witam wszystkich wiem że ten wątek jusz był poruszany ale go nie mogę znaleść a mianowicie mam tali problem drży mi kierownica oraz samochód na wolnych obrotach jak stoje na światłach to mie dylerka bierze bo nie idzie wytrzymać tak drży cały samochód że najepiuej bym z niego wysiadł ,wymieniłem wszystkie podyszki pod śilnikiem pod tłumikiem tesz oraz tylni tłumik troszkę to pomgło ale nie za durzo nie wiem co mam jusz robić proszę o pomoc morze ktoś się spotkał z takim problemem ASTRA KOMBI 16.NZ.

> witam wszystkich wiem że ten wątek jusz był poruszany ale go nie mogę

> znaleść a mianowicie mam tali problem drży mi kierownica oraz

> samochód na wolnych obrotach jak stoje na światłach to mie

> dylerka bierze bo nie idzie wytrzymać tak drży cały samochód że

> najepiuej bym z niego wysiadł ,wymieniłem wszystkie podyszki

> pod śilnikiem pod tłumikiem tesz oraz tylni tłumik troszkę to

> pomgło ale nie za durzo nie wiem co mam jusz robić proszę o

> pomoc morze ktoś się spotkał z takim problemem ASTRA KOMBI

> 16.NZ.

Sprawdz najpierw świece, kable, itp.

Sprawdz czy nie ma lewego powietrza.

zapewne nie pracuje któryś cylinder.

Pokolei wyciągaj kabel po kablu przy włączonym silniku i sprawdz czy reaguje, jak tak to ok. jeśli na którymś nie będzie reagował tzn że ten tłok nie pracuje.

Najczęściej przeciera sie przewód gumowy który idzie do przewodu ciśnieniowego od serwa. (wchodzi od dołu).

Jeśli to jest ok. Trzeba szukać dalej, sonda, moduł, czujniki temp. wału, spalania stukowego itp.

> Sprawdz najpierw świece, kable, itp.

> Sprawdz czy nie ma lewego powietrza.

> zapewne nie pracuje któryś cylinder.

> Pokolei wyciągaj kabel po kablu przy włączonym silniku i sprawdz czy

> reaguje, jak tak to ok. jeśli na którymś nie będzie reagował tzn

> że ten tłok nie pracuje.

> Najczęściej przeciera sie przewód gumowy który idzie do przewodu

> ciśnieniowego od serwa. (wchodzi od dołu).

> Jeśli to jest ok. Trzeba szukać dalej, sonda, moduł, czujniki temp.

> wału, spalania stukowego itp.

z śilnikiem i przewodami jest ok chodzi na wszystkie cylindry trzyma ruwne obroty na 1000

> z śilnikiem i przewodami jest ok chodzi na wszystkie cylindry trzyma

> ruwne obroty na 1000

1000 to troche za duzo :/

> 1000 to troche za duzo :/

a ile powino być moim zdaniem obroty są dobre