Założyłem w sobotę. Coś mi na początku nie świeciło jak trzeba ale okazało się że w jedym z reflektorów przy zakładaniu dekielka przestawiła się żarówka i zaczeło świecić na 2m przed autem. Teraz wszysko dobrze działa.

Mam tylko pytanie do czego służy druga śróbka regulacyjna (ta obok kierunkowskazu) próbowałem nią kręcić ale nic sie nie zmieniało. Czy ona przypadkiem nie służy do ustalenia najniższej pozycji regulacji wysokości

Co do uwag montażowych to okazało się że zamienione są miejscami światła mijalnia i drogowe. żeby nie grzebać w instalacji przełożyłem ze starych kloszy całe kable elektryczne i wyprowadziłem pozycyjne otworem obok kierunku. Jakość świecenia jest 2-3 razy lepsza niż oryginalnych, zwykłych 10 letnich valeo, (mytych ostatnio).

Niestety 1 żarówka philips PV +50% uległa uszkodzeniu (jak to h1) i teraz mam założone zwykłe.

> Założyłem w sobotę. Coś mi na początku nie świeciło jak trzeba ale

> okazało się że w jedym z reflektorów przy zakładaniu dekielka

> przestawiła się żarówka i zaczeło świecić na 2m przed autem.

> Teraz wszysko dobrze działa.

> Mam tylko pytanie do czego służy druga śróbka regulacyjna (ta obok

> kierunkowskazu) próbowałem nią kręcić ale nic sie nie zmieniało.

> Czy ona przypadkiem nie służy do ustalenia najniższej pozycji

> regulacji wysokości

> Co do uwag montażowych to okazało się że zamienione są miejscami

> światła mijalnia i drogowe. żeby nie grzebać w instalacji

> przełożyłem ze starych kloszy całe kable elektryczne i

> wyprowadziłem pozycyjne otworem obok kierunku. Jakość świecenia

> jest 2-3 razy lepsza niż oryginalnych, zwykłych 10 letnich

> valeo, (mytych ostatnio).

> Niestety 1 żarówka philips PV +50% uległa uszkodzeniu (jak to h1) i

> teraz mam założone zwykłe.

druga służy zapewne do regulacji prawo lewo...

Od razu agrsywniej wyglada Rowniez musialem przekladac mijania z drogowymi, dokladnie kable w reflektorach - 10min robotki. Co do wysokosci wiazki swiatla - musialem mocno podniesc reflektory na srubach mocujacyh zeby normalnie swiecily. U Ciebie nie bylo tego problemu ?

> druga służy zapewne do regulacji prawo lewo...

Takie przypuszczenie miałem ale nie zauważyłem żadnej rekacji, będe jachał zmienić gumę na łączniku stabilizatora (pasuje od lublina - troszkę trzeba tylko przyciąć) to od razu poproszę żeby mi światła ustawili tak jak powinno być i od razu o to zapytam.

> Założyłem w sobotę. Coś mi na początku nie świeciło jak trzeba ale

> okazało się że w jedym z reflektorów przy zakładaniu dekielka

> przestawiła się żarówka i zaczeło świecić na 2m przed autem.

> Teraz wszysko dobrze działa.

> Mam tylko pytanie do czego służy druga śróbka regulacyjna (ta obok

> kierunkowskazu) próbowałem nią kręcić ale nic sie nie zmieniało.

> Czy ona przypadkiem nie służy do ustalenia najniższej pozycji

> regulacji wysokości

> Co do uwag montażowych to okazało się że zamienione są miejscami

> światła mijalnia i drogowe. żeby nie grzebać w instalacji

> przełożyłem ze starych kloszy całe kable elektryczne i

> wyprowadziłem pozycyjne otworem obok kierunku. Jakość świecenia

> jest 2-3 razy lepsza niż oryginalnych, zwykłych 10 letnich

> valeo, (mytych ostatnio).

> Niestety 1 żarówka philips PV +50% uległa uszkodzeniu (jak to h1) i

> teraz mam założone zwykłe.

Ładnie się prezentują, jak będe miał trochę więcej $ to też założe.

> Od razu agrsywniej wyglada Rowniez musialem przekladac mijania z

> drogowymi, dokladnie kable w reflektorach - 10min robotki. Co do

> wysokosci wiazki swiatla - musialem mocno podniesc reflektory na

> srubach mocujacyh zeby normalnie swiecily. U Ciebie nie bylo

> tego problemu ?

Miałem inny problem bo prawy reflektor miałem sklejany i kulka była zastąpiona przez śrubkę

i teraz nie chciała tam wejść i reflektor trochę się podniósł. Regulacja musiała być na maxa do góry i myślę że jakby trochę światło było wyżej to bym się nie pogniewał, ale jechać się da więc dramatu nie ma.

> i myślę że jakby trochę światło było wyżej to bym się nie pogniewał

Podnies na srubach mocujacych