Pytanie może nieco banalne ale nie wiem więc pytam: przełącznik od świateł mam ciągle włączony tzn że jak zapalam auto to są włączone światła. Niektórzy twierdzą, że nie powinienem tak robić żeby przy zapalaniu autka za bardzo nie obciążać akumulatora, a także że mogę przepalić zarówki bo w końcu przygaszają się jak rozrusznik kręci. Czy to prawda????

> Niektórzy twierdzą, że nie powinienem tak

> robić żeby przy zapalaniu autka za bardzo nie obciążać

> akumulatora,

To jest twierdzenie z gruntu fałszywe, bo obciążenie akumulatora relatywnie niewielkim prądem na chwilę przed naprawdę dużym wydatkiem jakim jest rozruch silnika jest dla kondycji akumulatora ze wszech miar korzystne.

> a także że mogę przepalić zarówki bo w końcu

> przygaszają się jak rozrusznik kręci. Czy to prawda????

A to z żarówkami to prawda - spadki napięcia skracają ich zywotność...

To mnie wkurza właśnie że światła nie gasną podczas rozruchu. Mając Sejtka światełka przygasały same podczas uruchamiania , a w Stilaku ktoś zapomniach chyba o takiej prostej, acz pomocnej rzeczy.

Osobiście wyłanczam podczas zapalania, po dłuższym postoju auta.

Jak zapalam auto zimą, na 20sto stopniowym mrozie to wyłączam wszystko, ale wiosna i jesienią światła zawsze mam włączone... Aku wytrzymuje, żarówki (narazie ) też!

ja tez zbytnio sie nie przejmuje wylaczaniem swiatel przy rozruchu auta

> ja tez zbytnio sie nie przejmuje wylaczaniem swiatel przy rozruchu

> auta

Jak będziesz musiał wymienić żarówki ze dwa razy, to zmienisz zdanie

ponoc jest jakis efekt podczas rozruchu w wyniku ktorego nastepuje skok napiecia . Wyobrazam to sobie tak ze jak przestaje krecic rozrusznik a juz dziala alternator to jest jakies opoznienie w dzialaniu regulatora napiecia ktore puszcza pik i od tego ponoc padaja zarowki... cos lepsze takie wytlumaczenie niz nic - odpalajac samochod wylaczam swiatla; na pewno nie zaszkodzi

> ponoc jest jakis efekt podczas rozruchu w wyniku ktorego nastepuje

> skok napiecia . Wyobrazam to sobie tak ze jak przestaje krecic

> rozrusznik a juz dziala alternator to jest jakies opoznienie w

> dzialaniu regulatora napiecia ktore puszcza pik i od tego ponoc

> padaja zarowki... cos lepsze takie wytlumaczenie niz nic -

> odpalajac samochod wylaczam swiatla; na pewno nie zaszkodzi

A przekaźniki nic nie zabezpieczają? Ponadto światła rozruszają aku przed rozruchem - ważne szczegolnie zimą - przydatne miec światła włączone...

przekazniki przy krotkotrwalym wzroscie napiecia a nie pradu nic nie dadza - wiem ze pojawila sie jakas modyfikacja - magiczny kabel wpinany w instalacje ktory ma przeciwdzialac przepalaniu sie swiatel. Zgadzam sie co do sekwencji zimowej - wlaczyc swiatla i inne odbiorniki na kilkadziesiat sekund zeby poruszyc akumulatorem, potem jednak wylaczyc i palic samym rozrusznikiem

> Ponadto światła rozruszają aku

> przed rozruchem - ważne szczegolnie zimą - przydatne miec

> światła włączone...

... aby pobudzić akumulator do życia (do większego wydatku energetycznego), zgoda, ale na sam moment kręcenia rozrusznikiem należy je wyłączyć, bo niepotrzebnie będą kradły energię, która powinna pójść wyłącznie na rozrusznik w dłuższym utrudnionym cyklu rozruchowym.