Witam wszystkich.Zmieniłem filtr paliwa w moim 1.7DTL,ale pózniej przeczytałem w książce żeby montować i tu cytat:WKŁAD FILTRUJĄCY MONTOWAĆ BEZ ŚRODKOWEGO PIERŚCIENIA USZCZELNIAJĄCEGO I PIERŚCIENIA MOCUJĄCEGO,JAK JEST PODGRZEWANY FILTR.Ja zamontowałem filtr który miał dwie uszczelki,jedną dużą i jedną małą.Dodam że stary filtr też miał te uszczelki.PYTANIE:Czy to coś wpłynie w zimie na podgrzewanie filtra???

CZY KTOŚ MI POMOŻE????

> Witam wszystkich.Zmieniłem filtr paliwa w moim 1.7DTL,ale pózniej

> przeczytałem w książce żeby montować i tu cytat:WKŁAD FILTRUJĄCY

> MONTOWAĆ BEZ ŚRODKOWEGO PIERŚCIENIA USZCZELNIAJĄCEGO I

> PIERŚCIENIA MOCUJĄCEGO,JAK JEST PODGRZEWANY FILTR.Ja

> zamontowałem filtr który miał dwie uszczelki,jedną dużą i jedną

> małą.Dodam że stary filtr też miał te uszczelki.PYTANIE:Czy to

> coś wpłynie w zimie na podgrzewanie filtra???

Bez tych 2 uszczelek auto by Ci nie odpaliło bo by cały czas dostawało sie powietrze do filtra. Nie widziałem jeszcze astry bez podgrzewania filtra. Tez czytałem to w ksiazce ale nie wiem co Etzold miał na mysli. Nic sie nie przejmuj, zrobiłes tak jak ma byc.

Przed wakacjami wymianieałem u siebie filterek. Uszczelek nie ruszałem - tylko o ile dobrze pamiętam - zdjąłem zaślepki

> Witam wszystkich.Zmieniłem filtr paliwa w moim 1.7DTL,ale pózniej

> przeczytałem w książce żeby montować i tu cytat:WKŁAD FILTRUJĄCY

> MONTOWAĆ BEZ ŚRODKOWEGO PIERŚCIENIA USZCZELNIAJĄCEGO I

> PIERŚCIENIA MOCUJĄCEGO,JAK JEST PODGRZEWANY FILTR.Ja

> zamontowałem filtr który miał dwie uszczelki,jedną dużą i jedną

> małą.Dodam że stary filtr też miał te uszczelki.PYTANIE:Czy to

> coś wpłynie w zimie na podgrzewanie filtra???

chodzi o te miedziane uszczelki? ja je zawsze lekko papierem drobnym czyszcze nim przykrece i zawsze uzywam ich

PS ostroznie z dokrecaniem sruby ...jest bardzo krucha o czym sie przekonałem i pozniej niepotrzebna gimnastyka z dorabianiem itp

> chodzi o te miedziane uszczelki? ja je zawsze lekko papierem drobnym

Chodziło mi o oringi(uszczelki)gumowe jedna duża,a dtuga mała.

> chodzi o te miedziane uszczelki? ja je zawsze lekko papierem drobnym

> czyszcze nim przykrece i zawsze uzywam ich

> PS ostroznie z dokrecaniem sruby ...jest bardzo krucha o czym sie

> przekonałem i pozniej niepotrzebna gimnastyka z dorabianiem itp

Nie bardzo rozumiem dlaczego "zawsze"? Po co wogule odkrecac przewod paliwowy do zmiany filtra ?

Taka podkładka kosztuje około 1zł a z braku laku lepiej ja nagrzac do czerwonosci niz szlifowac.

> Nie bardzo rozumiem dlaczego "zawsze"? Po co wogule odkrecac przewod

> paliwowy do zmiany filtra ?

no a jak inaczej mam wymienic odkreca sie calosc inaczej chyba nie wyjdzie ... przeciez obudowa jest przykrecona i zeby to sprawnie wyjac to trzeba odkrecic

> Taka podkładka kosztuje około 1zł a z braku laku lepiej ja nagrzac do

> czerwonosci niz szlifowac.

hmm nie mowie o powaznym szlifowaniu lekko pocieram by z nalotu- brudów zetrzec ... nagrzac? hmm pierwsze słysze o takim sposobie ... 1zł to nie problem ale problem zeby dostac nie zawsze jest pod reka a jechac do sklepu specjalnie po podkladke nie ma sensu

czolem

Oberon

> no a jak inaczej mam wymienic odkreca sie calosc inaczej chyba nie

> wyjdzie ... przeciez obudowa jest przykrecona i zeby to sprawnie

> wyjac to trzeba odkrecic

Filtr paliwa wymienia sie identycznie jak filtr oleju, w zaleznosci od mozliwosci odkreca sie filtr reka lub kluczem do odkrecania filtrów a potem przykreca sie nowy filtr, ot cała filozofia. Jak sam pisałes nie wszedzie mozna kupic te miedziane podładki a przynajmniej teoretycznie sa one jednorazowego uzycia (ale jak pisalem nagrzanie ich i pozostawienie do ostudzenia czesto przywraca ich skutecznosc) wiec nie ma sensu wogule ruszac tego przewodu paliwowego. Jak Tobie wygodniej tak to prosze bardzo, ale nawet w instrukcji obsługi jest napisane zeby wymieniac filtr w taki sposób jaki opisałem.

> Witam wszystkich.Zmieniłem filtr paliwa w moim 1.7DTL,ale pózniej

> przeczytałem w książce żeby montować i tu cytat:WKŁAD FILTRUJĄCY

> MONTOWAĆ BEZ ŚRODKOWEGO PIERŚCIENIA USZCZELNIAJĄCEGO I

> PIERŚCIENIA MOCUJĄCEGO,JAK JEST PODGRZEWANY FILTR.Ja

> zamontowałem filtr który miał dwie uszczelki,jedną dużą i jedną

> małą.Dodam że stary filtr też miał te uszczelki.PYTANIE:Czy to

> coś wpłynie w zimie na podgrzewanie filtra???

Juz wiem o co chodzi, ten pierscien srodkowy to nic innego jak grzałka (element grzejny filtra, ten element do ktorego jest wpieta wtyczka- patrzac od gory ta nizej), w starszych oplach nie było takiej grzałki wiec prawdopodobnie miedzy wkład filtrujacy a obudowe filtra zakładało sie taki pierscien z tworzywa ale nie dotyczy to astry, z tym ze filtry sa takie same ja do tych starszych modeli opla i po to taka informacja w ksiazce.