witam wszystkich mam tem problem od 4 dni jak sie silnik zagrzeje to zaczyna mi robic wystrzały w puszke filtra powietrza i jak jest zimny to wszystko jest oki a jak sie zgrzeje to przestaje na wolnych obrotach ciagnac dopier jak tak dochodzi do okolo 3 tys to jest wporzadku co morze byc

chyba lepiej pytac na forum "gazownikow"

moze regulacja zalatwi sprawe

> witam wszystkich mam tem problem od 4 dni jak sie silnik zagrzeje to

> zaczyna mi robic wystrzały w puszke filtra powietrza i jak jest

> zimny to wszystko jest oki a jak sie zgrzeje to przestaje na

> wolnych obrotach ciagnac dopier jak tak dochodzi do okolo 3 tys

> to jest wporzadku co morze byc

morze to jest Bałtyckie

a tak pozatym to proponuje zmienić świece, przewody, zobaczyć kiedy był filtr gazu wymieniany i udać się na regulacje zajrzyj też tu

klik

jak mi werugulowal jesde to mi palil 11 na 100 to z deka za duzo bo kiedys palil max 7.5 przy dobrym a swiece i przewody zmienialem i dalej jest kapa i jescze dryga sprawa bo jest bardzo ciezko ustwaic ten gaz niewiem czemu

no jak Cie sprzela w puche to chyba ma za ubogo..

ja bym sie upieral przy regulacji

> witam wszystkich mam tem problem od 4 dni jak sie silnik zagrzeje to

> zaczyna mi robic wystrzały w puszke filtra powietrza i jak jest

> zimny to wszystko jest oki a jak sie zgrzeje to przestaje na

> wolnych obrotach ciagnac dopier jak tak dochodzi do okolo 3 tys

> to jest wporzadku co morze byc

siemka.

ja mialem identycznie. jak go spocilem na miescie to nie dalo sie ruczyc.

swiece mam nowe NGK, przewody Bosch nowe, gaziarze rozlozyli ręce podczas regulacji -> nic nie dala.

problem ustał wczoraj jak wymienilem UPG (szczerze, to nie wiem co ma to wspólnego z strzelaniem)

wszystko bylo w porządku do dzisiaj (nie strzelał, mogłem ruszać z trójki), jednak dzis odpalam, i zmnowu jazda ze strzałami.

wypatrzylem przecięty przewód od odmy do gaźnika (moze to jest przyczyną)

> jak mi werugulowal jesde to mi palil 11 na 100 to z deka za duzo bo

> kiedys palil max 7.5 przy dobrym a swiece i przewody zmienialem

> i dalej jest kapa i jescze dryga sprawa bo jest bardzo ciezko

> ustwaic ten gaz niewiem czemu

u mnie jak ciezko bylo ustawic to trza bylo membrany wymienic, i teraz wszystko bangla az milo

nie wiem czy licznik mi źle pokazuje ale na 30l gtazu na trasie gniezno torun i z powrotem zrobilem 540 km!! wychodzi 5,5 l!! Jestem w szoku i nie za bardzo w to moge uwierzyć!!

jutro jeszcze raz pojade na regulacje a jak to nie pomorze to jade po nowy parownik z BRC bo slyszalem ze sa dobre

> nie wiem czy licznik mi źle pokazuje ale na 30l gtazu na trasie

> gniezno torun i z powrotem zrobilem 540 km!! wychodzi 5,5 l!!

> Jestem w szoku i nie za bardzo w to moge uwierzyć!!

Hej, to wcale nie tak dobrze, a nawet źle, ze pali ci tak malutko. Radze wyregulowac reduktor. Takie male spalanie gazu to katorga dla zaworow. Za uboga mieszanka niesie fatalne skutki.

> Hej, to wcale nie tak dobrze, a nawet źle, ze pali ci tak malutko.

> Radze wyregulowac reduktor. Takie male spalanie gazu to katorga

> dla zaworow. Za uboga mieszanka niesie fatalne skutki.

ale to w trasie koledze takie spalanie wyszło co nie jest takie tragiczne bo moje CC na benzynie paliło 4,5 beny max na setke w trasie!! to jakby mi na gazie paliło 5,5 w trasie gazu to nie tak żle bo to te 20% więcej ciekawe ile w miescie chłonie... ja jestem na etapie ustawiania mieszanki i chcialbym by w miescie palil 7,5 a w trasie 5,8 w sumie 5,8 to palił ale jak sam a jak w 4 osoby i bagaz padało i ogrzewanie chodziło to 6,5 gazu!pzdr