Koledz, taki w zasadzie nawet nie problem, a chęć dowiedzenia się: w jaki sposób w moim Selespeed'zie można zerwać kapciuszka/spalić gumę?

Czasami aż się chce ruszyć z takim potężnym piskiem, co udaje mi się tylko, jak auto osiągnie pewne oboty.

Problem w tym, że załączony pierwszy bieg w Selespeed'zie i wciśnięcie hamulca, a następnie chęć wkręcenia auta na wyższe obroty, aby tego kapcia zerwać kończy się zduszeniem silnika.

Czy jest jakiś sposób, aby spalić gumę?

Może wcisnąć gaz, potem hamulec i dopiero wpiąć bieg? Ale tego nie próbowałem, bo wydaje mi się ryzykownym posunięciem...

Na pewno jest to mozliwe, bo sam widzialem jak radar palil gumy

Sposob byl jakis banalnie prosty, nie pamietam jaki ale wiem ze dowiedzial sie o nim wlasnie z tego kacika

i co, ktoś ma jakiś pomysł lub wiedzę??

> i co, ktoś ma jakiś pomysł lub wiedzę??

Nie mam selspida ale może wystarczy wyłączyć ESP

> Nie mam selspida ale może wystarczy wyłączyć ESP

może ASR

> Nie mam selspida ale może wystarczy wyłączyć ESP

Nie nie, ESP jest w nim nie wyłączalne i nie działa podczas zrywu, odpoedzialne jest za stabilizację toru jazdy. Raz na placu posypanym piaskiem chciałem się troszeczkę wyszaleć. ASR wyłączyłem, więc mogłem ostro ryszyć, ale po zaciągnięciu ręcznego zaczęło działać ESP, które wręcz uniemożliwiło "normalne" zabawy z ręczniakiem - muszę się jeszcze wiele nauczyć

> może ASR

ASR jak najbardziej wyłączalne, ale nie w tym problem.

W "normalnych" autach wciskamy gaz, puszczamy sprzęgło i wtedy zrywamy kapcia. U mnie włączając pierwszy bieg auto jest w gotowości (nie muszę trzymać hamulca, żeby nie odjechał) Jak chcę ruszyć ostro, wciskam np. gaz do oporu, wtedy auto wgryza się w asfalt i zaczyna od razu przypieszać (wyłączony ASR), dopiero po krótkiej chwili ma na tyle duży moment, że opony (a mam szerokie) zaczynają tracić przyczepność i piszczą.

"Problem" mój lega na tym, że załączając bieg pierwszy nie mogę później manipulować obrotami silnika, aby ruszyć z wyższych obotów (czyli tak jak w normalnym aucie wciskamy sprzęgło, gaz, puszczamy sprzęgło i jest pisk).

Tu jest cały pic, no ale cóż, mże tak musi być?

łitam, nie wierzę...

> "Problem" mój lega na tym, że załączając bieg pierwszy nie mogę

> później manipulować obrotami silnika, aby ruszyć z wyższych

> obotów (czyli tak jak w normalnym aucie wciskamy sprzęgło, gaz,

> puszczamy sprzęgło i jest pisk).

A próbowałeś wcisnąć gaz przed wbiciem jedynki? Może nie od razu na 6000 obrotów, ale przy 1500 nic nie powinno się stać. Potem można stopniowo zwiększać obroty przez zapięciem biegu.

> A próbowałeś wcisnąć gaz przed wbiciem jedynki? Może nie od razu na

> 6000 obrotów, ale przy 1500 nic nie powinno się stać. Potem

> można stopniowo zwiększać obroty przez zapięciem biegu.

hehe, tak też myślałem, ale nie ma tej pewności, że rzeczywiście nic się nie stanie. Tak jak napisałeś: "nic NIE POWINNO się stać"

Poczekam, może ktoś już taką sztuczkę kiedyś robił i nic autu się nie stało

> jaki sposób w moim Selespeed'zie można zerwać kapciuszka/spalić

> gumę?

spalić gumę

a może zrób pod Sttilonem poprostu ognisko

> spalić gumę

> a może zrób pod Sttilonem poprostu ognisko

zobacz jak to robią prawdziwi twardziele

> zobacz jak to robią prawdziwi twardziele

Chyba prawdziwe p*****

> zobacz jak to robią prawdziwi twardziele

co za głąby/jełopy!

Nie chodzi mi o takie palenie gumy

> zobacz jak to robią prawdziwi twardziele

No super! To się ale popisali! Widziałem kiedys relacje ze zlotu BMW... tam przy paleniu gumy leciały zderzaki, spojlery itd a goście dalej kręcili bączki i jeszcze zadowoleni z siebie byli! Że też nie szkoda im tych swoich aut....

> zobacz jak to robią prawdziwi twardziele

Nie wazne jak sie zaczyna ale jak się konczy

> Nie wazne jak sie zaczyna ale jak się konczy

Ale to co zrobili to debilstwo. To jest przykład bezmózgowców - i chyba taki wizerunek BezMózgoWców pozostanie jeszcze na długo.

> Ale to co zrobili to debilstwo. To jest przykład bezmózgowców - i

> chyba taki wizerunek BezMózgoWców pozostanie jeszcze na długo.

Co sie przejmujesz, jednej bemki mniej

Ale znaczek "M power'a" na tylniej klapie był!

> Ale znaczek "M power'a" na tylniej klapie był!

A obok chłopaki jakie fajne fury miały