Witam !!

Zaczne od tego ze na poczatku wrzesnia założyli mi LPG do mojego BRAVO. Zadnej różnicy w pracy silnika nie odczułem (moc czy hałas). (Spalanie na LPG 10l-trasa 12l-miasto, Spalanie PB, 7-8 -trasa, 8-9-miasto)- czy to normalne spalanie ??. Odpalalem go na benzynie (obroty ok 800) pózniej sam przelaczal sie na gaz i wszystko bylo OK (na gazie te same minimalne obroty) - do czasu.

TERAZ:

1) czasami nie chce odpalic (na PB) ( zimny/cieply) - musze hechłac z minute, a jak odpali to obroty spadaja do 500 a silnik pracuje jak traktor. Jak w trasie przelacze sie z LPG na PB to jakby sie dusil i gasnie jak na swiatlach stoje - obroty na maxa spadaja.

2)Przed zalożeniem LPG silnik klekotal mi troche jak byl zimny, pozniej jak sie rozgrzal wszystko bylo cacy( mech mowil ze fiaty tak maja). Teraz klekocze prawie caly czas - boje sie ze jeszcze cos szlak trafi. Dodam ze rozrzad zmienialem wiosną.

3)I jeszcze jedna rzecz odnośnie klekotania, jak silnik pracuje na niskich obrotach wprowadza w rezonans jakas rzecz bo zaczyna cos mi z przodu walic ( jak wcisne sprzegło to ustaje - dodam ze sprzeglo chodzi bez zarzutu). wyczytalem na forum ze moze byc to kolo pasowe - prosze o wiecej danych na ten temat

Bardzo prosze o rade co z tym wszystkim zrobic. Dodam ze na dzisiejsze popoludnie jestem umowiony w stacji gdzie zakladano mi gaz na regulacje, gdzie w Wawce sie udac zeby mi z tym klekotaniem pomogli - bo jak mi autko padnie to bedzie tragedia.

Pozdrawiam i z góry DZIEKI !!!

> Witam !!

> Zaczne od tego ze na poczatku wrzesnia założyli mi LPG do mojego

> BRAVO. Zadnej różnicy w pracy silnika nie odczułem (moc czy

> hałas). (Spalanie na LPG 10l-trasa 12l-miasto, Spalanie PB, 7-8

> -trasa, 8-9-miasto)- czy to normalne spalanie ??. Odpalalem go

> na benzynie (obroty ok 800) pózniej sam przelaczal sie na gaz i

> wszystko bylo OK (na gazie te same minimalne obroty) - do czasu.

> TERAZ:

> 1) czasami nie chce odpalic (na PB) ( zimny/cieply) - musze hechłac z

> minute, a jak odpali to obroty spadaja do 500 a silnik pracuje

> jak traktor. Jak w trasie przelacze sie z LPG na PB to jakby sie

> dusil i gasnie jak na swiatlach stoje - obroty na maxa spadaja.

> 2)Przed zalożeniem LPG silnik klekotal mi troche jak byl zimny,

> pozniej jak sie rozgrzal wszystko bylo cacy( mech mowil ze fiaty

> tak maja). Teraz klekocze prawie caly czas - boje sie ze

> jeszcze cos szlak trafi. Dodam ze rozrzad zmienialem wiosną.

> 3)I jeszcze jedna rzecz odnośnie klekotania, jak silnik pracuje na

> niskich obrotach wprowadza w rezonans jakas rzecz bo zaczyna cos

> mi z przodu walic ( jak wcisne sprzegło to ustaje - dodam ze

> sprzeglo chodzi bez zarzutu). wyczytalem na forum ze moze byc to

> kolo pasowe - prosze o wiecej danych na ten temat

> Bardzo prosze o rade co z tym wszystkim zrobic. Dodam ze na

> dzisiejsze popoludnie jestem umowiony w stacji gdzie zakladano

> mi gaz na regulacje, gdzie w Wawce sie udac zeby mi z tym

> klekotaniem pomogli - bo jak mi autko padnie to bedzie

> tragedia.

> Pozdrawiam i z góry DZIEKI !!!

Wygląda na to, że masz źle ustawioną emulację sondy lambda.

> a jak odpali to obroty spadaja do 500 a silnik pracuje

> jak traktor. Jak w trasie przelacze sie z LPG na PB to jakby sie

> dusil

Mam ( i nie tylko ja ) to samo bez gazu.

Pomóżcie mu pomóżcie bo ja stoje już u progu zakładania gazu i może sie jeszcze rozmysle jesli to coś powaznego

> Witam !!

