Hello. I jak co miesiąc musze wydac kasę na auto Do zrobienia hamulce: lewy przod nieblokuje koła, prawy tyl nie hamuje. Poduszka pod slinikiem do wymiany od strony prawego błotnika, wachacz skrzypi ja mam pecha:-(((((((((( Mialem jezdzic - dorobic sobie po godiznach w pizzerii ale więcej włoże kasy w to auto niż bym zarobił..... mam ktoś dla Mnie lepiej płatną robote??? pozdraiwam. A jak wasze Unoloty znoszą jesień?? też mają taką chandrę mechaniczną??

moj ( tfu tfu ) bez zarzutow

> Hello. I jak co miesiąc musze wydac kasę na auto Do zrobienia

> hamulce: lewy przod nieblokuje koła, prawy tyl nie hamuje.

> Poduszka pod slinikiem do wymiany od strony prawego błotnika,

> wachacz skrzypi ja mam pecha:-(((((((((( Mialem jezdzic -

> dorobic sobie po godiznach w pizzerii ale więcej włoże kasy w to

> auto niż bym zarobił..... mam ktoś dla Mnie lepiej płatną

> robote??? pozdraiwam. A jak wasze Unoloty znoszą jesień?? też

> mają taką chandrę mechaniczną??

To chyba nie ten kącik

> To chyba nie ten kącik

To podpowiedz jaki

A tak juz na temat, niestety mój Uniaczek już dostał chandry. Czasami nierówno pracuje na wolnych obrotach a czasami jest w porządku, czasami nie ma normalnie mocy ( pedał gazu w podłodze a on na 4 biegu max 100km/h wyciąga ), krztusi się np na 2 biegu przy przyspieszaniu a czasami jedzie normalnie. Nie wiem. Hamulce odpadają, wymienione klocki, przeczyszczone zaciski ( z powodu hamulców nie pracował by nierówno na wolnych obrotach ), przewody mają 2 tygodnie, 4 tygodnie filtr paliwa, może świece ( 16 000 km na nich zrobione, tak szybko by już niedomagały ?? ), kopułka i palec mniej niż rok ( poprzednia kopułka z palcem była sporo dłużej ). Może moduł na aparacie zapłonowym ??, może pompa paliwa się gdzieś przytyka ??, może to wina cewki ?? Nie wiem, wydech nie jest niczym przytkany ( tak się wydaje po wstępnych oględzinach ). Co to może być ??

Uniak nie ma instalacji gazowej bo jakby miał to każdy mechanior brał by się najpierw za instalację gazową, a tak nikt do końca nie jest pewien. Komputer niby żadnych poważnych błędów nie wskazał, przezornie został zresetowany. Po tym jak było tak jest ( czyli raz jest dobrze a raz nie za bardzo ). Może komuś chciało się to wszystko czytać i coś mi doradzi.

A gdzie w 1.4 jest moduł na aparacie zapłonowym

A teraz poważniej...

A weź zdejmij pokrywę zaworów i zobacz jak wyglądają krzywki na wałku rozrządu, miałem kiedyś taki ciekawy problem, że auto ledwo się poruszało - pojechałem na "kompa" do ASO i patałachy guzik stwierdzilły...

Myślę , może sprawdzę luz na zaworach - a tam na wałku krzywek dwóch brakuje