Na gazie jest spoko, jak przelacze na benzynke to juz chyba ze 3 razy czulem zapach siarki w samochodzie o obok. Co to moze byc? pozdr

> Na gazie jest spoko, jak przelacze na benzynke to juz chyba ze 3 razy

> czulem zapach siarki w samochodzie o obok. Co to moze byc? pozdr

Hmmm ... Może auto żłopie benzynkę jak smok stąd zapach siarki - byle tylko ogniem nie zionął

Hmmm gazu pali 9 - 10 litrow

moim zdaniem poszły w pieriod sonda(y) lambda...

Na gazie sobie pomyka.... ale na PB to z niego diabel wychodzi

> moim zdaniem poszły w pieriod sonda(y) lambda...

Hmmm juz dawno temu walnal mi przeplywomierz. Moze to przez to? Jak sprawdzic czy lambda ? Na kompa jechac ?Co mi grozi jesli lambda uszkodzona i bede tak jezdzic ?

Hmm,

Zarowno przeplywomierz jak i sonda odpowiada za prawidlowa mieszanke paliwo-powietrze. Nie wiem jak jest skonfigurowana u ciebie instalka LPG, ale jesli masz II generacje to powinna wspoldzialac z sonda. Przy padnieciu sondy, wiekszosc samochodow przechodzi w stan taki - jak przy uruchomieniu silnika, czyli na tzw. "ssaniu", kiedy sygnal sondy nie jest brany pod uwage a mieszanka jaest bogata - wiaze sie to oczywiscie ze sporym apetytem na paliwo. Wtedy rowniez na gazie silnik krokowy powinien podawac duza dawke gazu. Lecz ze wzgledu na problemy LPG-BBM i tworcze podejscie do pracy naszych gazownikow nic nie mozna wykluczyc. Sonde mozesz spr. na kompie.

Tak mi sie jeszcze przypomnialo... jesli mieszanka na PB bedzie bogata, to mozesz przelaczyc samochod na PB (ale musi byc goracy, wiec chwile niech pochodzi) i powachac spaliny , maja wtedy charakterystyczny, intensywny zapach - jak na ssaniu przy uruchomieniu zimnego silnika. Nie jest to oczywiscie zadna metoda kontroli , ale moze da ci pewien obraz.

Hmmm na gazie pali mi zupelnie normalnie, od 9 minimalnie na trasie do 11, 11,5 w miescie. Mam II gen gazu. Moze to wiece nie sonda ?

Jesli wykluczyc problemy z mieszanka paliwo - powietrze i zalozyc ze sonda jest ok to.... tak mi sie nasuwa - w jakim stanie masz katalizator (takie moje gdybanie)? Poniewaz sklad spalin po gaz-powietze jest diametralnie rozny od po PB-powietrze, dlatego mozesz czuc niedopalone zwiazki siarki z paliwa.....taka mala teoria

Bylem u mechanika Diagnoza wstepna (w zasadzie dwie):

1. Paliwo (nie lalem paliwa od 3 miechow, kiedys zalalem do pelna i tak jezdza),mowi zeby zalac na dobrej stacji ze dwa razy i pojezdzic.

2. Katalizator do wymiany - hehe nie bede go przeciez wymieniac... tylko jak cos to oproznie w srodku... albo strumienice

> Bylem u mechanika Diagnoza wstepna (w zasadzie dwie):

> 1. Paliwo (nie lalem paliwa od 3 miechow, kiedys zalalem do pelna i

> tak jezdza),mowi zeby zalac na dobrej stacji ze dwa razy i

> pojezdzic.

> 2. Katalizator do wymiany - hehe nie bede go przeciez wymieniac...

> tylko jak cos to oproznie w srodku...

głośno będziesz miał. Wytnij stary jak jeszcze sie nie rozsypal - sprzedaj a za kasę kup uniwersalny (jeszcze ci na browar zostanie)

> strumienice

też jakies wyjście ale nie wiem jak z głośnościa....

> głośno będziesz miał. Wytnij stary jak jeszcze sie nie rozsypal -

> sprzedaj a za kasę kup uniwersalny (jeszcze ci na browar

Gdzie sprzedac takiego starucha ?

> Gdzie sprzedac takiego starucha ?

na allegro. są też goście co przyjadą, wezmą, zapłacą