Witam,

Wczoraj chciałem sobie zmienić olej, zabieram się za odkręcanie śruby w misce gdy moją uwagę przykuła pordzewiała i mokra od oleju miska. Żeby lepiej przyjrzeć się sprawie zdarłem nieco rdzy... Niestety nie był to dobry pomysł bo olej zaczął wyraźnie kapać.

Chciałem to jakoś w miarę dobrze i niskim kosztem naprawić, przerabiał już to ktoś? Moje pomysły są takie:

1. Zdjąć miskę i postarać się to zaspawać od środka, przykładając nawet kawałek jakiejś blachy.

2. Postarać się to czymś zakleić ( niestety nie mam pomysłu czym )

3. Kupić używaną miskę ( jak na razie nie mam nic na oku )

4. Kupić miskę w ASO ( koszt ok. 400 pln - podziękuję )

Bardzo proszę o pomoc, jak to w miarę bezproblemowo naprawić, czym załatać.

Z góry dziękuje i Pozdrawiam,

kumpel mial podobnie, tyle ze w fiordzie, mechanik powiedzial ze nie ma zabardzo co spawac bo blacha cienka i ze lepiej kupic uzywana miche, mi sie tez tak wydaje ale podczas poszukiwan nowej (uzywanej ) sproboj pospawac stara tylko mi sie wydaje ze od zewnatrz lepiej po wczesniejszym usunieciu przerdzewialego kawalka

Szukam używanej, nawet dziś znajomy na giełdzie w Słomczynie mi się rozgląda i wiem, że tak będzie najlepiej tylko, że dziura nie jest za duża i myślę, że spawanie mimo wszystko da się przeprowadzić. Nie ukrywam też, że zależy mi na niskim koszcie naprawy.

kazdemu zalezy zeby zeby zrobic dobrze i tanio, po to glownie jest to forum , postaraj sie pospawac stara i jak ci ladnie wyjdzie to zakladaj i ogien ale ciagle szukaj innej w razie jakby ruda sie rozszalala

> Szukam używanej, nawet dziś znajomy na giełdzie w Słomczynie mi się

> rozgląda i wiem, że tak będzie najlepiej tylko, że dziura nie

> jest za duża i myślę, że spawanie mimo wszystko da się

> przeprowadzić. Nie ukrywam też, że zależy mi na niskim koszcie

> naprawy.

Ja miałem koszt 0zł, w zeszłym roku przerabiałem to, sam zdemontowałem, oczyściłem i zaniosłem do moich spawaczy w pracy, co się okazało było kilka dziurek po skrobaniu, stwierdził że spawać się nie bardzo da bo cienka blacha ale może mi to zalutować brązem, miał takie specjale pałeczki z brązu i podgrzewł miskę i przykładał pałeczkę w to miejsce, idealnie zalutowało i jak narazie trzyma, a minął już rok.

> Ja miałem koszt 0zł, w zeszłym roku przerabiałem to, sam

> zdemontowałem, oczyściłem i zaniosłem do moich spawaczy w pracy,

> co się okazało było kilka dziurek po skrobaniu, stwierdził że

> spawać się nie bardzo da bo cienka blacha ale może mi to

> zalutować brązem, miał takie specjale pałeczki z brązu i

> podgrzewł miskę i przykładał pałeczkę w to miejsce, idealnie

> zalutowało i jak narazie trzyma, a minął już rok.

Ciekawa metoda, mam pytanie, żeby zdemontować miskę wystarczy odkręcić śruby przy niej czy trzeba coś kombinować z kolektorem? Rozumiem, że uszczelniana jest na silikon?

> Witam,

> Wczoraj chciałem sobie zmienić olej, zabieram się za odkręcanie śruby

> w misce gdy moją uwagę przykuła pordzewiała i mokra od oleju

> miska. Żeby lepiej przyjrzeć się sprawie zdarłem nieco rdzy...

> Niestety nie był to dobry pomysł bo olej zaczął wyraźnie kapać.

> Chciałem to jakoś w miarę dobrze i niskim kosztem naprawić,

> przerabiał już to ktoś? Moje pomysły są takie:

> 1. Zdjąć miskę i postarać się to zaspawać od środka, przykładając

> nawet kawałek jakiejś blachy.

> 2. Postarać się to czymś zakleić ( niestety nie mam pomysłu czym )

> 3. Kupić używaną miskę ( jak na razie nie mam nic na oku )

> 4. Kupić miskę w ASO ( koszt ok. 400 pln - podziękuję )

> Bardzo proszę o pomoc, jak to w miarę bezproblemowo naprawić, czym

> załatać.

> Z góry dziękuje i Pozdrawiam,

Przerabialem to i zakleilem to poxilina , jak do dzisiaj trzyma

> Ciekawa metoda, mam pytanie, żeby zdemontować miskę wystarczy

> odkręcić śruby przy niej czy trzeba coś kombinować z kolektorem?

> Rozumiem, że uszczelniana jest na silikon?

Tak jest złożona na silikon i w naszych silnikach tj. 1,4 da się ściągnąć michę bez ruszania wydechu lecz trzeba trochę pokombinować z 2 śrubami od strony skrzyni biegów i z wyciągnięciem michy, ale jest to wykonalne, potrzebny tylko kanał.

Polutowalem swoją i rok już spokój

> 2. Postarać się to czymś zakleić ( niestety nie mam pomysłu czym )

Witam

Co do klejenia to proponowłbym zastosować "w mirę dostępności" klej firmy PULSAR o nazwie PASTE METAL, czyli inaczej mówiąc pasta metalowa, w miejscu dziurki nałożyć klej i na klej przyłożyć docięta blaszkę. Ja tak kleiłem w Cienkim osłonę bebna hamulcowego trzymało jak się patrzy, a w brawie kleiłem tłumik (małą dziurkę) też trzymało do czasu jak się końcowy urwał.

Mozna też zastosować Poxipol ale Pulsar jet lepszy.

Dzięki za podpowiedź. Jutro poszukam tego kleju. Jak nie zadziała ta metoda lub go nie znajdę to ściągam miskę i będę lutował. Pozdrawiam.