bo mam zamiar kupic - ma miec coś koło 55Ah - auto w opisie

* aku = akumulator

> bo mam zamiar kupic - ma miec coś koło 55Ah - auto w opisie

> * aku = akumulator

Od pojemności (Ah) ważniejsza jest wydajność prądowa przy jakiejś tam temperaturze (ujemnej). Im więcej amper tym rozruch pewniejszy.

Też mnie pewnie wymiana czeka jak mrozy złapią i tak sobie myślę, że nie ma co przepłacać na drogie wynalazki, ja bym wolał żeby wody destylowanej do cel dało się dolać, a dla trwałości aku ważniejszy jest chyba stan instalacji w samochodzie niż przereklamowane bajery, oczywiście jeżeli mówimy o normalnym użytkowaniu.

przereklamowane bajery, oczywiście jeżeli mówimy o normalnym

> użytkowaniu.

Jakie bajery??

> Od pojemności (Ah) ważniejsza jest wydajność prądowa przy jakiejś tam

> temperaturze (ujemnej). Im więcej amper tym rozruch pewniejszy.

świeta racja. Przerobiłem temat w zeszło zimę i zgłębiłem doszczetnie. Okazało się że bardzo zawiły temat z tymi akumulatorami.

Są stosowane jeszcze 4 normy Europejkie dwie (stara i nowa) Amerykańska i Niemiecka (najbardziej rygorystyczna) Są poza tym akumulatory na rynek azjatycki (czyli na klimat ciepły - i te sa taniutkie na alegro) Właśnie wydajność prądowa w niskiej temp.(-17*C i kilkukrotnym obciążeniu przez pewien czas powinien trzymać ileś tam prądu) jeśt najważniejsza w naszym klimacie. Zasadniczo na nowym akumul. trzeba znaleźć zazwyczaj malutkimi literkami symbole norm np. EN 510A - zazwyczaj teraz obok siebie są podane wszystkie normy tyle że w sklepie i mechanicy nic z tego nie kumają. Pojemność opisana dużymi literami to pomiar w warunkach pokojowych. Mozna przyjąć że im wyższa pojemność akum. to i wyższa nrma lecz nie zupełnie bo w niskiej temperaturze mocny akumulator może okazać się dupa. Zresztą kto chce niech napisze to prześle( w ofisie) tabelkę porównawczą odnośnie norm i inne dane o akumulatorach.Albo zamieszczę jutro tu jak bedę potrafił to za łaczyć. Informace te znalazłem w inernecie ale naprawde napociłem się jakby to była wielka tajemnica . Do opli idą akumulatory od 180Ah (corsa) do 55Ah (do najmocniejszych silników 1.6) Sam zakupiłem 55Ah 600A(EN) Centre Futura za coś 200zł niby bezobsługowy (ale ma zaklejone korki) i z wizjerkiem naładowania. Wybrałem ten bo norma/cena była super. Przez prawie rok nie było problemów i oby tak dalej. Co do gwarancji - to sprawa akumulatorów jest tak samo śliska jak co do gwarancji opon - cholernie cieżka bo zawsze wine zwalą na posiadacza ." Panie źle pan ładował, albo ma pan złą elektryke w aucie, albo żle przechowywał w domu pod łóżkiem , pewno uderzony , zakurzony toś pan nie ładował go systemstycznie" .

> świeta racja. Przerobiłem temat w zeszło zimę i zgłębiłem

> doszczetnie. Okazało się że bardzo zawiły temat z tymi

> akumulatorami.

> Są stosowane jeszcze 4 normy Europejkie dwie (stara i nowa)

> Amerykańska i Niemiecka (najbardziej rygorystyczna) Są poza tym

> akumulatory na rynek azjatycki (czyli na klimat ciepły - i te sa

> taniutkie na alegro) Właśnie wydajność prądowa w niskiej

> temp.(-17*C i kilkukrotnym obciążeniu przez pewien czas

> powinien trzymać ileś tam prądu) jeśt najważniejsza w naszym

> klimacie. Zasadniczo na nowym akumul. trzeba znaleźć zazwyczaj

> malutkimi literkami symbole norm np. EN 510A - zazwyczaj teraz

> obok siebie są podane wszystkie normy tyle że w sklepie i

> mechanicy nic z tego nie kumają. Pojemność opisana dużymi

> literami to pomiar w warunkach pokojowych. Mozna przyjąć że im

> wyższa pojemność akum. to i wyższa nrma lecz nie zupełnie bo w

> niskiej temperaturze mocny akumulator może okazać się dupa.

> Zresztą kto chce niech napisze to prześle( w ofisie) tabelkę

> porównawczą odnośnie norm i inne dane o akumulatorach.Albo

> zamieszczę jutro tu jak bedę potrafił to za łaczyć. Informace te

> znalazłem w inernecie ale naprawde napociłem się jakby to była

> wielka tajemnica . Do opli idą akumulatory od 180Ah (corsa) do

> 55Ah (do najmocniejszych silników 1.6) Sam zakupiłem 55Ah

> 600A(EN) Centre Futura za coś 200zł niby bezobsługowy (ale ma

> zaklejone korki) i z wizjerkiem naładowania. Wybrałem ten bo

> norma/cena była super. Przez prawie rok nie było problemów i oby

> tak dalej. Co do gwarancji - to sprawa akumulatorów jest tak

> samo śliska jak co do gwarancji opon - cholernie cieżka bo

> zawsze wine zwalą na posiadacza ." Panie źle pan ładował, albo

> ma pan złą elektryke w aucie, albo żle przechowywał w domu pod

> łóżkiem , pewno uderzony , zakurzony toś pan nie ładował go

> systemstycznie" .

czyli wyciągając wnioski - 55 Ah i 600A