Ten wężyk jest podpięty w 1.1 SPI do oryginalnego dolotu powietrza, a z drugiej strony się go podpina do puszki filtra powietrza od dołu. Pytanko tylko do którego bolca się podpina bo tam w tej puszce są dwa bolce. Do drugiego bolca idzie wężyk gdzieś tam z przepustnicy czy czegoś tam. Pytanko, który wężyk się pod który bolec podpina. Może ktoś to na rysunku pokazać?

Fotka tego wężyka od dolotu (przepraszam za jakość ale to z komórki)

> Ten wężyk jest podpięty w 1.1 SPI do oryginalnego dolotu powietrza, a

> z drugiej strony się go podpina do puszki filtra powietrza od

> dołu. Pytanko tylko do którego bolca się podpina bo tam w tej

> puszce są dwa bolce. Do drugiego bolca idzie wężyk gdzieś tam z

> przepustnicy czy czegoś tam. Pytanko, który wężyk się pod który

> bolec podpina. Może ktoś to na rysunku pokazać?

> Fotka tego wężyka od dolotu (przepraszam za jakość ale to z komórki)

Obojętne gdzie - to jest zawór, który uruchamia zwrotnicę powierza (jak zimny z kolektora, jak ciepły z przedniej belki).

pod obudowa filtra powietrza masz dziurke w ktora trza to wetknac

> pod obudowa filtra powietrza masz dziurke w ktora trza to wetknac

tam są dwie do jednej idzie wężyk z przepustnicy czy czegoś tam a do drugiej z tego dolotu, obojętne to jest który gdzie podepnę?

> tam są dwie do jednej idzie wężyk z przepustnicy czy czegoś tam a

> do drugiej z tego dolotu, obojętne to jest który gdzie podepnę?

U mnie jest podpięte tak: ten węzyk od dolotu jest podpięty do bolca znajdującego się "bliżej dolotu". Czyli jak masz założony filtr i patrzysz z góry to do prawego.

Ale ja nie jestem pewien czy to nie ma znaczenia który do którego.

> tam są dwie do jednej idzie wężyk z przepustnicy czy czegoś tam a

> do drugiej z tego dolotu, obojętne to jest który gdzie podepnę?

obojetnie ktory, dokladnie to ktos musialby ci sprawdzic

> U mnie jest podpięte tak: ten węzyk od dolotu jest podpięty do bolca

> znajdującego się "bliżej dolotu". Czyli jak masz założony filtr

> i patrzysz z góry to do prawego.

> Ale ja nie jestem pewien czy to nie ma znaczenia który do którego.

no ja tak założyłem, ale nawet na zimnym aucie jak testowałem z dwie godzinki temu to więcej powietrza ciągnie z tej rury co idzie na dół, a nie z tej co bierze powietrze z nad kolektora, jeszcze sprawdzę jutro rano jak będzie zupełnie wychłodzone auto, jak zimne auto to powinno zaciągać z nad kolektora żeby się szybciej nagrzewało

> no ja tak założyłem, ale nawet na zimnym aucie jak testowałem z dwie

> godzinki temu to więcej powietrza ciągnie z tej rury co idzie na

> dół, a nie z tej co bierze powietrze z nad kolektora, jeszcze

> sprawdzę jutro rano jak będzie zupełnie wychłodzone auto, jak

> zimne auto to powinno zaciągać z nad kolektora żeby się szybciej

> nagrzewało

no teoretycznie tak musisz popatrzec na zupelnie zimnym jak bedzie

> no ja tak założyłem, ale nawet na zimnym aucie jak testowałem z dwie

> godzinki temu to więcej powietrza ciągnie z tej rury co idzie na

> dół, a nie z tej co bierze powietrze z nad kolektora, jeszcze

> sprawdzę jutro rano jak będzie zupełnie wychłodzone auto, jak

> zimne auto to powinno zaciągać z nad kolektora żeby się szybciej

> nagrzewało

hmmm to całe ustrojstwo ma zdaje sie za zadani tłumic szmery ssania ,zmniejszyc zuzycie paliwa ale na pewno nie poprawic osiagi

> hmmm to całe ustrojstwo ma zdaje sie za zadani tłumic szmery ssania

> ,zmniejszyc zuzycie paliwa ale na pewno nie poprawic osiagi

a gdzie ja napisałem, że to ma poprawiać osiągi ? miałem na myśli to, że auto się powinno szybciej z tym nagrzewać

masz 2 dziury jedna bliżej przepustnicy druga dalej ten węzyk od ciepłego powietrza wtykasz w tą drugą od przepusnicy.Widze wracasz też do serii

> masz 2 dziury jedna bliżej przepustnicy druga dalej ten węzyk od

> ciepłego powietrza wtykasz w tą drugą od przepusnicy.Widze

> wracasz też do serii

na zimę wracam do serii jak się zrobi ciepło znowu stożek zagości