W niedalekiej przyszłości (za ok. 3 miesiące) będę przymierzał się do Swapu. Mam kilka pytań do fachowców na temat silnika 1.2 16V i 1.6 16V (choć o tym drugim co nie co już usłyszałem - dzięki luc752). Oto kilka pytań

1. Czy skrzynia i półosie z Uno 1.0 będą pasować do 1.2?

2. Czy 1.2 wchodzi bez problemu do Uno czy będzie trzeba rzeźbić?

3. Który z tych dwóch silników byłby bardziej opłacalny (pod względem finansowym)? Wiadomo że za 1.2 16V trzeba sporo zapłacić, ale znowu 1.6 to mnóstwo rzeźby no i więcej gratów chyba trzeba dokupić.

4. Kto z was posiada lub wie gdzie można niedrogo zakupić silnik?

5. Kto (najchętniej z woj. łódzkiego) podjął by się swapu, lub mógłby kogoś polecić i ile by to kosztowało $$?

6. Czy wogóle opłaca się brać też pod uwagę 1.2 8V?

7. Jak te wszystkie silniki znoszą instalacje gazową?

8. Prosiłbym o wstępny kosztorys całego Swapu.

To byłoby na tyle.

> W niedalekiej przyszłości (za ok. 3 miesiące) będę przymierzał się do

> Swapu. Mam kilka pytań do fachowców na temat silnika 1.2 16V i

> 1.6 16V (choć o tym drugim co nie co już usłyszałem - dzięki

> luc752). Oto kilka pytań

> 1. Czy skrzynia i półosie z Uno 1.0 będą pasować do 1.2?

> 2. Czy 1.2 wchodzi bez problemu do Uno czy będzie trzeba rzeźbić?

> 3. Który z tych dwóch silników byłby bardziej opłacalny (pod względem

> finansowym)? Wiadomo że za 1.2 16V trzeba sporo zapłacić, ale

> znowu 1.6 to mnóstwo rzeźby no i więcej gratów chyba trzeba

> dokupić.

> 4. Kto z was posiada lub wie gdzie można niedrogo zakupić silnik?

> 5. Kto (najchętniej z woj. łódzkiego) podjął by się swapu, lub mógłby

> kogoś polecić i ile by to kosztowało $$?

> 6. Czy wogóle opłaca się brać też pod uwagę 1.2 8V?

> 7. Jak te wszystkie silniki znoszą instalacje gazową?

> 8. Prosiłbym o wstępny kosztorys całego Swapu.

> To byłoby na tyle.

jezeli masz 1.0 na bloku fire czyli z wygladu to samo co 1.1 w cc/sc to poloski i skrzynia podejdzie do 1.2

potzrebujesz pompe paliwa MPI 1.2 koszt ok 150zł

kompa bez kodu koszt ok 300zł 8v ok 600zł 16v dot 1.2

wiazka jezeli 16v jezeli 8v mozna przerobic od 1.1 na mpi zeby była

1.2 wejdzie bez rzezby

8v bez problemu gaz w 16v rozbudowany jakis musibyc ale na gazie siem nie znam

DARCYK1 ma czesci i swapuje z Łodzi

silnik 16v kupi siem za 2k 8v 1-2k zalezy od stanu

rozruch i altek powinien podejsc od 1.0 jak jest taki sam jak w 1.1

sprzegło od 1.2

Jeżeli chcesz jeździć na gazie to znaczy, że raczej chodzi ci o ekonomię ponad osiągi więc polecam raczej 1.2... 1.6 jest rzeźbą choć nie taką wielką na jaką wygląda. Poza tym takie uno już kiepsko nadaje się do codziennej zwykłęj jazdy, dużo pali, mimo to warto to zrobić bo jest piekielnie szybkie

1.2 to rozsądny swap bo dość prosty (silnik oparty na bloku tym samym co 1.0) skrzynia od 1.0 pasuje aczkolwiek chyba lepiej poszukać innej.

Masz jeszcze alternatywę 1.4 z uno... ale chyba 1.2 MPI o tej samej mocy lepszy (mniej pali moc ta sama... mniejsza masa)

www.wiecejmocy.pl

> W niedalekiej przyszłości (za ok. 3 miesiące) będę przymierzał się do

> Swapu. Mam kilka pytań do fachowców na temat silnika 1.2 16V i

> 1.6 16V (choć o tym drugim co nie co już usłyszałem - dzięki

> luc752). Oto kilka pytań

> 1. Czy skrzynia i półosie z Uno 1.0 będą pasować do 1.2?

> 2. Czy 1.2 wchodzi bez problemu do Uno czy będzie trzeba rzeźbić?

> 3. Który z tych dwóch silników byłby bardziej opłacalny (pod względem

> finansowym)? Wiadomo że za 1.2 16V trzeba sporo zapłacić, ale

> znowu 1.6 to mnóstwo rzeźby no i więcej gratów chyba trzeba

> dokupić.

> 4. Kto z was posiada lub wie gdzie można niedrogo zakupić silnik?

> 5. Kto (najchętniej z woj. łódzkiego) podjął by się swapu, lub mógłby

> kogoś polecić i ile by to kosztowało $$?

> 6. Czy wogóle opłaca się brać też pod uwagę 1.2 8V?

> 7. Jak te wszystkie silniki znoszą instalacje gazową?

> 8. Prosiłbym o wstępny kosztorys całego Swapu.

> To byłoby na tyle.

1,2 8V 75KM MPI calkiem niezle znosi instalke lpg oczywiscie jesli jest dobra mowimy o sekwencji