Witam

Czy w każdym przypadku (modelu BBM) nagrzewnicę da się wyciągnąć w sposób opisany na "śmietniku"?

Mam marychę 2.4TD i muszę przyznać że jestem trochę przerażny

Z góry dzięki za porady i podpowiedzi

> Witam

> Czy w każdym przypadku (modelu BBM) nagrzewnicę da się wyciągnąć w

> sposób opisany na "śmietniku"?

> Mam marychę 2.4TD i muszę przyznać że jestem trochę przerażny

> Z góry dzięki za porady i podpowiedzi

Witam i pozdrawiam. Właśnie ja przerabiałem ten temat i muszę ci powiedziec że na smietniku jest opis od bravo a nie od maryski. Jest troche gorzej ale podobnie. Rózni sie tylko obudowa plastikowa z boku nagrzewnicy która jest inna niz ta co jest pokazana na smietniku. A więc musisz byc cierpliwy bo wykrecenie jednej śrubki pod spodem pokrywy ( tam gdzie rurki wchodza do przedziału silnikowego) zabrało mi prawie połowe dnia żeby ja wykrecic. Jak jej nie wykrecisz to nie wyciagniesz rurek. Bardzo upierdliwe U mie była tylko dziurka w rurce co wchodzi do nagrzewnicy i spawanie kosztowało mnie 40 zł. Jak bedziesz wyciagał nagrzewnice to uwazaj zebyś nie zalał sterownika od air bag pod spodem nagrzewnicy. Życze przyjemnego wyciagania i odpisz jak ci poszlo.

> Witam i pozdrawiam. Właśnie ja przerabiałem ten temat i muszę ci

> powiedziec że na smietniku jest opis od bravo a nie od maryski.

> Jest troche gorzej ale podobnie. Rózni sie tylko obudowa

> plastikowa z boku nagrzewnicy która jest inna niz ta co jest

> pokazana na smietniku. A więc musisz byc cierpliwy bo wykrecenie

> jednej śrubki pod spodem pokrywy ( tam gdzie rurki wchodza do

> przedziału silnikowego) zabrało mi prawie połowe dnia żeby ja

> wykrecic. Jak jej nie wykrecisz to nie wyciagniesz rurek. Bardzo

> upierdliwe U mie była tylko dziurka w rurce co wchodzi do

> nagrzewnicy i spawanie kosztowało mnie 40 zł. Jak bedziesz

> wyciagał nagrzewnice to uwazaj zebyś nie zalał sterownika od air

> bag pod spodem nagrzewnicy. Życze przyjemnego wyciagania i

> odpisz jak ci poszlo.

Dzięki za poradę. A już myślałem o wyjmowaniu deski rozdzielczej. Trzeba będzie zawalczyć (może w sobotę) i obejrzeć sprawczynię zamieszania lub jak niektórzy radzą, spróbować zaczopować wyciek płynem do uszczelniania ukł. chłodniczego.

Jeszcze raz dzięki

fot. 3

A co myślicie o możliwości zlikwidowania wycieku płynem (żelem, proszkiem) do uszczelniania ukł. chłodniczego? Jakie to przynosi rezultaty?

Miałem podobne wycieki pomogło wymienienie uszczelek przy nagrzewnicy (dwie sztuki ok 5zł)

> Miałem podobne wycieki pomogło wymienienie uszczelek przy nagrzewnicy

> (dwie sztuki ok 5zł)

Jako to rozmiar (symbol) uszczelek, bo na ePERze chyba brak ich opisu, a z tego co wiem z nową nagrzewnicą też ich nie dają. Chcialbym się w nie zaopatrzyć przed sprawdzeniem przyczyn wycieku (nie chcę przedwcześnie kupować nagrzewnicy, bo może faktycznie okazać się że to "tylko" uszczelki lub rurki).

Napewno sa w Eper. Proponuje udać sie do serwisu fiata tam powinni je mieć. Uszczelki znajdują się na połączeniu wkładu nagrzewnicy i rurek doprowadzających płyn

> Napewno sa w Eper. Proponuje udać sie do serwisu fiata tam powinni je

> mieć. Uszczelki znajdują się na połączeniu wkładu nagrzewnicy i

> rurek doprowadzających płyn

Faktycznie są na ePERze. Ich kod prod. to: 7792369

Dzieki

> Witam i pozdrawiam. Właśnie ja przerabiałem ten temat i muszę ci

> powiedziec że na smietniku jest opis od bravo a nie od maryski.

> Jest troche gorzej ale podobnie. Rózni sie tylko obudowa

> plastikowa z boku nagrzewnicy która jest inna niz ta co jest

> pokazana na smietniku. A więc musisz byc cierpliwy bo wykrecenie

> jednej śrubki pod spodem pokrywy ( tam gdzie rurki wchodza do

> przedziału silnikowego) zabrało mi prawie połowe dnia żeby ja

> wykrecic. Jak jej nie wykrecisz to nie wyciagniesz rurek. Bardzo

> upierdliwe U mie była tylko dziurka w rurce co wchodzi do

> nagrzewnicy i spawanie kosztowało mnie 40 zł. Jak bedziesz

> wyciagał nagrzewnice to uwazaj zebyś nie zalał sterownika od air

> bag pod spodem nagrzewnicy. Życze przyjemnego wyciagania i

> odpisz jak ci poszlo.

Niestety poddałem się. Po pierwsze dlatego, że nie dotarły zamówione w piątek w pabianickim serwisie uszczelki (właściwie to dotarła tylko jedna). Facet z Fiata twierdził, że bez nowej nagrzewnicy i tak nie ma co się brać do roboty. Jednak chciałem chociaż poznać przyczynę wycieku (rurki, uszczelki czy grzejnik) i mimo że odkręciłem wkręty z boku pokrywy (obudowy) oraz tego opornego imbusa od spodu, to za cholerę nie mogłem jej odciągnąć w żadną stronę przez blokujące inne elementy nawiewu i wiązki przewodówi, więc dałem sobie spokój. Nalałem do układu płynu uszczelniajacego i zobaczymy ...