Więc po kolejnośći:

1. jakiś miesiąc temu wymieniłem mieszek gu,owy na przekładni kierowniczej bo wyleciała w nim dziura...... zakładając nowy wlałem tam ok 100 - 150 ml oleju przekładniowego i wszytsko było do teraz... Przy pełnym skręcie w lewo lub w prawo - słychać taki pisk jaki wydaje czysty talerz po przejechaniu paluchem na reklamie płynu do mycia naczyń.... czyli powróciła sytuacja z przed miesiąca - Skrzypi i denwrwuje.... wie ktoś OCB?

2. Często przy hamowaniu blokuje mi się lewe tylne koło - ni stąd ni z owąd jak na ręcznym! jush kilka razy prawie zginąłem przez to.... zaczynam się martwić bo idzi zima i może być hardcorowo w związku z tym pytanie - co za uzkodzonym regulatorem siły hamowania może być jeszcze padnięte? jak sprawdzić ten korektor siły hamowania?

3. Być może z pkt 2 ma wspólne to, że jakiś czas temu wymieniałem rozpieraki do szczęk hamulcowych, po jakimś miesiącu rozpierak na lewym kole zaczął stukać denerwująco na nierównoiściach... zdjąłem bębenek zobaczyłem jak i oco stuka.... podciągnąłem linkę ręcznego i było OK jakieś2 dni - teraz tesh stula ale słabiej... jak temu zaradzić?

nikt nie podpowie?

nikt nic nie poradzi?

co do drugiego to może cylinderek hamulcowy trza wymienić? ale

> co do drugiego to może cylinderek hamulcowy trza wymienić? ale

tez mi sie wydaje ze moze to byc cylinderek aczkolwiek poczekaj az fachury pomysla i Ci cosik napisza

> Więc po kolejnośći:

> 1. jakiś miesiąc temu wymieniłem mieszek gu,owy na przekładni

> kierowniczej bo wyleciała w nim dziura...... zakładając nowy

> wlałem tam ok 100 - 150 ml oleju przekładniowego i wszytsko było

> do teraz... Przy pełnym skręcie w lewo lub w prawo - słychać

> taki pisk jaki wydaje czysty talerz po przejechaniu paluchem na

> reklamie płynu do mycia naczyń.... czyli powróciła sytuacja z

> przed miesiąca - Skrzypi i denwrwuje.... wie ktoś OCB?

> 2. Często przy hamowaniu blokuje mi się lewe tylne koło - ni stąd ni

> z owąd jak na ręcznym! jush kilka razy prawie zginąłem przez

> to.... zaczynam się martwić bo idzi zima i może być hardcorowo

> w związku z tym pytanie - co za uzkodzonym regulatorem siły

> hamowania może być jeszcze padnięte? jak sprawdzić ten korektor

> siły hamowania?

> 3. Być może z pkt 2 ma wspólne to, że jakiś czas temu wymieniałem

> rozpieraki do szczęk hamulcowych, po jakimś miesiącu rozpierak

> na lewym kole zaczął stukać denerwująco na nierównoiściach...

> zdjąłem bębenek zobaczyłem jak i oco stuka.... podciągnąłem

> linkę ręcznego i było OK jakieś2 dni - teraz tesh stula ale

> słabiej... jak temu zaradzić?

Musisz zdjąć bęben i zobaczyć co nie jest na swoim miejscu,czy cylinderek działa,czy nic się nie urwało.Jak mówi mądra książka tendencja do blokowania koła świadczy o uszkodzeniu regulatora,ale najpierw sprawdź,czy w kole wszystko