wczoraj sprawdzałem furaka na stacji kontroli i fachura powiedział że jest wybity sworzeń w lewym przednim kole i ze trzeba cały wachacz wymienic bo to jest nierozbieralne i moje pytanie- faktycznie trzeba w całości? no i jakie są tego koszta? i jak juz sie to robi to powinno się w parze tzn. prawa i lewa strona czy tylko to co jest uszkodzone?

pozdrofka

> wczoraj sprawdzałem furaka na stacji kontroli i fachura powiedział że

> jest wybity sworzeń w lewym przednim kole i ze trzeba cały

> wachacz wymienic bo to jest nierozbieralne i moje pytanie-

> faktycznie trzeba w całości? no i jakie są tego koszta? i jak

> juz sie to robi to powinno się w parze tzn. prawa i lewa strona

> czy tylko to co jest uszkodzone?

> pozdrofka

mial racje wymienia sie calosc ,jesli druga strona ok to wymien jeden

> mial racje wymienia sie calosc ,jesli druga strona ok to wymien jeden

a koszty

> a koszty

Ja mam to samo, tylko od razu z dwóch stron będę robił. Stuka niemiłosiernie na dziurach

Mechanior zeznał, że są dwie opcje:

1) nowe wahacze za ~80 zł/szt. albo

2) zregenerować stare za połowę tej kwoty.

Jeszcze nie wiem, ale chyba wybiorę póki co tę drugą opcję - za dużo ostatnio kaski leci na "cienkiego"

> Ja mam to samo, tylko od razu z dwóch stron będę robił. Stuka

> niemiłosiernie na dziurach

> Mechanior zeznał, że są dwie opcje:

> 1) nowe wahacze za ~80 zł/szt. albo

> 2) zregenerować stare za połowę tej kwoty.

> Jeszcze nie wiem, ale chyba wybiorę póki co tę drugą opcję - za dużo

> ostatnio kaski leci na "cienkiego"

a wymieniasz z dwóch stron dlatego ze obydwa powiedziały pa pa czy tylko jeden a drugi po prostu do pary

> a wymieniasz z dwóch stron dlatego ze obydwa powiedziały pa pa czy

> tylko jeden a drugi po prostu do pary

Mechanior zeznał, że obydwa są do p.py

zmienaisz cały wachacz... Mozesz zmienic jeden.....

P.S mam po 95 zł orginały Fiatowskie...

> zmienaisz cały wachacz... Mozesz zmienic jeden.....

> P.S mam po 95 zł orginały Fiatowskie...

wielkie thx pewnie bym skorzystal ale mam znajomka co mi tanie czesci zalatwia, a poza tym biore tez inne rzeczy bo teraz mnie czeka duza wymiana (olej, filtry-ol,pow,pal,swieczki,płyn ham, chłod) i takie tam duperelki i wszystko razem zamawiam

pozdro

Ja mialem tak samo i wymieniałem rok temu jeden. Ale od miesiąca zacząłem słyszeć drugi wiec pewnie trzeba będzie wymienić + do tego tyleje tył.

> wczoraj sprawdzałem furaka na stacji kontroli i fachura powiedział że

> jest wybity sworzeń w lewym przednim kole i ze trzeba cały

> wachacz wymienic bo to jest nierozbieralne i moje pytanie-

> faktycznie trzeba w całości? no i jakie są tego koszta? i jak

> juz sie to robi to powinno się w parze tzn. prawa i lewa strona

> czy tylko to co jest uszkodzone?

> pozdrofka

> w ASO placilem cos okolo 140PLN

> > w ASO placilem cos okolo 140PLN

już zamówiłem - magnetti marelli czy jakoś tak za 85 zeta

> wczoraj sprawdzałem furaka na stacji kontroli i fachura powiedział że

> jest wybity sworzeń w lewym przednim kole i ze trzeba cały

> wachacz wymienic bo to jest nierozbieralne i moje pytanie-

> faktycznie trzeba w całości? no i jakie są tego koszta? i jak

> juz sie to robi to powinno się w parze tzn. prawa i lewa strona

> czy tylko to co jest uszkodzone?

> pozdrofka

trzeba caly wymieniac, ja swoj kupilem na allegro, nowke z przesylka ok 90 - 100 pln + 30 pln wymiana. Ja jeszcze po wymianie pojechalem na ustawienie zbieznosci

No a wg mojego nie trzeba - sworzeń i jakieś gumy(?) regeneruje się i dają na to chyba rok gwarancji. Wszystko za połowę ceny.

Pozdrawiam

Dołącze się do wątku bo mam ten sam problem, ale chyba bede kupował nowe wahacze....tyle ze ponoc w wersji sporting (ze stabilizatorem) są ciut inne wahacze....(chyba z gwintami na staba) prawda to czy nie ?? są one jakos drozsze sporo czy cos ?

