Witam

Mam problem z moim nowym nabytkiem.

O ile na początku chodziła jak marzenie, od trzech dni nie mogę sobie z nią poradzić.

Silnik chodzi nierówno, po jakimś czasie się uspokaja, na luzie potrafi z 900 wzrosnąć do 2000 obrotów, chwile potrzymać i znowu spaść do 900-1000. Zdarza sie to raz na 10 km.

Da się nią jechać tylko spokojnie ruszając i spokojnie przyśpieszając, po mocniejszym wciśnieciu pedału gazu auto się dławi lub w zależności od ilości obrotów nie ma siły jechać szybciej, trzeba puścić gaz i powoli przyśpieszać. Te same objawy na gazie i benzynie.

Od czego zacząć sprawdzanie, co brac pod uwagę ? Świece sprawdzałem po zakupie, wyglądały dobrze, kable WN podobno niedawno zmieniane. filtr powietrza wymieniłem wczoraj.

Wybaczcie lamerski opis ale mam samochód 4 tygodnie, do tej pory naprawiałem tylko rowery

Autko to C16NZ z LPG

Z góry dziękuję za porady

> Witam

> Mam problem z moim nowym nabytkiem.

> O ile na początku chodziła jak marzenie, od trzech dni nie mogę sobie

> z nią poradzić.

> Silnik chodzi nierówno, po jakimś czasie się uspokaja, na luzie

> potrafi z 900 wzrosnąć do 2000 obrotów, chwile potrzymać i znowu

> spaść do 900-1000. Zdarza sie to raz na 10 km.

> Da się nią jechać tylko spokojnie ruszając i spokojnie

> przyśpieszając, po mocniejszym wciśnieciu pedału gazu auto się

> dławi lub w zależności od ilości obrotów nie ma siły jechać

> szybciej, trzeba puścić gaz i powoli przyśpieszać. Te same

> objawy na gazie i benzynie.

> Od czego zacząć sprawdzanie, co brac pod uwagę ? Świece sprawdzałem

> po zakupie, wyglądały dobrze, kable WN podobno niedawno

> zmieniane. filtr powietrza wymieniłem wczoraj.

> Wybaczcie lamerski opis ale mam samochód 4 tygodnie, do tej pory

> naprawiałem tylko rowery

> Autko to C16NZ z LPG

> Z góry dziękuję za porady

jak kupilem samochod mialem to samo. Okazalo sie ze było przebicie na jednej swiecy. Zdjalem ten metalowy czopek i zaczal smigac jak marzenie sprawdz jeszcze filtr powietrza. Nierowne obroty moga byc przyczyna zabrudzonego silnika krokowego. Poszukaj na forum jak sie go czysci )

moje poczatki były takie same. Astra to moj 1 samochod wczesniej tez jedynie rower naprawialem ale 10 miesiecy na forum i człowiek naprawde duzo rzeczy sam potrafi juz zrobic i nie mowie tutaj tylko o czyszczeniu świec czy wymianie oleju )

Nierowne obroty moga

> byc przyczyna zabrudzonego silnika krokowego. Poszukaj na forum

Master moglbys mi podac link, jakies zdjecia bo szukam na forum odnosnie silnika krokowego ale nie moge tego znalesc a musial bym w swojej go przeczyscic znalazlem tylko to

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/silkc16nz.html

ale to chyba nie moj silnik

Pozdrawiam

Czy można sprawdzić czy jest przebicie na świecy ? Metalowy "czopek" to osłona przewodów WN która wchodzi na świecę ?

> Czy można sprawdzić czy jest przebicie na świecy ?

jak jest ciemno to odpal silnik i dodaj troche gazu poprzez linke lub popros kogos by powciskal pedal i obserwuj czy skacza iskry przy świecach czy tez nie

> Metalowy "czopek" to osłona przewodów WN która wchodzi na świecę ?

tak:)

warto tez sprawdzic cewke zaplonowa jak masz dostep do miernika:

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/cewka.html

Już zrobione, chodzi jak wcześniej

Świece sprawdziłem w nocy, nic nie widać, więc zakładam, że są dobre.

Byłem u mechanika, zdjął przewód doprowadzający powietrze do obudowy filtra i wszystkie dolegliwości znikły. Zastanawia mnie tylko fakt, dlaczego po założeniu nie działał prawidłowo.

Druga sprawa to taka, że po zdjęciu tego węża zaczął się chyba "normalnie" silnik nagrzewać, wcześniej po 10 km ledwo ponad niebieskie pole wchodził.

Pytałem o filtr gazu, ale powiedził mi, że tam nie ma filtra tylko jest sitko i się nie wymienia.

Dziękuję za porady