...?

> Dziękuję!

> P.S. A pozostałe pytania...?

wycieraczki ruszaja i staja w pionie czy stoja w miejscu cały czas

> wycieraczki ruszaja i staja w pionie czy stoja w miejscu cały czas

Ruszają i potem dalej ruszają się normalnie. Ale jak wyłączę - to nie kończą cyklu. Zatrzymują się dokładnie tam gdzie były w momencie wyłączenia: np. na środku.

P.S. A CZEMU MIGACZ ODBIJA TYLKO W JEDNĄ STRONĘ - ktoś wie?

> Ruszają i potem dalej ruszają się normalnie. Ale jak wyłączę - to nie

> kończą cyklu. Zatrzymują się dokładnie tam gdzie były w momencie

> wyłączenia: np. na środku.

ale np. na srodu, czy zawsze na srodku? moze ktos poprostu zdjal oslone i przykrecil ramie wycieraczki w pozycji "pionowo" (taki watpliwej jakosci tjuning) zamiast poziomo i teraz wykonuje taki ruch...

> P.S. A CZEMU MIGACZ ODBIJA TYLKO W JEDNĄ STRONĘ - ktoś wie?

pewnie uszkodzona wajha przy kierownicy.

Dżizysss.... Czy ja się wyrażam niejasno?? No przecież mówię, że stają w momencie jak je wyłączę - OBOJĘTNIE w jakim położeniu się znajdują!

A przy tej kierownicy, to domyślam się - ale to trzeba pół kierownicy zmienić, wajchę czy w jakim kierunku się mam nastawiać?

> A przy tej kierownicy, to domyślam się - ale to trzeba pół kierownicy

> zmienić, wajchę czy w jakim kierunku się mam nastawiać?

Mi tez nie odbija prawy kierunkowskaz, o ile dobrze pamietam to gdzes wyczytalem ze nie warto sie za to zabierac

> Dżizysss.... Czy ja się wyrażam niejasno?? No przecież mówię, że

> stają w momencie jak je wyłączę - OBOJĘTNIE w jakim położeniu

> się znajdują!

> A przy tej kierownicy, to domyślam się - ale to trzeba pół kierownicy

> zmienić, wajchę czy w jakim kierunku się mam nastawiać?

chyba caly przelacznik zespolony do wymiany bo srodek bedzie polamany

>Witam. żona napewno ucieszona że juz grzebiesz w jej bryce

> >Witam. żona napewno ucieszona że juz grzebiesz w jej bryce

Witam - ostatnio codziennie coś robię

A TAK NA MARGINESIE - jeśli można - KIERĘ mam krzywo: jak jadę prosto to nie mam prosto -> jak ściągnę tą nakrętkę pod kierą to można ją prosto nałożyć? Bo zbieżność zdaje się jest dobra wedle wszelkich znaków na niebie i ziemi - tylko jakiś ciołek kierę krzywo nałożył i... FIAT mam przekrzywione, i źle się trzyma???

> Nic nie buczy - cisza jest.

> Czyli - koło, a potem nadkole; zderzaka nie trzeba ściągać? A poznam

> po czymś bez pomocy 2-giej osoby który silnik jest na tył?

Na zbiorniczku spryskiwacza masz namaziane która pompka jest do czego. Tak samo jak przycisk w kabinie. A po co ci spryskiwacz na tą szybe? Przeciez tego i tak się nie używa Przynajmniej ja

> Na zbiorniczku spryskiwacza masz namaziane która pompka jest do

> czego. Tak samo jak przycisk w kabinie. A po co ci spryskiwacz

> na tą szybe? Przeciez tego i tak się nie używa Przynajmniej ja

W sumie ja też nie (a przynajmniej rzadko). Ale to dla żony.

> Witam - ostatnio codziennie coś robię

> A TAK NA MARGINESIE - jeśli można - KIERĘ mam krzywo: jak jadę prosto

> to nie mam prosto -> jak ściągnę tą nakrętkę pod kierą to można

> ją prosto nałożyć? Bo zbieżność zdaje się jest dobra wedle

> wszelkich znaków na niebie i ziemi - tylko jakiś ciołek kierę

> krzywo nałożył i... FIAT mam przekrzywione, i źle się trzyma???

moze wystarczy zdjąć pokrywe z napisem FIAT i wsadzić prosto . jak nie to odkręć i przywróć ją do właściwej pozycji bo ona jest na wieloklinie

> moze wystarczy zdjąć pokrywe z napisem FIAT i wsadzić prosto . jak

Ale z "Fiatem" te ramiona też są krzywo

To chyba tę śrubę co pod kierą jest trzeba by odkręcić jednak...

Hej, zdejmij znaczek fiata z kiery, odkrec srube "chyba24" i .. najwazniejsze, zacznij napierac piesciami w nia z calych sil.Inaczej nie zejdzie. Musisz walic piesciami w kolo, tam gdzie sie koncza ramiona. Po chwili szoku zdejmiesz ją bez problemu;-) wtedy bedziesz mogl ją zalozyc prawidlowo. Przy tej okazji mozesz tez dostac sie do dzwigienki kierunkow. Co do silniczka tylnego sprysku to jest to ten dalszy.Po zdjeciu nadkola beda dwa kolo siebie.Od tyłu jest ten dalszy. Oprocz tego upewnij sie, ze rurka nie jest zapchana, wtedy wymieniaj silniczek. Życze miłej roboty. Pozdrawiam

Dzięki wielkie

Zabiorę się za to zaraz po.... dzisiaj wynikło: wahacze przód do natychmiastowej regeneracji (mechanior mówi, że zimy nie przetrwają i jakiś sworzeń może się urwać) plus jakiś krzyżak co powoduje, że gałka zmiany biegów lata.

Aha! A termostat co jest w filtrze powietrza to można wymienić bez całej puszki, jeśli znajdę, czy to jest nierozbieralne: wie ktoś?

jezeli chodzi o wycieraczki to mozliwe ze bieznia w silniczku wycieraczek sie wypalila ja mam to samo i nauczylem sie z tym zyc:D

> jezeli chodzi o wycieraczki to mozliwe ze bieznia w silniczku

> wycieraczek sie wypalila ja mam to samo i nauczylem sie z tym

> zyc:D

Jaka "bieżnia"?