WITAM POTRZEBUJE POMOCY.!!! Posiadam Opla Astre II 1999r 1.6 16V. Problem polega na tym że juz trzy krotnie naprawiałem swój alternator "DELPHI" reg napięcia i mostek diodowy. Moje objawy to palące się żarówki od świateł długich i krótkich oraz chwilowy wzrost napięcia do 18V (wtedy to włśnie palą się żarówki jaką sa włączone światła, zapal sie ABS i braknie wspomagania i nie dziłają zegary) - czasami jest dobrz a czasami żle. Kupiłem nowy zamiennik "DELPHI" jak piszą "NOWE ALTERNATORY" na gwarancji 12 m-cy. Na pierwszym pojeździłem 3 dni i do reklamacji na rugim dwa tygodnie i poprosiłem o zwrot pieniążków. Na zamienniku jak się zepsuje to juz cały czas jest napięcie 18V , a na orginale "DELPHI" napiecie jest przez chwile. Niewiem co robić mechanicy rozkładają ręce. POMOCY. Daniel

> WITAM POTRZEBUJE POMOCY.!!! Posiadam Opla Astre II 1999r 1.6 16V.

> Problem polega na tym że juz trzy krotnie naprawiałem swój

> alternator "DELPHI" reg napięcia i mostek diodowy. Moje objawy

> to palące się żarówki od świateł długich i krótkich oraz

> chwilowy wzrost napięcia do 18V (wtedy to włśnie palą się

> żarówki jaką sa włączone światła, zapal sie ABS i braknie

> wspomagania i nie dziłają zegary) - czasami jest dobrz a czasami

> żle. Kupiłem nowy zamiennik "DELPHI" jak piszą "NOWE

> ALTERNATORY" na gwarancji 12 m-cy. Na pierwszym pojeździłem 3

> dni i do reklamacji na rugim dwa tygodnie i poprosiłem o zwrot

> pieniążków. Na zamienniku jak się zepsuje to juz cały czas jest

> napięcie 18V , a na orginale "DELPHI" napiecie jest przez

> chwile. Niewiem co robić mechanicy rozkładają ręce. POMOCY.

> Daniel

3 altki Ja bym obstawial jakies zwarcie w instalacji do altka (nie na stałe tylko chwilowe) które uszkadza regulator napiecia. A tak wogule to ciezka sprawa. W ostatecznosci bym wymienił wszystkie kable idace do altka.

> WITAM POTRZEBUJE POMOCY.!!! Posiadam Opla Astre II 1999r 1.6 16V.

> Problem polega na tym że juz trzy krotnie naprawiałem swój

> alternator "DELPHI" reg napięcia i mostek diodowy. Moje objawy

> to palące się żarówki od świateł długich i krótkich oraz

> chwilowy wzrost napięcia do 18V (wtedy to włśnie palą się

> żarówki jaką sa włączone światła, zapal sie ABS i braknie

> wspomagania i nie dziłają zegary) - czasami jest dobrz a czasami

> żle. Kupiłem nowy zamiennik "DELPHI" jak piszą "NOWE

> ALTERNATORY" na gwarancji 12 m-cy. Na pierwszym pojeździłem 3

> dni i do reklamacji na rugim dwa tygodnie i poprosiłem o zwrot

> pieniążków. Na zamienniku jak się zepsuje to juz cały czas jest

> napięcie 18V , a na orginale "DELPHI" napiecie jest przez

> chwile. Niewiem co robić mechanicy rozkładają ręce. POMOCY.

> Daniel

Jak dla mnie jeżeli jest 18V to pada regulator napięcia, jak napięcie jest przez chwilę to padają diody w mostku, tylko dlaczego raz tak raz tak? Chyba dziadowskie te zamienniki, ja bym sprawdził uzwojenia w alternatorze, wymienił szczotki, mostek i regulator na jakieś markowe, nie chińszczyznę czy co, do tego sprawdzenie wszystkich połączeń i ich jakości.