> Zaczne od tego ze na poczatku wrzesnia założyli mi LPG do mojego

> BRAVO. Zadnej różnicy w pracy silnika nie odczułem (moc czy

> hałas). (Spalanie na LPG 10l-trasa 12l-miasto, Spalanie PB, 7-8

> -trasa, 8-9-miasto)- czy to normalne spalanie ??.

spalanie w normie, chociaż przynajmniej z 1l mniej powinien palić

> 1) czasami nie chce odpalic (na PB) ( zimny/cieply) - musze hechłac z

> minute, a jak odpali to obroty spadaja do 500 a silnik pracuje

> jak traktor. Jak w trasie przelacze sie z LPG na PB to jakby sie

> dusil i gasnie jak na swiatlach stoje - obroty na maxa spadaja.

zresetuj kompa i ustaw emulacje na "masa"

co masz za sterownik lpg?

być może ma to związek z wałkiem, na lpg nic się nie dzieje?

> 2)Przed zalożeniem LPG silnik klekotal mi troche jak byl zimny,

> pozniej jak sie rozgrzal wszystko bylo cacy( mech mowil ze fiaty

> tak maja). Teraz klekocze prawie caly czas - boje sie ze

> jeszcze cos szlak trafi. Dodam ze rozrzad zmienialem wiosną.

nie słuchaj mechaników tylko sprawdź wałek. Fiaty tak mają ale może duże...

lpg tu nic nie ma do rzeczy

Witam !!

Byłem w zakładzie gdzie instalowałem LPG, opowiedziałem o powyższych problemach no i zaczeli myslec. Najpier cos mruczeli o EMU ( chyba chodzi o emulator ? tak?)ale na tym sie skonczyło. Pózniej przysłuchiwali sie pracy silnika na PB i spradzili swiece, swiece byly stare, okopcone i przepalone wiec zdecydowalem zeby nowe wstawic.

Zamontowali mi 4 nowe Swiece NGK V-line 26 do fiata , alfy itp - pozniej odpaliłem silnik (pracowal kilka minut ), zgasilem i wykrecili swiece - i tu zabawa bo dwie srodkowe byly okopcone a dwie po zewnetrznej czyste - dzwonili do mechow o wstepne opinie i teza:

-cos nie tak z zaworami ( rozebranie, sciagniecie głowicy - wstepny koszt 600-800zl)

-nie sprawdzali mi błedów, nie podlaczyli urzadzenia od spalin ( bo jest w serwisie) - moze to wina mieszanki ??

- gdzie moge to dokladnie zdiagnozowac ?- bo remon silnika przeraz mnie na maxa

- jakies dobre miejsce w warszawie bardzo prosze ??!!

Dzieki !!

Instalacja jest firmy LAVATO - tak wynika z dokumentów.

Czy sprawdzanie szczelności na cylindrach, sprawdzenie spalin - moze wpłynąc na diagnozę?

Rozrzad mialem zmieniany w kwietniu ?

Moze jakis specjalista od Fiatów zeby rozpoznal po pracy silnika ??

Kurcze sam juz nie wiem!!??

Tak czy siak - DZIEKI za opinie !!!

Zadzwoń do ASO Fiata, podaj objawy - może ich mechanior coś Ci poradzi w temacie.

> Witam !!

> Byłem w zakładzie gdzie instalowałem LPG, opowiedziałem o powyższych

> problemach no i zaczeli myslec. Najpier cos mruczeli o EMU (

> chyba chodzi o emulator ? tak?)ale na tym sie skonczyło. Pózniej

> przysłuchiwali sie pracy silnika na PB i spradzili swiece,

> swiece byly stare, okopcone i przepalone wiec zdecydowalem zeby

> nowe wstawic.

> Zamontowali mi 4 nowe Swiece NGK V-line 26 do fiata , alfy itp -

> pozniej odpaliłem silnik (pracowal kilka minut ), zgasilem i

> wykrecili swiece - i tu zabawa bo dwie srodkowe byly okopcone a

> dwie po zewnetrznej czyste - dzwonili do mechow o wstepne opinie

> i teza:

> -cos nie tak z zaworami ( rozebranie, sciagniecie głowicy - wstepny

> koszt 600-800zl)

> -nie sprawdzali mi błedów, nie podlaczyli urzadzenia od spalin ( bo

> jest w serwisie) - moze to wina mieszanki ??

> - gdzie moge to dokladnie zdiagnozowac ?- bo remon silnika przeraz

> mnie na maxa

> - jakies dobre miejsce w warszawie bardzo prosze ??!!

> Dzieki !!

Zanim zaczniesz pakowac sie w koszty....

Oczywiscie najpierw wymiana swiec (to juz Ci zrobili) i kabli obowiazkowa przy LPG, jesli masz stare

Potem jesli nic sie nie poprawi jedz do ASO, sprawdz bledy, zresetuj (w ASO z examinera a nie z klemy) aautadaptacje i jedz przez pare dni tylko na benzynie . Jesli problemy ustapia, to przyczyna tych problemow jest na 99% "zasmiecanie" kompa PB przez zle skonfigurowana instalke LPG. Wtedy z powrotem do gazownikow i