Witam

Mam pytanie: jak sprawdzic termostat w puszce filtra w 700?? Wczoraj jak jechalem i autko zaczelo przerywac stanalem, macha w gore i lukam. Gaznik caly byl pokryty tak jakby sie go z lodowy w upalny dzien wyciagnelo. rure mam od cieplego powietrza i klapka byla zamknieta od strony dolotu cieplego.Zrobilem mala proizorke i otworzylem klapke pol na pol i podlozylem kawalek nakretki. Autko przez next 100 km banglalo jak nalezy

> Witam

> Mam pytanie: jak sprawdzic termostat w puszce filtra w 700?? Wczoraj

> jak jechalem i autko zaczelo przerywac stanalem, macha w gore i

> lukam. Gaznik caly byl pokryty tak jakby sie go z lodowy w

> upalny dzien wyciagnelo. rure mam od cieplego powietrza i klapka

> byla zamknieta od strony dolotu cieplego.Zrobilem mala proizorke

> i otworzylem klapke pol na pol i podlozylem kawalek nakretki.

> Autko przez next 100 km banglalo jak nalezy

Ja sie w to nie bawilem i wywalilem klapke i ssie sobie zimne powietrze

Co do sprawdzenia,obadaj w jakim polozeniu jest gdy silnik jest zimny i obadaj jak sprawa wyglada przy nagrzanym silniczku

Pozdro

> Ja sie w to nie bawilem i wywalilem klapke i ssie sobie zimne

> powietrze

> Co do sprawdzenia,obadaj w jakim polozeniu jest gdy silnik jest zimny

tak i moj mechanik tez powiedzial ze to jest do d... potrzebne ale jak wytlumaczysz zjawisko ze na gazniku byla para??? i to ze bez tego poprzedniej zimy wogole nie dalo sie jezdzic????

> i obadaj jak sprawa wyglada przy nagrzanym silniczku

> Pozdro

ja robilem tak (klapka oczywiscie won) latem zamykalem kubeczkiem po actimelu doplyw cieplego powietrza a jak tem spadala ponizej 7stopni wtedy zmienialem dolot i zakladalem kubeczek na dolot zimnego powietrza i smigal az milo. i nigdyzadnych problemow niemialem. swojadroga zapytam czy niemasz przypadkiem podtlenku lpg?

> ja robilem tak (klapka oczywiscie won) latem zamykalem kubeczkiem po

> actimelu doplyw cieplego powietrza a jak tem spadala ponizej

> 7stopni wtedy zmienialem dolot i zakladalem kubeczek na dolot

> zimnego powietrza i smigal az milo. i nigdyzadnych problemow

> niemialem. swojadroga zapytam czy niemasz przypadkiem podtlenku

> lpg?

nie nie junkersu nie mam w swoim

> ja robilem tak (klapka oczywiscie won) latem zamykalem kubeczkiem po

> actimelu doplyw cieplego powietrza a jak tem spadala ponizej

> 7stopni wtedy zmienialem dolot i zakladalem kubeczek na dolot

> zimnego powietrza i smigal az milo. i nigdyzadnych problemow

> niemialem. swojadroga zapytam czy niemasz przypadkiem podtlenku

> lpg?

Stosuję ten sam patent i autko bangla elegancko

> Witam

> Mam pytanie: jak sprawdzic termostat w puszce filtra w 700?? Wczoraj

> jak jechalem i autko zaczelo przerywac stanalem, macha w gore i

> lukam. Gaznik caly byl pokryty tak jakby sie go z lodowy w

> upalny dzien wyciagnelo. rure mam od cieplego powietrza i klapka

> byla zamknieta od strony dolotu cieplego.Zrobilem mala proizorke

> i otworzylem klapke pol na pol i podlozylem kawalek nakretki.

> Autko przez next 100 km banglalo jak nalezy

Ten patent jest potrzebny przy gaźnikowym zasilaniu-własnie żeby nie dochodziło do oblodzenia gardzieli+emisja spalin byla w normie(ciepłe powietrze sprzyja dokładniejszemu odparowywaniu paliwa).Sprawdzić go najlepiej i najłatwiej przy pomocy suszarki do włosów-przez chwilę "suszysz" w kierunku tej mosiężnej części(korpus termostatu) i klapka powinna sie całkowicie zamknąć po chwili.Sprawna powinna zamykac się poniżej 23 stopni celsjusza i byc całkowicie otwarta na zimne powyzej 28.

> Ten patent jest potrzebny przy gaźnikowym zasilaniu-własnie żeby nie

> dochodziło do oblodzenia gardzieli+emisja spalin byla w

> normie(ciepłe powietrze sprzyja dokładniejszemu odparowywaniu

> paliwa).Sprawdzić go najlepiej i najłatwiej przy pomocy suszarki

> do włosów-przez chwilę "suszysz" w kierunku tej mosiężnej

> części(korpus termostatu) i klapka powinna sie całkowicie

> zamknąć po chwili.Sprawna powinna zamykac się poniżej 23 stopni

> celsjusza i byc całkowicie otwarta na zimne powyzej 28.

u mnie poprzedniej zimy ułamal sie ten metalowy kniwel ktory laczy termostat z klapka, i klapak byla caly czas zamknieta na cieple powietrze, skonczylo sie to tym ze mialem problemy z oblodzeniem gaznika odma sie zapchała itp.

teraz mam mala prowizorke zrobianą z drutu i działa jak należy ale przed zima bede musiał chyba to wymienic na sprawne

> u mnie poprzedniej zimy ułamal sie ten metalowy kniwel ktory laczy

> termostat z klapka, i klapak byla caly czas zamknieta na cieple

> powietrze

u mnie po ulamaniu sie tego wlasnie elementu klapka lata luzno. skrecam w lewo i mam cieple powietrze, skrecam w lewo i mam zimne.

> u mnie poprzedniej zimy ułamal sie ten metalowy kniwel ktory laczy

> termostat z klapka, i klapak byla caly czas zamknieta na cieple

> powietrze, skonczylo sie to tym ze mialem problemy z oblodzeniem

> gaznika odma sie zapchała itp.

> teraz mam mala prowizorke zrobianą z drutu i działa jak należy ale

> przed zima bede musiał chyba to wymienic na sprawne

też tak robiłem

> u mnie po ulamaniu sie tego wlasnie elementu klapka lata luzno.

> skrecam w lewo i mam cieple powietrze, skrecam w lewo i mam

> zimne.

dziwne bo normalnie przy dwoch skretach w lewo niepowinno sie nic zmienic

> dziwne bo normalnie przy dwoch skretach w lewo niepowinno sie nic

> zmienic

albo ułamać

> dziwne bo normalnie przy dwoch skretach w lewo niepowinno sie nic

> zmienic

hehehe dobre

> dziwne bo normalnie przy dwoch skretach w lewo niepowinno sie nic

> zmienic

te, Gwiazdor, prezenty szykuj, bo swieta za pasem ;-p

Witam

To tak przy okazji tego tematu . Poszukuje właśnie tego termostatu z puszki powietrza. Może być z połamanym mocowaniem do ciągnięcia klapki ( u mnie akurat ten element jest git ) . Zależy mi na tym mosiężnym grzybku, popychaczu który wystaje z niego i sprężynie. Jeśli ktoś ma na zbyciu cos takiego to możemy sie dogadać .