Witam jestem nowym klubowiczem!Ni mam swojego kompa więc korzystam z okazji i chciałem zadać pytanko.Mam Tipo 1.4 na gazie od 4lat i mam problem z zapaleniem samochodu rano.Obiawy są takie że rano jak jest jeszcze zimno to po zapaleniu samochodu chcąc jechać dodawanie gazu nic mi nie daje bo samochód wogóle nie przyspiesza,jeżeli zaś na polu jest cieplo to samochód zachowuje się normalnie,na analizatorze był ustawiany już 2razy,wymieniłem filtr gazu i powietrzai nadal to samo.przeczytałem że tu kolega też miał podobny problem tylko w jego przypadku chodził o bęzyne!Czy ktoś mi może coś poradzić

> Witam jestem nowym klubowiczem!Ni mam swojego kompa więc korzystam z

> okazji i chciałem zadać pytanko.Mam Tipo 1.4 na gazie od 4lat i

> mam problem z zapaleniem samochodu rano.Obiawy są takie że rano

> jak jest jeszcze zimno to po zapaleniu samochodu chcąc jechać

> dodawanie gazu nic mi nie daje bo samochód wogóle nie

> przyspiesza,jeżeli zaś na polu jest cieplo to samochód zachowuje

> się normalnie,na analizatorze był ustawiany już 2razy,wymieniłem

> filtr gazu i powietrzai nadal to samo.przeczytałem że tu kolega

> też miał podobny problem tylko w jego przypadku chodził o

> bęzyne!Czy ktoś mi może coś poradzić

napisz czy auto jest na wtrysku czy gażniku , oraz czy zapalasz go z gazu czy paliwa

> napisz czy auto jest na wtrysku czy gażniku , oraz czy zapalasz go z

> gazu czy paliwa

Dzięki za zainteresowanie!Tipek jest na gażniku a zapalam go na gazie co dziennie bo nie mam automatycznego przełączania z paliwa na gaz więc zapalam tylko na gazie!

> Dzięki za zainteresowanie!Tipek jest na gażniku a zapalam go na gazie

> co dziennie bo nie mam automatycznego przełączania z paliwa na

> gaz więc zapalam tylko na gazie!

Nic dziwnego, że auto nie ciągnie jak jest zimno skoro katujesz go wyłącznie na gazie. Pewnie membramy w parowniku są już do wymiany. Nie bardzo zresztą rozumiem co masz na myśli pisząc o braku automatycznego przelączania... Na gaźniku przełączanie jest ręczne. Używasz chociaż z ssania?

tak jak ci kolega napisał , zalej benzyny w czasie jazdy przełącz na benzyne po paru chwilach powinien zacząć jechać na paliwie i tak należy pozostawić na noc by rano nie było problemu z zapalaniem , od jazdy ranej na gazie psuje sie parownik (reduktor) a zimą wogóle mozesz auta nie odpalic

Najwidoczniej masz coś z parownikiem. Odkręć z dołu taką plastikową śrubę i spuść z niego świństwo które się w nim zbiera. Pomaga. Jeżeli nie, to rozebierz cały parownik i go wyczyścić, ew. wymień zaraz membranę na nową jeśli stara ma ślady zużycia.

PS.

Ja tylko na gazie jeżdżę już coś z 7 lat i nie ma róznicy czy lato, czy zima. Trzeba dbać tylko o świece i przewody WN, no i o akumulator, żeby miał siłę kręcić zimą.

> Najwidoczniej masz coś z parownikiem. Odkręć z dołu taką plastikową

> śrubę i spuść z niego świństwo które się w nim zbiera. Pomaga.

> Jeżeli nie, to rozebierz cały parownik i go wyczyścić, ew.

> wymień zaraz membranę na nową jeśli stara ma ślady zużycia.

> PS.

> Ja tylko na gazie jeżdżę już coś z 7 lat i nie ma róznicy czy lato,

> czy zima. Trzeba dbać tylko o świece i przewody WN, no i o

> akumulator, żeby miał siłę kręcić zimą.

jeśli zapalisz zimą auto na gazie to zauważ że cały paronik zamarznie a dopiero jak się silnik nagrzeje to szron zejdzie przez taką jazde parownik traci na żywotności , membramy pekają , pozatym nie każde auto zapali z gazu przy niskich temperaturach

> Nic dziwnego, że auto nie ciągnie jak jest zimno skoro katujesz go

> wyłącznie na gazie. Pewnie membramy w parowniku są już do

> wymiany. Nie bardzo zresztą rozumiem co masz na myśli pisząc o

> braku automatycznego przelączania... Na gaźniku przełączanie

> jest ręczne. Używasz chociaż z ssania?

przeważnie instalacje są takie że jak rano zapalasz to zapalasz na bęzynie ipo chwili samoczynnie sam przełącza sie na gaz a u mnie musze sam przełaczać

> Najwidoczniej masz coś z parownikiem. Odkręć z dołu taką plastikową

> śrubę i spuść z niego świństwo które się w nim zbiera. Pomaga.

> Jeżeli nie, to rozebierz cały parownik i go wyczyścić, ew.

> wymień zaraz membranę na nową jeśli stara ma ślady zużycia.

> PS.

> Ja tylko na gazie jeżdżę już coś z 7 lat i nie ma róznicy czy lato,

> czy zima. Trzeba dbać tylko o świece i przewody WN, no i o

> akumulator, żeby miał siłę kręcić zimą.

witam czy ta plastikowa śruba znajduje sie pod spodem reduktora i czy muszę wcześniej wypalić(wypuścić)gaz z niego czy możesz mi napisać jak to zrobić mniej więcej po kolei?

A w środe byłem w innym serwisie wyregulowac jeszcze raz tą instalacje i zobacze jak teraz będzie się zachoywał

odkreć ta plastikowa śrube gaz nie wyleci bez obaw niec niemusisz wypalać