Od czego może ściągać w lewo. Nie ma luzów w kierownicy. Zarówno przy hamowaniu (puszczona kierownica) jak i zwykłej jeździe. Na dystansie 100m ściąga jakieś 20cm. Da się wyczuć delikatny napór w kierownicy.

> Od czego może ściągać w lewo. Nie ma luzów w kierownicy. Zarówno przy

> hamowaniu (puszczona kierownica) jak i zwykłej jeździe. Na

> dystansie 100m ściąga jakieś 20cm. Da się wyczuć delikatny napór

widać brak Tobie pasazerki z prawej strony

a tak serio to zapewne wina opon, obróć je na felgach

> obróć je na felgach

Tzn zamienić lewą z prawą miejscami jak dobrze rozumiem?

> Tzn zamienić lewą z prawą miejscami jak dobrze rozumiem?

niezupełnie, trzeba na felgach czyli ściągać i zakładać z prawehj na lewą

na początek moze zamien tył - przód

racja! Najpierw zmień opony! jak nie pomoże to albo zbieżność albo co mniej prawdopodobne łozysko zatarte! Ja tak miałem i po zmianie łózyska ściąganie ustało! Ale to chyba nie jest norma...

> Od czego może ściągać w lewo. Nie ma luzów w kierownicy. Zarówno przy

> hamowaniu (puszczona kierownica) jak i zwykłej jeździe. Na

> dystansie 100m ściąga jakieś 20cm. Da się wyczuć delikatny napór

> w kierownicy.

tak jak radza koledzy. najpiew zmien opony przod/tyl jak to nie pomoze to jedz na ustawienie geometrii.

> tak jak radza koledzy. najpiew zmien opony przod/tyl jak to nie

> pomoze to jedz na ustawienie geometrii.

Geometrię mam bardzo dobrą (byłem paredziesiąt kilometrów wstecz na badaniach).

Zasatanwiam się czy do tego nie przykładają się zimówki, które mam na felgach. Niby bieżnik jest ok.

> racja! Najpierw zmień opony! jak nie pomoże to albo zbieżność albo co

> mniej prawdopodobne łozysko zatarte! Ja tak miałem i po zmianie

> łózyska ściąganie ustało! Ale to chyba nie jest norma...

to raczej nie łożysko, ja bym stawiał na opony, może masz tam złe ciśnienie, a druga opcja to uszkodzenie końcowej gumy na wachaczu, przez co koło może delikatnie "uciekać"

pozdrawiam