Czy da się ustawić świece żarowe tak, aby włączały się na 3-4 sekundy za każdym razem, kiedy przekręcam kluczyk w stacyjce?

Mój problem wygląda tak, że kiedy z rana jest zimno i zapalą się świece, to autko pali na dotyk. Ale jeżeli dojadę do pracy i zostawię auto na parkingu przez 8 godzin, to świece już się nie zapalą i autko musi dość długo kręcić rozrusznikiem, zanim zapali.

W sumie wyeliminowałbym przewody, filtry itp. bo skoro jak zagrzeje świece to pali na dotyk, to może coś innego jest feee.

Ktoś ma jakieś extra pomysły?

Silnik 2.0 DTI/Y20DTH

Na jakims forum czytalem o mozliwosci podstawienia rezystora w obwod jakiegos czujnika czujnika. Ale o szczegoly mnie nie pytaj bo nie znam

> Czy da się ustawić świece żarowe tak, aby włączały się na 3-4 sekundy

> za każdym razem, kiedy przekręcam kluczyk w stacyjce?

> Mój problem wygląda tak, że kiedy z rana jest zimno i zapalą się

> świece, to autko pali na dotyk. Ale jeżeli dojadę do pracy i

> zostawię auto na parkingu przez 8 godzin, to świece już się nie

> zapalą i autko musi dość długo kręcić rozrusznikiem, zanim

> zapali.

> W sumie wyeliminowałbym przewody, filtry itp. bo skoro jak zagrzeje

> świece to pali na dotyk, to może coś innego jest feee.

> Ktoś ma jakieś extra pomysły?

> Silnik 2.0 DTI/Y20DTH

Nie wiem jak w opelku, ale miałem VW POLO 1,4D z 91" i świece włączały się za każdą razą przy "chłodnym silniku, „ bo nawet przy 30 stopniach też się grzały, ale jeśli już się nagrzał np 50-90 stopni to wiadomo, że sterownik świec ich nie włączał.

Więc jeśli świecami steruje sterownik a nie komputer to na pewno korzysta z czujnika temperatury( na podstawie zmieniającej się temperatury zmienia się rezystancja czujnika), więc tu właśnie bym się pobawił. Weź omomierz i zmierz, jaka jest rezystancja na czujniku przy zimnym silniku, a jaka przy ciepłym i wówczas dołączysz rezystor szeregowo lub równolegle zależności tego czy wraz z temp. rezystancja spada czy rośnie- w ten sposób oszukasz sterownik, że jest zimniej niż jest, więc będzie włączał świece. Powodzenia- nigdy tego nie robiłem, ale bym spróbował, na 90 % powinno zadziałać

> Nie wiem jak w opelku, ale miałem VW POLO 1,4D z 91" i świece

> włączały się za każdą razą przy "chłodnym silniku, „

> bo nawet przy 30 stopniach też się grzały, ale jeśli już się

> nagrzał np 50-90 stopni to wiadomo, że sterownik świec ich nie

> włączał.

> Więc jeśli świecami steruje sterownik a nie komputer to na pewno

> korzysta z czujnika temperatury( na podstawie zmieniającej się

> temperatury zmienia się rezystancja czujnika), więc tu właśnie

> bym się pobawił. Weź omomierz i zmierz, jaka jest rezystancja na

> czujniku przy zimnym silniku, a jaka przy ciepłym i wówczas

> dołączysz rezystor szeregowo lub równolegle zależności tego czy

> wraz z temp. rezystancja spada czy rośnie- w ten sposób oszukasz

> sterownik, że jest zimniej niż jest, więc będzie włączał świece.

> Powodzenia- nigdy tego nie robiłem, ale bym spróbował, na 90 %

> powinno zadziałać

A zaraz potem jak już dołożysz rezystor będziesz je zmieniał bo w warunkach ciepłego silnika będzie Ci grzał świece pomimo tego iż są ciepłe i je tym sposobem przepalisz.

POLECAM

> A zaraz potem jak już dołożysz rezystor będziesz je zmieniał bo w

> warunkach ciepłego silnika będzie Ci grzał świece pomimo tego iż

> są ciepłe i je tym sposobem przepalisz.

> POLECAM

Dlatego trzeba troche "automatyki" dolozyc jakis przelacznik, przekaznik

Nie wiem czy idziesz w dobrym kierunku. Mam identyczny silnik jak Ty i rano jak wsiadam to świece się grzeją (zapala się na kilka sek. kontrolka), później auto stoi 6-9 godz. i też już mi się nie zapala kontrolka od świec nawet na chwilkę, lecz pali na dotyk.

> Nie wiem czy idziesz w dobrym kierunku. Mam identyczny silnik jak Ty

> i rano jak wsiadam to świece się grzeją (zapala się na kilka

> sek. kontrolka), później auto stoi 6-9 godz. i też już mi się

> nie zapala kontrolka od świec nawet na chwilkę, lecz pali na

> dotyk.

Nie wiem czy idę w dobrym kierunku. Po prostu sprawdziłem, że za każdym razem jak się kontrolka zapali to autko zapala na dotyk. A po pracy jak autko postoi 8 godzin to już nie chce. Powiem więcej, dzisiaj o 1 w nocy autkiem jeździłem więc było ciepłe. Rano wsiadałem przed 7 i kontrolka już się nie zapaliła pomimo tego, że było na dworze 6 stopni. Świece w tym roku były wymieniane więc są sprawne.

> Nie wiem czy idę w dobrym kierunku. Po prostu sprawdziłem, że za

> każdym razem jak się kontrolka zapali to autko zapala na dotyk.

> A po pracy jak autko postoi 8 godzin to już nie chce. Powiem

> więcej, dzisiaj o 1 w nocy autkiem jeździłem więc było ciepłe.

> Rano wsiadałem przed 7 i kontrolka już się nie zapaliła pomimo

> tego, że było na dworze 6 stopni. Świece w tym roku były

> wymieniane więc są sprawne.

No to rzeczywiście. Przy takiej temeraturze to chyba powinna się zapalić. Te silniki wolno stygną, ale nie aż tak.