> Dołącze się do wątku bo mam ten sam problem, ale chyba bede kupował

> nowe wahacze....tyle ze ponoc w wersji sporting (ze

> stabilizatorem) są ciut inne wahacze....(chyba z gwintami na

> staba) prawda to czy nie ?? są one jakos drozsze sporo czy cos ?

Wachacze są takie same, staba zakłada się na klamry przykręcane do dziur w wahaczu

> Wachacze są takie same, staba zakłada się na klamry przykręcane do

> dziur w wahaczu

mi mój mechanior gadał że są inne zebys zwrócił uwage przy kupnie zeby mial gwint na staba.....

nawet pisalem maila do sprzedawcy z allegro i ten mi potwierdził ze ma tylko zwykłe, nie ma do sport.... o so chozi to nie wiem, jestes pewien ze a takie same ? moze ktos to jeszcze potwierdzic ?

aha jak cos to kupowac tylko magnetti marelli czy mogą byc inne, np. jakies Birth

> mi mój mechanior gadał że są inne zebys zwrócił uwage przy kupnie

> zeby mial gwint na staba.....

> nawet pisalem maila do sprzedawcy z allegro i ten mi potwierdził ze

> ma tylko zwykłe, nie ma do sport.... o so chozi to nie wiem,

> jestes pewien ze a takie same ? moze ktos to jeszcze potwierdzic

> ?

> aha jak cos to kupowac tylko magnetti marelli czy mogą byc inne, np.

> jakies Birth

Wszytskie są takie same. Ostanio wyminiałem oba i nawet mi do głowy nie przyszło pytać się o mocowanie stabilizatora

> wczoraj sprawdzałem furaka na stacji kontroli i fachura powiedział że

> jest wybity sworzeń w lewym przednim kole i ze trzeba cały

> wachacz wymienic bo to jest nierozbieralne i moje pytanie-

> faktycznie trzeba w całości? no i jakie są tego koszta? i jak

> juz sie to robi to powinno się w parze tzn. prawa i lewa strona

> czy tylko to co jest uszkodzone?

> pozdrofka

Niedawno pytałem o to samo, bo też mi się wydawało że nie trzeba ale niestety jak się okazało sworzeń jest niewymienialny i trzeba wymienić cały wahacz... koszty ksztaltuja sie roznie ja zakupilem na allegro wahacz firmy Birth za 75zł / szt + 9zł koszty przesyłki... z wymiana ogolnie nie ma problemu, jeśli nie boisz się brudnej roboty, spokojnie zrobisz to sam:)))

> Niedawno pytałem o to samo, bo też mi się wydawało że nie trzeba ale

> niestety jak się okazało sworzeń jest niewymienialny i trzeba

> wymienić cały wahacz... koszty ksztaltuja sie roznie ja

> zakupilem na allegro wahacz firmy Birth za 75zł / szt + 9zł

> koszty przesyłki... z wymiana ogolnie nie ma problemu, jeśli nie

> boisz się brudnej roboty, spokojnie zrobisz to sam:)))

No to jeśli sworzeń jest niewymienialny to powiedzcie mi czemu mi mechanior powiedział, że go zregenerują i dadzą gwarancję?? W ogóle jak może coś być TECHNICZNIE niewymienialne, skoro podobno nie można "odlać" wahacza ze sworzniem jako całość?

Czy mechanik mnie kłamie albo nie wie o czym mówi... już sam nie wiem???

> No to jeśli sworzeń jest niewymienialny to powiedzcie mi czemu mi

> mechanior powiedział, że go zregenerują i dadzą gwarancję?? W

> ogóle jak może coś być TECHNICZNIE niewymienialne, skoro podobno

> nie można "odlać" wahacza ze sworzniem jako całość?

> Czy mechanik mnie kłamie albo nie wie o czym mówi... już sam nie

> wiem???

Może w jakiś sposób potrafi to zregenerować (pytanie tylko jak długo to wytrzyma) mi osobiście mechanik odrazu powiedział, że trzeba wymienić cały wahacz, myślałem że kłamie ale zapytałem na forum i okazało się to prawdą...

Auta z zawiechą wielowahaczową z tyłu też niby mają NIEWYMIENIALNE tuleje metalowo-gumowe w wahaczach. Ale nieoryginalne można dostać same tuleje - fakt, że to już w 100% nie jest to co fabrycznie, oryginalnie.

Ale cena to zaledwie np. 20% oryginałów - więc to mówi samo za siebie.

Myślę, że w CC też tak jest, choć różnica w cenie to "tylko" połowa.