Ktos pisal pare dni temu ze po wyjeciu bagnetu silnik papral olejem.

Tak mnie coś tkneło (ba sie upapral ostatnio silinik) i zrobilem ten sam test.

Niestety wynik byl podobny. To żyganie nie polegało na jakims wielkim kipiszu, ale przy okazji wydawania takich cichych pierdnięć potrafil wystrzelić kroplami oleju.

Zadnego dymu z pod korka ani bagnetu nie zauwazylem . Spadku mocy ani zwiekszenia spalania rowniez. W zasadzie gdyby nie to za zaczal zostawiac plamki z oleju pod samochodem nie szukalbym dziury w calym.

Cokolwiek to jest, czy mozna z tym na razie jezdzic? Czym grozi pozostawienie tego w spokoju i dolewanie oleju co jakis czas?

Czy mozna nieco uszczelnic bagnet (np cienką gumą) aby nic nie wyciekalo? czy lepiej zostawic bo wystrzeli bagnet?

I ostatnie ile moze kosztowac naprawa?

Silnik C18NZ, rok '92 zagazowany od ponad roku, przebieg licznikowy 155000

Piotr

> Ktos pisal pare dni temu ze po wyjeciu bagnetu silnik papral olejem.

> Tak mnie coś tkneło (ba sie upapral ostatnio silinik) i zrobilem ten

> sam test.

> Niestety wynik byl podobny. To żyganie nie polegało na jakims wielkim

> kipiszu, ale przy okazji wydawania takich cichych pierdnięć

> potrafil wystrzelić kroplami oleju.

> Zadnego dymu z pod korka ani bagnetu nie zauwazylem . Spadku mocy ani

> zwiekszenia spalania rowniez. W zasadzie gdyby nie to za zaczal

> zostawiac plamki z oleju pod samochodem nie szukalbym dziury w

> calym.

> Cokolwiek to jest, czy mozna z tym na razie jezdzic? Czym grozi

> pozostawienie tego w spokoju i dolewanie oleju co jakis czas?

> Czy mozna nieco uszczelnic bagnet (np cienką gumą) aby nic nie

> wyciekalo? czy lepiej zostawic bo wystrzeli bagnet?

> I ostatnie ile moze kosztowac naprawa?

> Silnik C18NZ, rok '92 zagazowany od ponad roku, przebieg licznikowy

> 155000

> Piotr

To ze wypryskuje olej z bagnetu to jeszcze nie oznaka ze cos nie tak z silnikiem, ja tez tak mam, na wolnych nie chlapie, jak sie przygazuje to wylatują kropelki oleju. Jezeli po mocnym przygazowaniu nie dymi z bagnetu, to silnik jest ok, tzn raczej nie ma przedmuchów.

> Ktos pisal pare dni temu ze po wyjeciu bagnetu silnik papral olejem.

> Tak mnie coś tkneło (ba sie upapral ostatnio silinik) i zrobilem ten

> sam test.

> Niestety wynik byl podobny. To żyganie nie polegało na jakims wielkim

> kipiszu, ale przy okazji wydawania takich cichych pierdnięć

> potrafil wystrzelić kroplami oleju.

> Zadnego dymu z pod korka ani bagnetu nie zauwazylem . Spadku mocy ani

> zwiekszenia spalania rowniez. W zasadzie gdyby nie to za zaczal

> zostawiac plamki z oleju pod samochodem nie szukalbym dziury w

> calym.

> Cokolwiek to jest, czy mozna z tym na razie jezdzic? Czym grozi

> pozostawienie tego w spokoju i dolewanie oleju co jakis czas?

> Czy mozna nieco uszczelnic bagnet (np cienką gumą) aby nic nie

> wyciekalo? czy lepiej zostawic bo wystrzeli bagnet?

> I ostatnie ile moze kosztowac naprawa?

> Silnik C18NZ, rok '92 zagazowany od ponad roku, przebieg licznikowy

> 155000

> Piotr

jeździć tak możesz niczemu to nie szkodzi, a jeśli piszesz, że mimo wsadzonego bagnetu jeszcze pluje olejem tak ze silnik jest mokry, no to troche wyłechtany musi on być. uszczelnić mozesz ale uważaj coby cos tam nie wpadło do oleju jakiś kawałek silikonu albo szmatki bo historia zna takie przypadki że zapycha to kanał olejowy i siada panewka lub cos podobnego.

i dopoki nie bedziesz miał jakichś powazniejszych problemów niczego nie ruszaj- szkoda kasy

Aha, kiedys sprawdzalo sie czy silnik nie ma przedmuchow w ten sposob ze tam gdzie korek wlewu oleju, zatykalo sie go ręką i dawalo sie mocno gazu, jesli sie wyczuło mocny wzrost cisnienia, tzn cisnienie wypychalo reke, to byly to oznaki przedmuchow, ja tak swojego sprawdzalem i nic, praktycznie niezauwazylem wzrostu cisnienia.

może zatkana ODMA?